Aprilia On The Road

Ciao a tutti. La mia Pegaso IE non ha una erogazione regolare fino ai 4/5000 giri. Agli alti va uno spettacolo ma beve un sacco. Andando ad andatura normale la moto non ha un erogazione normale, strattona un po'. Se la tengo molto su di giri e poi ritorno ad andatura normale ( 60/80 in 3-4 marcia) lo fa meno. Ieri mi è capitata una cosa strana che alimenta ancora di più questa cosa. Ho fatto un 5/6 km di tornanti in discesa senza dar gas, solo marcia inserita. Arrivato il momento di dar gas la moto ha singhiozzato un bel po' e solo dopo aver tirato un bel pò le marce si è ripresa. Candela e filtro aria sono nuovi, ho fatto il tagliando 2 giorni fa ma il difetto c'era anche prima. La domanda è cosa caspita può essere? Avevo trovato un tubicino spezzato nella cassa filtro e con il consiglio del buon sergio ho capito cos'era e l'ho sostituito, anche se non con un tubo specifico di depressione ma più morbido. Prima di sistemare questo tubo si accendeva la spia iniezione senza poi segnalare nessun errore. Ora per fortuna è spenta. I miei dubbi sono: CO alto ( carburazione grassa) se si devo per forza andare da qualcuno con analizzatore di gas di scarico e quanto devo portare il valore? Regolazione minimo? Il minimo è intorno ai 1400 ma con la procedura la centralina non mi segnala il giusto range, iniettori sporchi? Scusate la lunghezza del messaggio ma è per farvi capire meglio la mia situazione. Spero di trovare una soluzione perché è una cosa molto fastidiosa

Oh. le cause possono essere molte, da una cattiva carburazione, alla candela imbrattata o gli iniettori sozzi. Chiedi a Sergio, è lui l'esperto della tua moto.

Lupo motociclista ha scritto: ↑

lunedì 22 giugno 2020, 10:55

Oh. le cause possono essere molte, da una cativa carburazione, alla candela imbrattata o gli iniettori sozzi. Chiedi a Sergio, è lui l'esperto della tua moto.

Vediamo cosa dice sergio, il guru delle pegaso

Bobina di accensione? Visto che la Pegaso usa le stesse di Caponord e Futura si sa che sono cagionevoli.

Le stesse bobine? Oh...allora sì!

andydj31 ha scritto: ↑

lunedì 22 giugno 2020, 13:18

Bobina di accensione? Visto che la Pegaso usa le stesse di Caponord e Futura si sa che sono cagionevoli.

Esiste qualche modo per controllare il suo corretto funzionamento senza bisogno di prenderne una nuova?

andydj31 ha scritto: ↑

lunedì 22 giugno 2020, 13:18

Bobina di accensione? Visto che la Pegaso usa le stesse di Caponord e Futura si sa che sono cagionevoli.

Bravo Andy non ci pensavo proprio alla bobina. Giampietro individuala e smontala poi sul manuale officina si possono vedere i valori di riferimento oltre a vedere l'ottimo tutorial linkato da Lupo Motociclista
Deve funzionare sta peggy
Daje

Grazie dei suggerimenti. Farò questa prova e vi farò sapere

Ho fatto tutte le prove possibili con il supporto del buon sergio e siamo arrivati che il mio problema potrebbe essere legato alla bobina i quanto da dei valori che non rientrano i quelli previsti. Qualcuno sa se è compatibile con altre bobine magari con aurlla della caponord? Aprirò comunque un'ltra discussione sia in questa sezione che nell'officina caponord

Andydj31 lo sa
... e te l'ha detto quattro giorni fa!

andydj31 ha scritto: ↑

lunedì 22 giugno 2020, 13:18

Bobina di accensione? Visto che la Pegaso usa le stesse di Caponord e Futura si sa che sono cagionevoli.

fedro69 ha scritto: ↑

venerdì 26 giugno 2020, 11:31

Andydj31 lo sa
... e te l'ha detto quattro giorni fa!

andydj31 ha scritto: ↑

lunedì 22 giugno 2020, 13:18

Bobina di accensione? Visto che la Pegaso usa le stesse di Caponord e Futura si sa che sono cagionevoli.

Benissimo grazie di avermelo fatto notare.

Problema non ancora risolto. La bobina è ok ma ancora la carburazione è troppo grassa. Candela nerissima e ieri in revisione CO a 9. Ho provato ad intervenire sulla vite della centralina ma nessun miglioramento