Aprilia On The Road

avevo una pegaso cube 650 del 1999 a carburatori e ricordo che mi fecero cambiare un diodo perchè mi dissero che quello di fabbrica limitava i giri. Voi sapete dove posso trovare oggi questo diodo da montare in sostituzione di quello originale ?
grazie

Abbi pazienza che tra un pò sarai sommerso dai suggerimenti!!!

ciaoooooooooooooooo

CN57 ha scritto:Abbi pazienza che tra un pò sarai sommerso dai suggerimenti!!!

ciaoooooooooooooooo

ok ! ma sti suggerimenti non arrivano...

miapegaso ha scritto:

CN57 ha scritto:Abbi pazienza che tra un pò sarai sommerso dai suggerimenti!!!

ciaoooooooooooooooo

ok ! ma sti suggerimenti non arrivano...

Dai dai... non essere impaziente, su.
Questo è un forum serio fatto da persone serie.
Considera che oggi è domenica e tanti sono in giro...

Non ho mai sentito di un diodo che limita i giri del motore e poi perchè forzare sui giri del motore, dopo i 4500 giri è bene che cambi...tanto non c'è più nulla in ''alto''.

QUARTA PIENA ha scritto:Non ho mai sentito di un diodo che limita i giri del motore e poi perchè forzare sui giri del motore, dopo i 4500 giri è bene che cambi...tanto non c'è più nulla in ''alto''.

io ricordo che quando mi cambiarono il diodo, la moto andava davvero meglio !
Mi spiegarono che quel diodo di fabbrica limitava i giri ma solo per una questione legata all'omologazione per antinquinamento.

Diodo che limita i giri?
Mah, mi sembra proprio una bufala...
Il nostro motore non è fatto di certo per girare a 8000 giri, già quando vado sui 5000 lo sento chiedere pietà
Ma non è colpa di diodi o altro, la mancata "propensione" a girare in alto dipende proprio dalle caratteristiche di progetto del motore, che come tutti i monocilindrici quattro tempi ha il range ottimale di utilizzo nei giri medio-bassi

marlon ha scritto:Diodo che limita i giri?
Mah, mi sembra proprio una bufala...
Il nostro motore non è fatto di certo per girare a 8000 giri, già quando vado sui 5000 lo sento chiedere pietà
Ma non è colpa di diodi o altro, la mancata "propensione" a girare in alto dipende proprio dalle caratteristiche di progetto del motore, che come tutti i monocilindrici quattro tempi ha il range ottimale di utilizzo nei giri medio-bassi

non è che gira ad 8000 ! c'è un lieve aumento che però con la prima e seconda si sente. La moto è piu' reattiva

miapegaso ha scritto:avevo una pegaso cube 650 del 1999 a carburatori e ricordo che mi fecero cambiare un diodo perchè mi dissero che quello di fabbrica limitava i giri. Voi sapete dove posso trovare oggi questo diodo da montare in sostituzione di quello originale ?
grazie

Diodo?
non è che ti riferisci alla modifica dell'anticipo (Resistenza 10 kOhm) ?

l@mps

Forse ti può essere d'aiuto questo vecchio post
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... za+10+kohm
trovala questa resistenza e misurala con un tester
Poi penserai se cambiarla oppure no...
per gli oltre 7000.....
molto più redditizio sotto tutti i punti di vista cambiare al regime di coppia massima
Stà a te capire a che regime si trova
Lamps
p.s.
ma questa sezione "angolo del monocilindrico" non dovrebbe essere usata per l'officina.......ma per scambiare 4 chiacchiere sui monocilindrici....
In realtà vedo che molti nuovi inscritti postano i loro dubbi e problemi meccanici proprio qui sbagliando in effetti......
O mi sbaglio io ?

confermo
i diodi che ci sono nella pegaso non possono "dare piu manetta"
servono per cose completamente diverse

lampz
L.