Aprilia On The Road

Ciao a tutti, mi sono accorto 2 cose che non mi convincono sulla mia Pegaso i.e., quando accendo il quadro non si accende la spia dell'iniezione, cosa che dovrebbe fare x qualche secondo insieme al rumorino vicino al serbatoio.
L'altra cosa che ho notato che vicino ai fusibili, c'è una scatoletta in + e un cavo che arriva dalla parte anteriore lato fusibili che non è collegato a niente... qualcuno sa darmi una mano x entrambi le questioni?
Se volete posso fare delle foto e postarle... Grazie a tutti anticipatamente!!!

Per la spia della centralina, potrebbe essersi fulminata la lampadina ...
Riguardo lo scatolo a fianco ... potrebbe essere l'antifurto ???
Inserisci qualche foto che cosi' si capisce ...

L@mps
Max

maxbunker ha scritto:Per la spia della centralina, potrebbe essersi fulminata la lampadina ...
Riguardo lo scatolo a fianco ... potrebbe essere l'antifurto ???
Inserisci qualche foto che cosi' si capisce ...

L@mps
Max

lo scatolotto che ti dico è molto piccolo, sarà grande 3x2 cm e all'interno c'è una mezza luna con un anello che si muove liberamente... non capisco proprio cosa possa essere

Allora ragazzi, ho scoperto il xkè non accendeva la spia dell'inizione... semplicemente chi me l'ha venduta, l'ha tolta
Forse xkè rimaneva accesa allora ha pensato bene di tagliarla fuori... non ho parole!!!
Cmq l'ho rimessa e adesso accende... ma rimane accesa
Ho seguito la procedura che avete postato x resettare la centralina, cioè quel cavetto che non va da nessuna parte dovrebbe essere quello di cui avete parlato, infatti ha 6 fori, :.:
Per resettare ho acceso il quadro, ho ponticellato con un cavo di rame i 2 fori che in mezzo hanno il vuoto, o contato in mente fino a 12, ma purtroppo la spia non lampeggia, rimane fissa. Ho spento il quadro, ho acceso la moto, ho riprovato 3 o 4 volte... niente.
Posto anche le foto di quello scatolotto che vi dicevo all'inizio del topic:



All'interno del grande cerchio rosso lo scatolotto, in quello + piccolo il connettore

In quest'altra foto il connettore che ho usato per provare a fare il reset, le frecce dove ho attaccato il ponte:



Che mi consigliate? Vi preso aiutatemi, vorrei evitare di portarla in aprilia, so che mi spenneranno

PS se può esservi di aiuto, la mia moto è immatricolata nel 2004, ma è un modello 2003, infatti ha ancora l'interruttore per accendere le luci, sopra il tasto d'accensione. Se non sbaglio nelle moto fabbricate nel 2004 l'hanno tolto e le luci sono accese da subito

Il sistema del reset funziona, fidati, ma devi prestare attenzione a due cose.
La prima e' verificare che non ci sia ossido sui contatti. Non e' mai usato e la corrente che passa nel momento che ponticelli e' quasi nulla, per cui pulisci bene i contatti.
Non contare a mente, la tolleranza e' davvero poca, ci vuole un orologio per contare esattamente i 12 secondi.
Leggi bene la procedura e cerca di capire che codice di errore ti da', il piu' delle volte sono delle cagate, ma almeno stai tranquillo.

Lamps

Ciao cor77, grazie della risposta.
Stamattina sono riuscito a resettare la centralina, mettendo il ponte da sotto lo spinotto anzichè da sopra, onde evitare ossidi e cavoli vari, e utilizzando un cronometro. Sono usciti un bel pò di errori, forse 4, sono riuscito a decifrare 16 e 79. Cmq alla fine ho rimesso il ponte e ricontato fino a 12 e staccato. Spento il quadro, riacceso e acceso la moto... la spia si è spenta. Però mi sembra di aver letto sul manuale che la spia si dovrebbe spegnere dopo qualche secondo dall'accensione del quadro, insieme al rumorino vicino al serbatoio, giusto? Invece rimane accesa finchè non accendo la moto... è normale?

Si è normalissimo, la mia si spenge dopo che accendo la moto...
Anch' io ho la i.e.

QUARTA PIENA ha scritto:Si è normalissimo, la mia si spenge dopo che accendo la moto...
Anch' io ho la i.e.

Grazie per la risposta!

scusa se posso ho il tuo stesso connettore che esce dalla centralina,
mi scriveresti quali piedini hai cortocircuitato?



X X X
X O X


fai una barretta , es:


X X X
I O |


(la O è il connnetore vuoto )

per quel che riguarda l altra domanda ... cosa è lo scatolotto ....

è il sensore di caduta.

se si cade, dovrebbe far si che il motore si spenga.....

CADUTOQUA grazie x la spiegazione, mi hai illuminato...

x DZF:
ho ponticellato i connettori che indicano le frecce giù:

X X X
--> X O X<--

anche io ho lo stesso problema del ragazzo ,ho comprato da poco un pegaso del 2003 ad iniezione che presentava il difetto della spia degli iniettori portandola ha fare il tagliando mi hanno risolto il problema oggi pero' vado a fare un giro in moto e la spia si accende di nuovo , vorrei sapere se posso camminare con la spia accesa !