Aprilia On The Road

Ciao a tutti,

la mia Pegaso perde sporadicamente una discreta quantità di benzina e mi pare di aver individuato il problema nella fuoriuscita di benzina dallo "sfiato" delle vaschette dei carburatori....o meglio dal tubicino con vite che sta nella parte inferiore della vaschetta carburatore. Pensavo di risolvere revisionando i carburatori con guarnizioni e spillo del galleggiante nuovo ma mentre ero alla ricerca del kit mi sono imbattuto in questa immagine:
che mi lascia perplesso, io quel tubo con al centro un T (frecce rosse) che collega i due sfiati delle vaschette dei due carburatori non ce l'ho.....devo aggiungerlo? nel caso la T dove va innestata?

Ciao
Non è importante quel T
Serve solo per collegare i due troppo pieno dei carburatori in un unico tubo.
Procurati un kit keister per f650f (originale) e cambia le valvole a spillo e le guarnizioni. Alcuni pezzi non vanno utilizzati come il getto del minimo. Riutilizza la taratura dei tuoi carburatori non sostituendo spilli conici e getti max

Qui c'è una buona offerta

https://www.ebay.it/itm/232278631149?mk ... =WHATS_APP

sergio ha scritto: ↑

lunedì 19 giugno 2023, 6:22

Ciao
Non è importante quel T
Serve solo per collegare i due troppo pieno dei carburatori in un unico tubo.
Procurati un kit keister per f650f (originale) e cambia le valvole a spillo e le guarnizioni. Alcuni pezzi non vanno utilizzati come il getto del minimo. Riutilizza la taratura dei tuoi carburatori non sostituendo spilli conici e getti max

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Ottimo grazie Procedo all'acquisto dei kit e revisionerò i carburatori.

P.s
Per smontare facilmente i carburatori devo svitare le viti superiori della coda e farla "ruotare" verso il basso giusto? O ci sono altri metodi più furbi per tirarli giù?

Timetravel ha scritto: ↑

lunedì 19 giugno 2023, 22:17

sergio ha scritto: ↑

lunedì 19 giugno 2023, 6:22

Ciao
Non è importante quel T
Serve solo per collegare i due troppo pieno dei carburatori in un unico tubo.
Procurati un kit keister per f650f (originale) e cambia le valvole a spillo e le guarnizioni. Alcuni pezzi non vanno utilizzati come il getto del minimo. Riutilizza la taratura dei tuoi carburatori non sostituendo spilli conici e getti max

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Ottimo grazie Procedo all'acquisto dei kit e revisionerò i carburatori.

P.s
Per smontare facilmente i carburatori devo svitare le viti superiori della coda e farla "ruotare" verso il basso giusto? O ci sono altri metodi più furbi per tirarli giù?

Furbizie non ce ne sono. Fai come dice il manuale

Anche la mia pegaso aveva lo stesso problema, l'ho risolto facendo esattamente quello che ha detto Sergio!!!!