Presto sarò una special, io ci credo!

[Biss]

Ieri sera ho montato la candela nuova (mai smadonnato così tanto per una candela, non ci passava nessun smontacandele), messo benzina nuova e dato che la pompa di ripresa faceva uno schizzo bello corposo ho provato subito la messa in moto...purtroppo però non é partita! La batteria da 10ah non aveva abbastanza spunto per far girare il motorino e quindi, onde svitare di far danni, ho lasciato perdere! Acquisterò una batteria con 14ah e nel frattempo smonto e pulisco il carburatore.

Capitolo carburatore! Ma come faccio ad estrarlo dalla moto? L'ho completamente scollegato (cavi acceleratore e cavo aria) ma non riesco ad estrarlo dal telaio!

[sergio]

Hai levato il manicotto in gomma che lo collega al filtro?

[Biss]

Hai levato il manicotto in gomma che lo collega al filtro?

Si, ho smontato l'intera cassa filtro e pure lo spessore plastico che si avvita al carburatore, non vuole proprio uscire dal telaio

Altra info, per togliere i cavi del gas dal carburatore ho dovuto aprire la manopola dell'accelleratore, una volta allentati li ho scollegati, é la procedura corretta vero? Non vorrei a ver compromesso le regolazioni del gioco..

[sergio]

Hai levato il manicotto in gomma che lo collega al filtro?

Si, ho smontato l'intera cassa filtro e pure lo spessore plastico che si avvita al carburatore, non vuole proprio uscire dal telaio

Altra info, per togliere i cavi del gas dal carburatore ho dovuto aprire la manopola dell'accelleratore, una volta allentati li ho scollegati, é la procedura corretta vero? Non vorrei a ver compromesso le regolazioni del gioco..

Non capisco perché sei andato a smontare la manopola del gas.....
Non bastava allentare i registri del desmodromico di comando sul carburatore?
Io ho sempre fatto così sul tuareg e il carburatore e' uguale

[Biss]

Hai levato il manicotto in gomma che lo collega al filtro?

Si, ho smontato l'intera cassa filtro e pure lo spessore plastico che si avvita al carburatore, non vuole proprio uscire dal telaio

Altra info, per togliere i cavi del gas dal carburatore ho dovuto aprire la manopola dell'accelleratore, una volta allentati li ho scollegati, é la procedura corretta vero? Non vorrei a ver compromesso le regolazioni del gioco..

Non capisco perché sei andato a smontare la manopola del gas.....
Non bastava allentare i registri del desmodromico di comando sul carburatore?
Io ho sempre fatto così sul tuareg e il carburatore e' uguale

Sono abituato con il monocavo dei 2 tempi

Per estrarre il carburatore dal telaio invece? Te come facevi? Sembra impossibile ma non riesco ad estrarlo ne lateralmente ne da dietro zona scatola filtro

[sergio]

Sicuramente non era necessario smontare la cassa filtro.....poi non mi ricordo. Probabilmente dal fianco dopo averlo tirato indietro

[sergio]

Et voilà

spazio motore.jpg

[Biss]

Forse togliendo i collettori..

Anche se non penso che chiunque volesse fare un po di manutenzione al carburatore debba trobulare così tanto, ci sarà un metodo più comodo..boh

[passero72]

Magari la povera Peggy si sta solo ribellando.......

[Biss]

oddio, inizio a pensarlo pure io

Se non collabora, come si usa dire dalle mie parti, "ghe tajo na recia" ovvero le taglierò qualche staffettina (che in futuro non mi servirà) per liberare la strada al carburatore

[Biss]

Carburatore smontato, stasera foto! Ora lo pulirò pian piano e sabato riproverò l'avviamento

Discorso batteria...Voi quale consigliereste? Tenendo presente che non alloggerà nello spazio originale posso scegliere quella che preferisco e vorrei che la nuova avesse più ah (16) e più spunto (cca oltre i 200)...che dite?

[tissy]

Io punterei sulle batt al litio...leggerissime!!su motoricambionline.com ci sono diverse offerte tra l altro...

[sergio]

Io punterei sulle batt al litio...leggerissime!!su motoricambionline.com ci sono diverse offerte tra l altro...

Per me meglio una classica senza manutenzione (tipo gel) ma non più grande di 14 amp/ora perché se no non si ricarica bene

[Biss]

Io punterei sulle batt al litio...leggerissime!!su motoricambionline.com ci sono diverse offerte tra l altro...

Per me meglio una classica senza manutenzione (tipo gel) ma non più grande di 14 amp/ora perché se no non si ricarica bene

Quindi la classica Yuasa da 14ah? Che tra l'altro sarebbe quella che montava mio suocero..

[Biss]

Io punterei sulle batt al litio...leggerissime!!su motoricambionline.com ci sono diverse offerte tra l altro...

Guarda, io sulle le batterie alleggerite potrei scriverci un libro

Sulle mie ducati ne ho provate un bel po, sia litio che liFePo4, addirittura me ne ero assemblata una (prima che friggesse) Ora monto una Skyrich sull'hyper ma ho un po di timore ad usarla sulla Pegaso, é una 12ah..