E' ora di cambiare?... (forse)...erede Pegaso Cube?

[Vitas]

l'adv non ha affatto 10cv in + del rotax, anzi come potenza max sono quasi uguali, ma il rotax ha più coppia. stranissimo il motore lc4, quasi duetempistico: ai bassi nn va, elasticità zero, ma quando si "infervora" diventa parecchio incazzuso. inoltre, così come esce dalla fabbrica, è tappatissimo (e rumoroso quanto uno scooter), basta un terminale un filo più aperto e cambia da così a pomì.

è inoltre un motore che, pur non difettando di affidabilità, necessità di maggiori attenzioni e ad intervalli alquanto vicini. insomma, si vede che è strettamente imparentato a un motore da competizione.

a mio parare il kappa ha un carisma che altre non hanno, ma di di off ne faccio ben poco e di km ne faccio assai, ho paura di spendere un tuono di danè e poi, dopo poco tempo, dire: "ho fatto una cagata!"

e così la scimmia continua...

[fedro69]

se fai poco o niente off lascerei perdere tutte le karote: e' quella la loro vita
forse la nuova tenere? sul frontale della Trail sono relativamente d'accordo, di sicuro se la "faccia" di 1 moto nn piace nn ci si puo' (e deve) far nulla...
Come ciclistica xo' le nuove pegaso sono decisamente superiori alla Versys,
anche se l'aspetto e' decisamente meno spettacolare.

[Vitas]

come filosofia di mezzo, molto interessante il nuovo tènèrè, ma l'anteriore mi pare un po' troppo ardito, inoltre è sempre buona norma non comprare un modello appena uscito, sia perché lo si compra a prezzo pieno, secondo perché i difettucci di gioventù le hanno pure le jappo.
non so voi, ma io 7000sesterzi per un mono da enduro non li spendo.
c'è ancora in giro x l'italia qualche PS nelle colorazioni 06 a 5000dobloni, piuttosto mi chiappo una di quelle!!

[fedro69]

e' chiaro che se ti muovi verso il PS avrai tutto il mio/nostro appoggio morale (x quello materiale t'attacchi: nn c'ho 'na lira )
ed un bell' quando poi lo prenderai!
secondo me lo trovi anche sui 4500 ducati ormai o fra poco xche' da gennaio '08 nn lo potranno + vendere il MY 05-06 (cattivo euro2... )

Sulla Yamaha:
la ciclistica e' quella della XT, hanno solo cambiato le molle della fprcella ed adattato lo scarico della MT03, nulla +...

[Vitas]

conosco bene la telenovela "adios euros dos!", ed è per questo che volteggio come un avvoltoio sopra quei conce che scalpitano dalla voglia di disfarsi dei PS 06!
quando il fatidico 31 dicembre incomberà su di loro, e i concessionaristi saranno sull'urlo di una crisi di nervi... zacchete, un bell'assegno da 5000rupie (immatricolazione inclusa) e il gioco è fatto.
ciò significa 2.225talleri in meno rispetto al listino del 2005, scusate se è poco!

e poco importa se devo fare 500km x andare a prenderla, tanto a 500 METRI da casa ho un buon conce aprilia (rarità, eh?!?)

[Vitas]

stamattina sono andato a provare il Versys e vi devo dire che, devo aver letto parecchi ottimi pareri, l'ho trovata tutto sommato un po' deludente.

la mia critica principale riguarda la posizione di guida: nulla da dire sulla posizione di gambe e busto, ma le pedane sono troppo alte ed arretrate, in pratica in sella non si sta seduti, ma appollaiati. l'ho avuta in mano x una ventina di minuti e tutto ok, ma secondo me dopo un'oretta si sente il bisogno di distendere un po' le gambe. la sella come imbottitura è comoda, ma ti fa scivolare in avanti, e così gli zebedei sono a contatto col serbatorio. le sospensioni sono durette e i rapporti un po' troppo corti. l'agilità nel traffico non è malvagia, migliore del mio vecchio pegaso ma inferiore allo Strada.
a proposito di PS: l'ho provata ormai + di 2 anni fa e quindi non ne ho un ricordo molto chiaro, ma una cosa m'è rimasta ben in mente: la frenata. sbalorditiva. la kawa invece, nonostante il doppio disco disco, è un po' "pigra". ultima cosa, la strumentazione: c'è l'essenziale e nulla +, la "sala giochi" del PS è ben altra cosa.

un voto finale? direi che siamo sul 6,5.

lo ammetto, mi aspettavo di meglio!

[Matteo.ing]

La Versys è SOLO una brutta copia del PS.
Apparte gli scherzi, penso che la questione pedane dipenda anche da quanto sei alto. Se mai tu riprovassi il PS, facci sapere che differenze ci sono secondo te.

[Vitas]

non ne è una brutta copia, ma in effetti su aprilia si percepisce un miglior standard qualitativo.

la PS l'avevo provata (ci sono risalito su pure oggi) e, pur avendo una posizione di guida + infossata, ha un'ergonomia migliore (io sono alto 183cm, mica sono un giocatore di basket!)

del PS mi colpì in positivo sicuramente la frenata, poi la facilità, le poche vibre e il comfort del passeggero, tra gli aspetti negativi, il cupolino striminzito, la bassezza della sella e il peso non proprio da piuma.

a livello dinamico me le aspettavo + simili, invece non lo sono granché: decisamente + cittadina la PS, + tourer (ma magari con una sella diversa) la kawa.

[fedro69]

col mio 1.83 m la sella alta s'e' rivelata basilare sul PS;
certo: si alza un po' il baricentro ed e' di conseguenza un po' + pigra nel cambiocurva, ma gambe, busto e braccia (x nn nominare i gioielli di famiglia ) si trovano decisamente meglio...

[nervoso]

vai col GS e nn ci pensar più! (sia 1200 che 800)

[FLYHORSE]

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[nomade]

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