Sulla guarnizione della testata e sui prigionieri...
Inviato: giovedì 8 giugno 2023, 15:11
Buongiorno a tutti.
Oggi sono passato dal meccanico (grande esperienza e conoscenza tecnica, ex belgarda corsa) a ricaricare la batteria che mi ha lasciato a piedi al bar. Visto che c'ero gli ho anticipato che gli avrei lasciato la Pegaso per smessa a punto e stringere la testa. Mi ha risposto che è pericoloso, perché secondo lui quei dadi si allentano perché i prigionieri si stirano per l'eccessiva temperatura che raggiunge il motore, che ha il sistema di raffreddamento e gli scarichi mal progettati e che quindi è facile raggiungere il limite compromettendo l'affidabilità. Cosa ne pensate? Aggiungo: conoscete rimedi per migliorare il raffreddamento del mono? Usare componenti BMW? Grazie mille a tutti.
Lamp!
Oggi sono passato dal meccanico (grande esperienza e conoscenza tecnica, ex belgarda corsa) a ricaricare la batteria che mi ha lasciato a piedi al bar. Visto che c'ero gli ho anticipato che gli avrei lasciato la Pegaso per smessa a punto e stringere la testa. Mi ha risposto che è pericoloso, perché secondo lui quei dadi si allentano perché i prigionieri si stirano per l'eccessiva temperatura che raggiunge il motore, che ha il sistema di raffreddamento e gli scarichi mal progettati e che quindi è facile raggiungere il limite compromettendo l'affidabilità. Cosa ne pensate? Aggiungo: conoscete rimedi per migliorare il raffreddamento del mono? Usare componenti BMW? Grazie mille a tutti.
Lamp!