Aprilia On The Road

ciao a tutti .
piccolo problema. mi si sporca in continuazione la candela, ma non mi si inbratta. Si ricopre di una polvere nera che presumo sia il residuo della combustione. si può fare qualche cosa per ovviare? tipo regolare le viti aria etc
Poi noto, e presumo che le due cose siamo legate, che con moto molto calda al minimo e per in paretenza al semaforo il motore si imballa un pochettino...

ringrazio per ogni eventuale suggerimento
ciao

Potresti dirmi queste tre cose....1) quanti chilometri ha fatto la candela 2) che tipo di carburante utilizzi 3) quanti chilometri ha fatto il filtro aria.

ciao dunque la candela è nuova, avrà si e no 200km il filtro dovrebbe essere pulito e la benzina , uso la verde.

basandomi anche sulla premessa che la candela è praticamente nuova ....il condizionale sullo stato del filtro senza indicare il chilometraggio desta assai sospetti ed utilizzi una benzina verde generica ti consiglierei di fare tre cose semplicissime.
1) alimentare la tua moto con la benzina v power per 3 o quattro pieni e 2) al primo pieno buttarci dentro un bel trattamento del sistema alimentazione dell'STP...è un prodotto nuovo nella confezione di mezzo litro in un recipiente in plastica color argento...reperibile anche nei grossi supermercati tipo iper ecc. 3)cambia il filtro dell'aria

Sono sicuro che le cose migliorereranno man mano senza alcun intervento meccanico.

Ciao Vecio, ma una bella tiratina la fatta di recente?
Candela o.k
Filtro o.k
Olio? Ma magari e quello dell'inverno ?
Per una bella tiratina intendo un percorso autostradale almeno fatto fra i 5000 e i 6000 lungo una ventina di kilometri.
In alternativa un bel giro lungo almeno 100, 150 km con il motore che viaggi vicino al regime di coppia massima
Spesso i motori si intorpidiscono per un uso "Tutto cittadino"
Le mie sono ipotesi perchè non conoscendoti di persona non sò che tipo di guida hai
per le viti miscela tienile sempre aperte di 3,5 giri
Un saluto
Sergio

NON PUOI FARCI NIENTE!!!
...fai questa prova...pulisci per benino la candela, la metti, accendi la moto ti fai un giretto dell'isolato, ti fermi, la smonti e vedrai...la candela già "nera"...
ciao

Ciao Carmine quando cambio candela (per ora ha fatto solo 8500 km) la consevo per fartela vedere......comunque alche la scorsa volta che l'ho cambiata non era nera ....poi bisogna vedere cosa intendiamo per nero!

grazie ragazzi , proverò a tiraci dento un po'. In effetti da qualche mese a quasta parte l'uso è solo ed esclusivamente cittadino.
Tolgo il condizionale sul filtro, é pulito.
Diciamo che ho spesso sofferto di questo prob tanto che mi è prue succeso di assistere, quandomagari non parte subito o tento di avviave con l'interruttore su off, a delle gran fumate dagli scarichi.
Ho iniziato a maturare la sensazione che i carburatori non larino troppo bene anche perche in città cosumo parecchio; (farò i 10-12km con 1litro e la mia è 96carb)
Non so sarà una sensazione mia...
In quanto all'olio sono al momento del cambio, ma che ci azzecca l'olio con la carburazione?
ad ogni modo grazie, provo da darci di gas.
Un ultima cosa sulla vpower. Feci un pieno l'anno scorso, ero in riserva di brutto e mi sono detto vabe proviamo.! vantaggi, mah non saprei dire, forse un po' più di brio ma nulla più. l'unica cosa è stata che dal momento del pieno ho fatto 20 km circa, poi hop messo giù la moto e non è più ripartita. Finire quel pieno è stata una passione. Un mecc aprilia mi ha detto che a causa della particolarità di questa benzina si sono seccate le mebrane dento il carb e probabilmente questo nonlavorava più bene e da qui enormi dificoltà all'avviamento.
A voi eventuali giudizi in merito.
Grazie ancora, come sempre il forum è gentilissimo!
ciao a tutti

A me sembra che dire che le membrane si stacchino per la VPower sia una colossale stupidata...se allora ci miscelo dell'alcool (metanolo, come in USA e Brasile) cosa succede? Esplode il motore? Che razza di meccanico....
Comunque la mia, 95 carb, fa mediamente i 15 anche in città. La candela sporca potrebbe essere segno di una carburazione grassa (troppa benzina) e andrebbe quindi verificato tutto l'insieme dell'impianto di alimentazione, passo passo, per cercare eventuali errori di impostazione dei parametri (esempio: tacca spillo) o guasti.
Ciao
Z

Diciamo che se se a vecio la v pawer gli ha seccato le membrane per aver fatto un rifornimento allora io dovrei avere l'intera moto seccata dalla v power!!
...e poi il vantaggio su una moto con poca cavalleria come la pegaso non è sicuramente nelle prestazioni ma nel potere detergente che è proprio la caratteristica principale di tale carburante.

X la candela, che trovo anche io leggermente nera, non è che per fingere di risolvere il problema del ciuff ti hanno alzato a palla il CO???
In tal caso dovresti trovare la freccia post sinistra sempre un pò annerita dai gas di scarico... e il ciuff ancora, anche se meno frequente!

In alternativa alla W-Power si possono mettere nel serbartoio additivi pulisci valvole, pulisci iniettori ecc ecc
La STP ne produce una linea completa... però non sò assolutamente dirvi se funzionano!
Promettono miracoli, però non ne ho mai testato l'efficacia! Chi ne sa di più ci informi...

Ciao e lamps a tutti!!!

Beh di tico che funzionano e basta...io li uso e continuerò ad usarli sui miei mezzi - auto e moto - atteso che fin'ora da loro ho sempre avuto il massimo dell'affidabilità con i minor consumi...rispetto a mezzi identici s'intende!

mah in effetti il prob del ciuff. ne ho sofferto parecchio, poi da circa un anno causa un prob che ho avuto con i carburatori ilmecc me la sistemata, penso agendo su viti aria e non lo fa più.
Rarissimamente succede che in rilascio quando mi avvicino ad un semaforo rosso e tiro frizione per fermarmi si spegne. Fenomeno misterioso....
il fatto che la candela sia coperta di polvere nera, è sinomino di grasezza della carburazione?
se non erro ho letto da qualche parte che, in base alla "colorazione"(passatemi il termine) della candela si intusce più o meno la carburazione.
Per la Vpover non so, voi la usate spessp vedo, ma io non l'ho più messa dentro... troppa fatica a smaltirla. avro smontato la candela 5 volte in 10 gg. non c'era verso di falra partire. gran botti, detonazioni nella cassa del firlto ma... zero benefici.
Grazie e dato che è venerdì buon week end!!!

Scusa vecio ma non capisco cosa intendi dicendo troppa fatica a smaltirla? Guarda comunque che la migliore combustione senza residui è morchie è data sicuramente da una v power o da una IP Plus rispetto a qualsiasi altra benzina! Inoltre questi, diciamo "supercarburanti" nebulizzano molto più facilmente rispetto agli altri e quindi danno meno problemi di gas incombusti che anneriscono la candela (polvere nera)......mi sembra alquanto strano che la tua pegghy non digerisca quel tipo di carburante.

Magari "te la servivano" annacquata...

Ciao e lamps a tutti!!!