Riscaldamento del regolatore di tensione pegaso cube 650

[maxduca63]

pensavo anche io di metterlo sotto la piastra inferiore della forcella mi pare ci stia bene è riparato e prende fresco...hai qualche foto??
quanto alla modifica del relè è comunque meglio farla oppure visto che il regolatore probabilmente non si brucerà piu diventa superfluo?
opinioni please!!

[ILD4NA]

quanto alla modifica del relè è comunque meglio farla oppure visto che il regolatore probabilmente non si brucerà piu diventa superfluo?
opinioni please!!

Ciao, La modifica relè viene fatta per non bruciare la batteria e non rischiare di colare il blocchetto di accensione, il riscaldamento del regolatore di tensione é un'altra questione......e su quello non posso aiutarti!

[sergio]

pensavo anche io di metterlo sotto la piastra inferiore della forcella mi pare ci stia bene è riparato e prende fresco...hai qualche foto??
quanto alla modifica del relè è comunque meglio farla oppure visto che il regolatore probabilmente non si brucerà piu diventa superfluo?
opinioni please!!

Lo spostamento del regolatore di tensione è un paliativo non risolve il problema legato alla perdita di efficenza del blocchetto di accensione
Il blocchetto di accensione è l'anello debole del sistema elettrico della peggy
Se il blocchetto è perfetto non cè bisogno di fare nulla peccato però che per come è congegnato con il passare dei chilometri perda la sua funzionalità mandando a puttane Tutto l'impianto con rottura del regolatore delle connessioni elettriche della batteria e a volte del generatore.....
Fate la modifica del relè e risolvete
Spostare il regolatore in zona più fresca e come prendere un aspirina se avete la broncopolmonite

[maxduca63]

ustia... capito...la modifica relè è in corso assieme all'altra.... avevo già fatto la piastra per spostare il regolatore ma devo ancora saldare tutti i cavi...è chiaro che se è un lavoro inutile... potrei non farlo e lasciare il regolatore li dove sta...meno lavoro e meno cavi avanti e indietro!!

[maxduca63]

oramai avevo gia fatto molto del lavoro e sono andato avanti ugualmente....prendimo comunque l'aspirina!!! in effetti ora il regolatore non scalda piu ma è possibile che sia per effetto del fatto che funziona correttamente (14,2 a 5krpm) . invece il rele da 40 A sotto la sella (al posto del regolatore ) e tutti i cavi relativi mi sembrano un po troppo caldini...chiedo a chi ha già implementato la modifica se è normale e che diavolo d'altro si possa fare...da notare che i cavi usati per la modifica sono tutti sovradimensionati ed al posto della giunta arrivano a tre faston separati ed utilizzano entrambe le linguette libere del rele (due sono ovviamente assieme)...per lo stato della batteria sto monitorando ma è ancora presto....grazie

[QUARTA PIENA]

Non ho tempo per leggere tutto.
Vi volevo solo dire che alla mia pegaso il regolatore è posto tra la marmitta e la carena. Se è stato messo li e ancora funziona vuol dire ( a parer mio) che sta fissazione che deve stare in posto fresco è una bufala clamorosa.
Saluti monocilindrici a tutti [emoji106] [emoji6]

[maxduca63]

la teoria dovrebbe darti ragione ma a quanto pare non la pratica... probabilmente sulla tua va benissimo li dove sta perchè in aprilia si saranno accorti che dove era sulla mia (sotto la sella) non andava troppo bene....del resto in aprilia non hanno mai brillato per regolatori ed alternatori, la rsv insegna... d'altronde è noto che le case fanno debugging con le esperienze dei clienti. Grazie a tutti.

[bikelink]

scusate ma cosa è che non è chiaro di postare i messaggi nelle apposite sezioni ?