Aprilia On The Road

Conterei a mano ma non sono sicuro che sia ancora tutto originale con 27000 km.

Conterei volentieri (anzi alla fine conterò pure) ma con 27000km non vorrei non fosse più l'originale

Prova a contare, molto probabile da quello che trovo scritto in internet che la rapportatura finale sia 16/47 come il modello a carburatori.

Conto fatto , 16 - 46. Leggendo un po' i vari post ho visto pareri contrastanti su cosa montare. Se ho capito bene ,aumentando di un dente la corona e il pignone con una catena da 114 maglie, non da 110 come l'originale , dovrei attenuare un po' l'effetto strattonamento alle basse velocità (in città o in curve strette o tornantini) peggiorando un po' i consumi in autostrada con regimi più alti di giri motore , o sbaglio tutto.

Nessuno che mi conferma o smentisce ? (prima di comprare i pezzi divisi e fare una cavolata)

il pao ha scritto: ↑

mercoledì 26 settembre 2018, 12:17

Nessuno che mi conferma o smentisce ? (prima di comprare i pezzi divisi e fare una cavolata)

Per diminuire i strattonamenti a bassa velocità meglio che accorci un po' i rapporti. Se monti una corona da 47 avrai gli stessi rapporti di tutte le pegaso a carburatori

Che cosa mi consigli sul pegaso i.e. del 2003 che scalcia proprio come un mulo. Nel tragitto casa -lavoro che faccio praticamente quasi tutti i giorni viaggio ad un massimo di 70 80 orari causa traffico e imbamboliti , ma è proprio il regime che scalcia di più sia in 5° che in 4°.Capisco che il mono è così , però se si può migliorare un filino......

il pao ha scritto: ↑

mercoledì 26 settembre 2018, 14:17

Che cosa mi consigli sul pegaso i.e. del 2003 che scalcia proprio come un mulo. Nel tragitto casa -lavoro che faccio praticamente quasi tutti i giorni viaggio ad un massimo di 70 80 orari causa traffico e imbamboliti , ma è proprio il regime che scalcia di più sia in 5° che in 4°.Capisco che il mono è così , però se si può migliorare un filino......

Non si può migliorare l'elasticità del motore della i.e. che già è buona per essere un mono !
L'unica cosa che puoi fare è scalare una marcia e tenere il motore più in tiro.
Il rapporto finale leggermente più corto può aiutarti

Ok ,grazie per la pazienza.