Aprilia On The Road

Ciao Ragazzi ho un grande problema. Dopo un giretto con la mia cube del 99 . Trovo il tappo olio bianco. Su la candela trovo delle gocce di aqua. La moto parte se giro non scalda . Ma se lo lascio al minimo la ventola non riesce a rafredare e la aqua sale. Grazie?

Eduardo ha scritto: ↑

domenica 10 giugno 2018, 8:44

Ciao Ragazzi ho un grande problema. Dopo un giretto con la mia cube del 99 . Trovo il tappo olio bianco. Su la candela trovo delle gocce di aqua. La moto parte se giro non scalda . Ma se lo lascio al minimo la ventola non riesce a rafredare e la aqua sale. Grazie?

quasi sicuramente è andata la guarnizione della testata
(tipico difetto dell'annata '98-'99 - guarnizioni di testa di serie non aderenti alle specifiche del motore)

controlla il livello dell'acqua nel radiatore, deve essere a filo del tappo
se non lo è riempi il radiatore

se dopo un pò di km hai ancora il problema e manca l'acqua nel radiatore
allora è andata la guarnizione di testa

mi spiace, ci siamo passati tutti

lampz
L.

Salve. Avrei bisogno di aiuto. Da qualche giorno ho notato che la pegaso 96 mx su strada andava un po su di temperatura, stando sugli 80 fissi. Di solito è sempre sui 60.
Ho notato che la vaschetta è svuotata.
per capire se si tratta di guarnizione come devo fare?
ho riempito la vaschetta ma non so se si è svuotato del tutto il radiatore.
L'olio è buono e non ho mai superato temperatura.
Vi ringrazio molto

possiedo la moto da un anno e non ho mai controllato prima il livello se non nei primi periodi.Ora il livello della vaschetta è sceso di nuovo ma la temperatura è regolare. Fatto lo stesso tragitto stesse condizioni.Quindi credo che l'acqua sia all'interno ancora. Certo è che se manca c'è un problema non di perdite perché non ci sono, però volevo capire quanto è gravoso camminare così, in caso di perdita minima (rabbocco ogni tanto).

La guarnizione della testata mi sa che andata , puoi anche girarci finché non ti lasci a piedi ma è che nella testa creii una crosta di merda che poi devi grattare

Dal momento che si deve smontare e fare mi consiglieresti di fare una rinfrescata generale al motore? Catena distribuzione biella fasce pompa acqua, diciamo che avendola presa usata mi fido e no dei km scritti (40000) facilmente ritoccabili. Poi l'ho pagata veramente poco (500€) e ci ho girato un anno. L'olio dopo il primo tagliano e 10000 km è rimasto uguale.
Dal momento che l'ho iscritta Fmi da poco anche se devo spendere qualcosina in più ( si parla solo di pezzi e rettifica) Mano d'opera irrisoria in amicizia.
Cosa mi consigliate? non vorrei rafforzare sopra con la compressione e poi sbiellare dopo poco.
Cosa ne pensate di radiatore con sezione maggiorate fatto su misura con maggiore portata? potrebbe essere un'alternativa per evitare che si scaldi troppo?

Per me ti basta una smerigliata alle valvole e una guarnizione nuova, per sbiellare intendi un albero rotto a metà non ne mai viste di Pegaso così .
Per me cambi guarnizione smerigli pulisci bene i condotti se vuoi li lucidi senza esagerare rifai il gioco delle valvole e fai altri 40000km poi quando sarà rifai tutto

Avevo letto su forum passati problemi riguardo a guarnizioni difettose in rimanenza. Il post era di qualche anno fa. È ancora valido?