Aprilia On The Road

Visto che non mi è ancora arrivata la valvola giusta per il mono
visto che qualcuno mi ha fottuto la chiave per svitare i tappi della forcella
e visto che le scimmie sono sempre in agguato ecco che una mi è saltata in testa e quindi che altro potevo fare….

Premessa: avevo il cupolino alto della Givi ma un bel giorno di due anni fa la Peggy era parcheggiata davanti casa in piedi e l’ho ritrovata sdraiata…pensavo fosse solo stanca e si fosse addormentata e invece mi sa che qualche f…………….a me l’ha stesa: unico danno il cupolino diviso in 3 pezzi. Non avevo voglia di spendere per ricomprarlo e allora rimisi l’originale…finché venerdì la scimmia ha fatto capolino ed ecco trovato qualcosa da fare per smaltire l’abboffata pasquale!
Ricetta:
1) gesso per il calco del cupolino rotto 1Kg (circa 5€)
2) candela da fondere per ricavare paraffina da usare come distaccante fra pezzo e calco
3) kit per vetroresina dell’ Obi (circa 15€)
4) carta vetrata da carrozzieri con grana da 360 a 600 (l’avevo già a casa)
5) bomboletta di vernice nera opaca (l’avevo già a casa)
6) protezione in gomma per sportelli da auto (l’avevo già a casa)
7) pennelli, guanti ecc
8 ) PAZIENZA (meno male non mi manca)

Il risultato lo vedete nelle foto: cupolino in vetroresina autoprodotto.

https://picasaweb.google.com/1089715228 ... directlink

Aggiungo che è la prima volta che uso la vetroresina in vita mia quindi accetto consigli, critiche e tutto quanto vorrete.
Adesso che ho preso il via vorrei provare a fare qualcosa col carbonio, tipo le protezioni dei silenziatori...
Vediamo se intanto però rimetto per bene in piedi la motina e così mi aggrego a voi per qualche giro invece di usarla solo per andare a lavoro

caspita, ottimo risultato

A saperlo la vetroresina, compreso di resina e catalizzatore te la portavo io

Bravo, direi che il risultato è ottimo. Non sono un particolare amante dei cupolini a tinta unita, sarà che sono sempre stato abituato al trasparente, ma visto il tuo caso, direi che hai fatto un lavoro eccellente! Bravo!!!

MAVAFFANBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPP

scimmia molesta

Hit ha scritto: MAVAFFANBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPP

scimmia molesta

Ripensaci alla scimmia molesta, altrimenti dovresti rinunciare a tutti gli adesivi che hai appiccicato fino ad ora
Ma nel caso tu lo volessi fare, ho la resina e lana di vetro a buon prezzo

QUARTA PIENA ha scritto:

Hit ha scritto: MAVAFFANBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPPPPPPPPPPPP

scimmia molesta

Ripensaci alla scimmia molesta, altrimenti dovresti rinunciare a tutti gli adesivi che hai appiccicato fino ad ora
Ma nel caso tu lo volessi fare, ho la resina e lana di vetro a buon prezzo

Per quello di ora sono mesi che penso a come verniciarlo dall'interno come ha fatto Lele

per l'atro invece è in previsione di finire tutti gli spazi di questo

Grazie ragazzi, troppo buoni

certo che sarebbe interessante capire se con una forma un po' diversa di riuscisse a ottenere maggiore aerodinamicità...
Per ora come detto devo dedicarmi alle sospensioni...

Aggiornamento: le vibrazioni mi preoccupavano un po' ma ha retto bene tutto il giorno con circa 80 km fra FI-PI-LI e strada normale....
Unico problema è le scimmie che mi vengono ripensando ai materiali compositi:

1994 Aprilia RX 125 ufficiale, pilota Stefano Passeri = aveva serbatoio, convogliatori laterali e parafango anteriore in carbonio
2003 Gilera RC 600 di un amico di San Baronto = tutta la carena in carbonio per contenere il peso e fatta tutta da solo

Inno ha scritto:Grazie ragazzi, troppo buoni

certo che sarebbe interessante capire se con una forma un po' diversa di riuscisse a ottenere maggiore aerodinamicità...
Per ora come detto devo dedicarmi alle sospensioni...

Si potrebbero provare un paio di fori in fondo al cupolino, perchè il problema del cupolino alto e che l'aria praticamente torna indietro, dopo che sbatte sul davanti.
Invece sono quasi sicuro che con un paio di feritoie in basso, l'aria avrebbe meno vortici e quindi la zona del casco sarebbe meno interessata da turbolenze.

Una cosa del genere insomma.



Può darsi che dica una cosa giusta?

Complimenti per l'ottimo lavoro. Sono alla ricerca degli adesivi come quelli della tua Pegaso, la mia è del '97.
Mi puoi fare una foto e mandarmela in modo tale che possa estrarre l'adesivo e farlo fare.
enricopuntoscireachiocciolatiscalipuntoit
Grazie
Enrico_65

QUARTA PIENA ha scritto: Si potrebbero provare un paio di fori in fondo al cupolino, perchè il problema del cupolino alto e che l'aria praticamente torna indietro, dopo che sbatte sul davanti.
Invece sono quasi sicuro che con un paio di feritoie in basso, l'aria avrebbe meno vortici e quindi la zona del casco sarebbe meno interessata da turbolenze.
Può darsi che dica una cosa giusta?

Potrebbe essere una cosa interessante da provare...ci penso su...

Enrico_65 ha scritto:Complimenti per l'ottimo lavoro. Sono alla ricerca degli adesivi come quelli della tua Pegaso, la mia è del '97.
Mi puoi fare una foto e mandarmela in modo tale che possa estrarre l'adesivo e farlo fare.
enricopuntoscireachiocciolatiscalipuntoit
Grazie
Enrico_65

Anche la mia è del 97..domani faccio le foto con la definizione massima che posso e te le mando

Grazie Mille.
Enrico_65

Che testina di c.....
Mi sono completamente dimenticato delle foto...
Chiedo scusa e provvedo domani alla luce del giorno: me lo sono appuntato in agenda per sicurezza...

QUARTA PIENA ha scritto:caspita, ottimo risultato

A saperlo la vetroresina, compreso di resina e catalizzatore te la portavo io

Ma che lavoro fai Quarta?

Non ti preoccupare. In questi giorni sono stato preso anch'io.
Un saluto
Enrico

Inno ha scritto:Che testina di c.....
Mi sono completamente dimenticato delle foto...
Chiedo scusa e provvedo domani alla luce del giorno: me lo sono appuntato in agenda per sicurezza...

QUARTA PIENA ha scritto:caspita, ottimo risultato

A saperlo la vetroresina, compreso di resina e catalizzatore te la portavo io

Ma che lavoro fai Quarta?

Allora ehm... Che lavoro faccio? Diciamo che nella ditta dove lavoro si produce e vende ( a grossi colorifici ) articoli per carrozzieri.
Praticamente tutto quello che il carrozziere usa per scartare verniciare ecc...noi lo produciamo ( meno che le verinici).
per questo ho a disposizione grandi quantità di lana di vetro e resina