Problema preoccupante o innocuo

Per chi ha o ha avuto problemi con la moto...

Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda Juri78 » sab 16 set 2017, 5:27

Salve da due giorni sono in possesso di una Pegaso Cube del 1998 a carburatori.Ho dimenticato di chiudere il rubinetto della benzina per cui è rimasto su ON.Dopo un paio d'ore torno e dai tubinici di sfiato che svuotano a terra ho visto sgocciolare benzina.c'e'da dire che uno dei tubicini era stato artigianalmente bloccato ma spandeva un po'lo stesso.Chiuso il rubinetto ha smesso di sgocciolare.E'preoccupante o posso andare avanti così ricordandomi sempre di chiudere il rubinetto?
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda sergio » sab 16 set 2017, 7:56

Devi intervenire sostituendo gli spilli dei due galleggianti. Ci sono diverse indicazioni su come fare qui sul forum.
Puoi comprare un kit di revisione oppure prendere pezzi singoli in bmw chiedendo ricambi pe f650 funduro che monta gli stessi carburatori
Ciao
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda sergio » sab 16 set 2017, 8:13

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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda Juri78 » sab 16 set 2017, 18:20

Grazie per le info.avevo letto sul forum alcune guide.vediamo se togliere i carburatori sarà facile...
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda Juri78 » dom 17 set 2017, 19:31

X caso questa coppia di kit trovata su ebay è giusta?grazie

https://m.ebay.de/itm/2x-Vergaser-Dicht ... 0408.m2460
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda sergio » lun 18 set 2017, 7:53

Juri78 ha scritto: X caso questa coppia di kit trovata su ebay è giusta?grazie

https://m.ebay.de/itm/2x-Vergaser-Dicht ... 0408.m2460

Mi sembra di si
Considera chevacte ti serve solo lo spillo con la battuta di chiusura.
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda Juri78 » lun 18 set 2017, 19:59

Bhe x sicurezza cambio tutto quello che c'e'nel kit :)
Visto che devo smontare i carburatori vorrei smontarli una volta sola :)
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Re: Problema preoccupante o innocuo

Messaggioda Juri78 » mar 14 nov 2017, 7:14

Aggiorno lo stato dei carburatori...ho sostituito varie parti in entrambi i carburatori con il kit descritto prima per Bmw.non ho cambiato tutto perchè il gigler originale sui miei carburatori è da 118 mentre quelli nel kit sono da 140 poi anche lo spillo è differente in lunghezza e non volevo fare casini.ho tolto completamente la scatola l airbox collegando ai carburatori 2 filtri a cono e staccato tutti gli sfiati...approposito di sfiati mi sapreste dire quanti tubi di sfiato di sono e dove vanno?ho creato un box porta batteria che metto sempre al posto di prima.ho tolto il cavalletto centrale che personalmente trovo obbrobrioso.ora cerco un portatarga universale angolato e 2 scarici sportivi anche non omologati usati (INTROVABILI...se avete link ben vengano grazie).A lavoro finito postero^ delle foto
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