Riscaldamento del regolatore di tensione pegaso cube 650

[angelo18866]

Salve a tutti,
Vi propongo un problema che forse e' gia' stato affrontato in questo forum ed e' il fatto che ho notato un eccessivo riscaldamento del regolatore di tensione solo dopo aver percorso circa 50Km a luci regolarmente accese.

Non riuscivo quasi a toccarlo tanto era caldo. La mia domanda mi sorge spontanea:" E' normale che scaldi cosi tanto?" e ancora, a nessuno e' venuto in mente di mettere una ventola sulle alette del regolatore come ho pensato di fare io, magari con un termostato che la fa accendere quando supera una certa temperatura?

Se qualcuno mi puo' raccontare la sua opinione, sul riscaldamento e sul sistema ventola, sono bene accette, io mi sto procurando il necessario per fare il lavoro, ma vorrei un supporto dal forum.

Saluti!

[Cadutoqua]

se cerchi nella sezione download se non ricordo male c'è la procedura per mettere una ventola per raffreddarlo.

anche se l ideale sarebbe spostarlo in una posizione più ventilata magari sull anteriore, sicuramente la sua durata aumenta a dismisura.

[Redert]

se cerchi nel forum vedrai che qualcuno lo ha posizionato sotto il parafango...Ad esempio:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=20399
Lamps

[angelo18866]

se cerchi nel forum vedrai che qualcuno lo ha posizionato sotto il parafango...Ad esempio:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=20399
Lamps

in effetti sotto il parafango non e' male come posto "ventilato" ma non si bagna in caso di pioggia? E se qualche pietra lo colpisce mentre vai?
Sono sempre del parere che una ventolina e' meglio.
Qualche altro suggerimento?

[rianorPEG]

anche io ce l'ho sotto al parafango.. per ora non ha mai dato problemi.

[angelo18866]

anche io ce l'ho sotto al parafango.. per ora non ha mai dato problemi.

Provo a mettere la ventola, ne ho trovata una piccola e piatta, dovrebbe starci bene sotto la sella.vediamo come va, postero' delle foto ....

[angelo18866]

FINALMENTE!!!!!!!
Sono riuscito nel mio intendo. Ho realizzato il termostato per il regolatore di tensione.

Ho preparato un pdf, ma come faccio a caricarlo???

Qualcuno mi aiuti!!!!!!!!!

[angelo18866]

Termostato per ventola di raffreddamento.

Il progetto che segue e’ stato realizzato a seguito del fatto che il regolatore di tensione della mia Aprilia pegaso si surriscaldava quando le luci erano accese (cioe’ con le nuove normative, sempre). Una delle possibili soluzioni era quella di cambiare posizione al regolatore, ma la nuova posizione sotto il parafango non mi piaceva, ho cosi deciso di mettere una ventola da PC a 12 volt e un termostato che ne regolasse la temperatura.

Lo schema del circuito e’ il seguente:



Questo circuito e’ in grado di pilotare una ventola di 12 Volt. Bisogna fare attenzione che se la ventola supera i 2 Ampere di assorbimento, allora bisogna mettere un’ aletta di raffredda-mento per il transistor BD441 che come sappiamo sul collettore puo’ avere fino a 4A.

Il 7805 e’ necessario per avere sull’operazionale LM741 e sui due partitori una tensione stabi-le. Infatti fissato un set con il trimmer da 10K, fissiamo di conseguenza una tensione sul pie-dino 3 dell’LM741, tale valore per un set di intervento di 35 gradi circa e’ di 1,95 volt. Quindi la NTC diminuira’ il suo valore ohmico all’aumentare della temperatura in maniera tale che sul piedino 2 la tensione scende al di sotto del set impostato, facendo cosi che sul piedino 6 esce una tensione sufficiente a polarizzare il transistor BD441 che condurra’ corrente e accen-dera’ la ventola.

Tra il piedino 6 e il piedino 3 ho messo una resistenza da 220K come offset, perche’ puo’ suc-cedere che quando il valore si intervento e il valore di set sono molto vicini la ventola potreb-be fare accedi e spegni repentinamente, in pratica sposta verso l’alto il punto di spegnimento della ventola.

La NTC deve essere posizionata sul regolatore di tensione e la ventola deve stare sopra le alet-te di raffreddamento fissate con delle viti. La 12 volt deve essere presa dal circuito luci di po-sizione in maniera tale che il circuito venga alimentato solo quando sono accese le luci per-che’ e’ in questo caso che il regolatore di tensione riscalda troppo.

Spero si essere stato chiaro.

[Redert]

Termostato per ventola di raffreddamento.

Il progetto che segue e’ stato realizzato a seguito del fatto che il regolatore di tensione della mia Aprilia pegaso si surriscaldava quando le luci erano accese (cioe’ con le nuove normative, sempre). Una delle possibili soluzioni era quella di cambiare posizione al regolatore, ma la nuova posizione sotto il parafango non mi piaceva, ho cosi deciso di mettere una ventola da PC a 12 volt e un termostato che ne regolasse la temperatura.

Lo schema del circuito e’ il seguente:



Questo circuito e’ in grado di pilotare una ventola di 12 Volt. Bisogna fare attenzione che se la ventola supera i 2 Ampere di assorbimento, allora bisogna mettere un’ aletta di raffredda-mento per il transistor BD441 che come sappiamo sul collettore puo’ avere fino a 4A.

Il 7805 e’ necessario per avere sull’operazionale LM741 e sui due partitori una tensione stabi-le. Infatti fissato un set con il trimmer da 10K, fissiamo di conseguenza una tensione sul pie-dino 3 dell’LM741, tale valore per un set di intervento di 35 gradi circa e’ di 1,95 volt. Quindi la NTC diminuira’ il suo valore ohmico all’aumentare della temperatura in maniera tale che sul piedino 2 la tensione scende al di sotto del set impostato, facendo cosi che sul piedino 6 esce una tensione sufficiente a polarizzare il transistor BD441 che condurra’ corrente e accen-dera’ la ventola.

Tra il piedino 6 e il piedino 3 ho messo una resistenza da 220K come offset, perche’ puo’ suc-cedere che quando il valore si intervento e il valore di set sono molto vicini la ventola potreb-be fare accedi e spegni repentinamente, in pratica sposta verso l’alto il punto di spegnimento della ventola.

La NTC deve essere posizionata sul regolatore di tensione e la ventola deve stare sopra le alet-te di raffreddamento fissate con delle viti. La 12 volt deve essere presa dal circuito luci di po-sizione in maniera tale che il circuito venga alimentato solo quando sono accese le luci per-che’ e’ in questo caso che il regolatore di tensione riscalda troppo.

Spero si essere stato chiaro.

Complimenti

[angelo18866]

Termostato per ventola di raffreddamento.

Il progetto che segue e’ stato realizzato a seguito del fatto che il regolatore di tensione della mia Aprilia pegaso si surriscaldava quando le luci erano accese (cioe’ con le nuove normative, sempre). Una delle possibili soluzioni era quella di cambiare posizione al regolatore, ma la nuova posizione sotto il parafango non mi piaceva, ho cosi deciso di mettere una ventola da PC a 12 volt e un termostato che ne regolasse la temperatura.

Lo schema del circuito e’ il seguente:



Questo circuito e’ in grado di pilotare una ventola di 12 Volt. Bisogna fare attenzione che se la ventola supera i 2 Ampere di assorbimento, allora bisogna mettere un’ aletta di raffredda-mento per il transistor BD441 che come sappiamo sul collettore puo’ avere fino a 4A.

Il 7805 e’ necessario per avere sull’operazionale LM741 e sui due partitori una tensione stabi-le. Infatti fissato un set con il trimmer da 10K, fissiamo di conseguenza una tensione sul pie-dino 3 dell’LM741, tale valore per un set di intervento di 35 gradi circa e’ di 1,95 volt. Quindi la NTC diminuira’ il suo valore ohmico all’aumentare della temperatura in maniera tale che sul piedino 2 la tensione scende al di sotto del set impostato, facendo cosi che sul piedino 6 esce una tensione sufficiente a polarizzare il transistor BD441 che condurra’ corrente e accen-dera’ la ventola.

Tra il piedino 6 e il piedino 3 ho messo una resistenza da 220K come offset, perche’ puo’ suc-cedere che quando il valore si intervento e il valore di set sono molto vicini la ventola potreb-be fare accedi e spegni repentinamente, in pratica sposta verso l’alto il punto di spegnimento della ventola.

La NTC deve essere posizionata sul regolatore di tensione e la ventola deve stare sopra le alet-te di raffreddamento fissate con delle viti. La 12 volt deve essere presa dal circuito luci di po-sizione in maniera tale che il circuito venga alimentato solo quando sono accese le luci per-che’ e’ in questo caso che il regolatore di tensione riscalda troppo.

Spero si essere stato chiaro.

Complimenti

Grazie!

[cor77]

Innanzitutto complimenti, poi passiamo alle domande
Hai gia' montato il tutto (se si facci vedere qualche foto)?
Immagino che il led sia in posizione visibile per controllare l'accensione della ventola.
La ventola riesce a tenere sui 35 gradi la temperatura del regolatore (il valore da te impostato)?
Oppure e' costantemente accesa?

Grazie, e complimenti di nuovo

[angelo18866]

Innanzitutto complimenti, poi passiamo alle domande
Hai gia' montato il tutto (se si facci vedere qualche foto)?
Immagino che il led sia in posizione visibile per controllare l'accensione della ventola.
La ventola riesce a tenere sui 35 gradi la temperatura del regolatore (il valore da te impostato)?
Oppure e' costantemente accesa?

Grazie, e complimenti di nuovo

allora, monto il tutto oggi pomeriggio e appena posso vi mostro le foto.

Il led lo puoi mettere dove vuoi, basta portare due fili sottili fino al cruscotto per esempio.
Per quando riguarda la temperatura, io ho impostato 35 gradi come soglia di accensione, ma al momento che si deve spegnere deve andare sotto i 34,5 per effetto della resistenza di feedback da 220K.
Ovviamente lo spegnimento dipende da molti fattori tra cui anche la temperatura esterna oltre che dalla portata della ventola stessa, per cui non mi preoccuperei molto se la ventola rimanesse sempre accesa. L'importante e' che il regolatore non va a surriscaldarsi come fa adesso. Diciamo che dovrebbe tenere circa una temperatura quanto piu' costante possibile, e' un aiuto al raffreddamento.
Ti ricordo che io ho alimentato il tutto dal filo delle luci di posizione dello stop posteriore per cui la ventola si accende solo quando accendo le luci.

[angelo18866]

Innanzitutto complimenti, poi passiamo alle domande
Hai gia' montato il tutto (se si facci vedere qualche foto)?
Immagino che il led sia in posizione visibile per controllare l'accensione della ventola.
La ventola riesce a tenere sui 35 gradi la temperatura del regolatore (il valore da te impostato)?
Oppure e' costantemente accesa?

Grazie, e complimenti di nuovo

allora, monto il tutto oggi pomeriggio e appena posso vi mostro le foto.

Il led lo puoi mettere dove vuoi, basta portare due fili sottili fino al cruscotto per esempio.
Per quando riguarda la temperatura, io ho impostato 35 gradi come soglia di accensione, ma al momento che si deve spegnere deve andare sotto i 34,5 per effetto della resistenza di feedback da 220K.
Ovviamente lo spegnimento dipende da molti fattori tra cui anche la temperatura esterna oltre che dalla portata della ventola stessa, per cui non mi preoccuperei molto se la ventola rimanesse sempre accesa. L'importante e' che il regolatore non va a surriscaldarsi come fa adesso. Diciamo che dovrebbe tenere circa una temperatura quanto piu' costante possibile, e' un aiuto al raffreddamento.
Ti ricordo che io ho alimentato il tutto dal filo delle luci di posizione dello stop posteriore per cui la ventola si accende solo quando accendo le luci.

Allora ho montato il tutto, e ieri sera e stamane ho fatto un piccolo giro. Quello che ho notato che la ventolo si accende quasi subito dopo avere acceso il motore segno che la temperatura del regolatore va oltre i 35 gradi in pochissimo tempo.
Ho alzato la soglia di intervento ma comunque durante la marcia la ventola e' sempre accesa.
In ogni caso mi ritengo soddisfatto perche' appena mi fermo e spengo il motore dal tasto rosso quindi senza girare le chiavi, il regolatore si raffredda in 2 minuti e la ventola non gira piu' segno che ha raggiunto la temperatura fredda.

[flash66]

Innanzitutto complimenti, poi passiamo alle domande
Hai gia' montato il tutto (se si facci vedere qualche foto)?
Immagino che il led sia in posizione visibile per controllare l'accensione della ventola.
La ventola riesce a tenere sui 35 gradi la temperatura del regolatore (il valore da te impostato)?
Oppure e' costantemente accesa?

Grazie, e complimenti di nuovo

allora, monto il tutto oggi pomeriggio e appena posso vi mostro le foto.

Il led lo puoi mettere dove vuoi, basta portare due fili sottili fino al cruscotto per esempio.
Per quando riguarda la temperatura, io ho impostato 35 gradi come soglia di accensione, ma al momento che si deve spegnere deve andare sotto i 34,5 per effetto della resistenza di feedback da 220K.
Ovviamente lo spegnimento dipende da molti fattori tra cui anche la temperatura esterna oltre che dalla portata della ventola stessa, per cui non mi preoccuperei molto se la ventola rimanesse sempre accesa. L'importante e' che il regolatore non va a surriscaldarsi come fa adesso. Diciamo che dovrebbe tenere circa una temperatura quanto piu' costante possibile, e' un aiuto al raffreddamento.
Ti ricordo che io ho alimentato il tutto dal filo delle luci di posizione dello stop posteriore per cui la ventola si accende solo quando accendo le luci.

Allora ho montato il tutto, e ieri sera e stamane ho fatto un piccolo giro. Quello che ho notato che la ventolo si accende quasi subito dopo avere acceso il motore segno che la temperatura del regolatore va oltre i 35 gradi in pochissimo tempo.
Ho alzato la soglia di intervento ma comunque durante la marcia la ventola e' sempre accesa.
In ogni caso mi ritengo soddisfatto perche' appena mi fermo e spengo il motore dal tasto rosso quindi senza girare le chiavi, il regolatore si raffredda in 2 minuti e la ventola non gira piu' segno che ha raggiunto la temperatura fredda.

allora complimenti di cuore per il circuitino ben fatto, io presi la moto nel giugno del 2006 e siccome sto in sardegna non ti dico come frigge il regolatore, ho messo subito una ventola per pc ma con fusibile, il tutto sotto chiave, sempre accesa dal momento che giro la chiave.
ciao

[angelct88]

Complimenti x le modifiche.....io ho acquistato la pegaso un mese fa e già ho bruciato il primo ma una volta visto come riscaldava ho sceso i cavi del regolatore da sotto la sella fino alla forcella anteriore dove con una staffa ho collegato il famigerato regolatore in modo tale che prenda sempre aria e nn si riscalda più credo che li nn vada più di 30 gradi che ne dite voi?