Prima o poi quel giorno dovrà arrivare...

[PaoloD]

Eh sì prima o poi quel giorno arriverà, il giorno in cui dovrò rimpiazzare la mia Pegaso del 96.
Anche se ha solo 38000km e poco più i lavoretti in arrivo sono molti e parecchio onerosi e quindi penso che o la prossima stagione o alla fine della prossima stagione dovrò pensionarla.
Un motivo in più è che temo per il blocco degli euro 0 e poi diciamo che la prima cosa che mi aspetto è la guarnizione della testa (anche se penso sia già stata fatta da uno dei due precedenti proprietari), e poi il mono, i cuscinetti ruota e poi ancora le forcelle, e la frizione e tutti gli altri piccoli lavoretti ecc ecc.
E dato che io sono sempre senza soldi e in moto non faccio moltissimi km all'anno, penso che mi orienterò su un'altra due ruote usata e quindi un'altra pegaso!
Andrò a sto punto su una IE anche se mi hanno detto che ha la sella ANCORA PIU' BASSA della mia e che anche la IE ha problemi alla guarnizione della testa e ruota libera ecc ecc.
Io sono alto 1mt e 85 ma soprattutto ho le gambe parecchio lunghe e già sulla mia peggy del 96 mi sento abbastanza accovacciato.....
Chissà cosa devo iniziare a cercare sul mercato dell'usato?
Il budget è al max di 2500 euro.....
Troverò qualcosa?
Si accettano suggerimenti!

[QUARTA PIENA]

La i.e. La trovi sui 1500/2000 euro.
Alla mia non ho mai fatto ne la guarnizione di testa, ne la ruota libera.
Non credo di essere una mosca bianca.

[Hit]

Anche se ha solo 38000km e

devi ancora finire il rodaggio
sei a un terzo dei chilometri che ho visto ad altre pegaso, io manco per 2000 ai 100k, quinid stai sicuro che il mono non ha porblemi , l'ammortizzatore con 150 e lo rigeneri, il regolatore/blocchetto con 5 euro di relè e un ora di lavoro lo salvi
se poi mi dici che temi la testa e la ruota libera ti dò ragione ma non vuol dire che ti possa capitare, in più se ti prendi un'altra pegaso certamente non ti lasci alle spalle i rischi ma "li rimandi" a qualche migliaio di km IMHO

[PaoloD]

Mmm il fatto è che 38000km non è detto che siano reali, ahimè io non sono il primo proprietario...
Poi o mi dirigerò su una IE o magari una Capo prime serie...

[QUARTA PIENA]

Mmm il fatto è che 38000km non è detto che siano reali, ahimè io non sono il primo proprietario...
Poi o mi dirigerò su una IE o magari una Capo prime serie...

ma la capo è proprio tutta un'altra moto
Tanti lati positivi, ma anche tanti negativi.

lati positivi:

Comodità, velocità, coppia, motore potente, in più compre molto meglio dal vento rispetto alla pegaso, sesta marcia.


lati negativi:

Agilità, peso da fermo, costi manutenzione, le scimmie di giampaolo

Vedi un pò tu

[PaoloD]

Mmm il fatto è che 38000km non è detto che siano reali, ahimè io non sono il primo proprietario...
Poi o mi dirigerò su una IE o magari una Capo prime serie...

ma la capo è proprio tutta un'altra moto
Tanti lati positivi, ma anche tanti negativi.

lati positivi:

Comodità, velocità, coppia, motore potente, in più compre molto meglio dal vento rispetto alla pegaso, sesta marcia.


lati negativi:

Agilità, peso da fermo, costi manutenzione, le scimmie di giampaolo

Vedi un pò tu

Per quanto riguarda i costi manutenzione ho sempre fatto da me anche su moto più complicate e poi al max farò sui 5000km all'anno...
Agilità e peso da fermo non mi impensieriscono, sono alto 1,85x80kg e non ho grossi problemi a tenere a bada moto pesanti...
Vedrò, io di fuoristrada impegnato non ne faccio e penso che su una Capo troverei FINALMENTE la comodità che da qualche anno cerco in sella a una moto...
Ma per ora il problema ancora non si pone.
Al max cerco un parabrezzino maggiorato e due marmitte simil-originali low cost per la mia Peggy così da poterla carburare un po' meglio...
Grazie a tutti.