Guarnizione bruciata forse risolto problema STOP!

Cari amici, parlando con il mio mecca, stavamo osservando che probabilmente la pompa dell'acqua viene fatta girare dalla cinghia di distribuzione e di conseguenza dopo un bel po di Km e dopo la sua normale usura, questa non riesce più a far girare la pompa e di conseguenza ecco il patatrac!!! Guarnizione fottuta!!! Quindi potremmo FORSE risolvere il problema controllando più spesso la distribuzione!
Lamp Lamp!

nn penso ke il problema sia da ricercarsi sulla cinghia di distribuzione xkè la cinghia che porta il moto alle camme sul Pegaso non è una cinghia bensì una catena (tipo quelle da bicicletta) che nn si usurano tanto facilmente, altrimenti oltre a guarnizione sostituiremmo pistone e valvole e perchè no, biella.. molto probabilmente è il materiale con cui è fatta la guarnizione ke nn è affidabile

concordo con mitya. il materiale di certe guarnizioni sembra non essere all'altezza.
sarebbe interessante acquistare una guarnizione nuova, e metterla a confronto con una vecchia di quelle bruciate....
secondo me la differenza ce sta'

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In data 2002-09-24 20:35, Pegasone scrive:
Cari amici, parlando con il mio mecca, stavamo osservando che probabilmente la pompa dell'acqua viene fatta girare dalla cinghia di distribuzione e di conseguenza dopo un bel po di Km e dopo la sua normale usura, questa non riesce più a far girare la pompa e di conseguenza ecco il patatrac!!! Guarnizione fottuta!!! Quindi potremmo FORSE risolvere il problema controllando più spesso la distribuzione!
Lamp Lamp!

il tuo meccanico vedo che è peggio del mio in fatto di cazz..

Lamps da Roma

direi che è proprio moooolto peggio!!!
chissà...dopo ci ridono anche sopra, e se non lo fanno è ancora peggio! -)