Salve a tutti.
La mia 650 ie del 2002 ha ormai totalizzato 51000 km, di cui circa 15000 miei.
In questi 15000 ne ho provate tante di soluzioni per togliermi dell'aria da addosso, ma quando risolvevo qualcosa, andavo a creare un nuovo "problema". Ora, so che le mie dimensioni sono fuoriscala per la maggior parte della popolazione (2.00 m x 100 kg su per giù), ma vorrei trovare una soluzione che si avvicini alla definitività.
Allo stato attuale monto il parabrezza givi maggiorato, con un deflettore fatto in casa sulla sua sommità....ma non è abbastanza. E poi, per di più, la soluzione porta un carico d'aria superiore alla norma sugli specchietti i quali mi sparano l'aria sulle spalle creando un effetto "soffocamento" per quanto tirano la giacca.
In autostrada fatico a resistere già dopo i 100/110 km/h, per via del suddetto problema d'aria e per i vortici d'aria che mi prendono a schiaffi il casco.
Qualcuno sa offrirmi lumi in merito, ad esempio quale soluzione avete adottato per fa si che l'aerodinamica non resti un problema!?
Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
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- bugio
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Sei un gigante !
Probabilmente è il deflettore autocostruito che crea vortici magari è meglio rimuoverlo per avere flussi più "puliti"
L'affaticamento alla guida comunque può essere dovuto anche ad una giacca poco tecnica o poco aderente che sbattendo i lembi di tessuto sul corpo comporta appunto di stancarti di più.
Probabilmente è il deflettore autocostruito che crea vortici magari è meglio rimuoverlo per avere flussi più "puliti"
L'affaticamento alla guida comunque può essere dovuto anche ad una giacca poco tecnica o poco aderente che sbattendo i lembi di tessuto sul corpo comporta appunto di stancarti di più.
Paracarro zen
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Eh, le combinazioni le ho provate tutte:
- parabrezza originale
- parabrezza maggiorato
- parabrezza maggiorato con parabrezza originale sopra (a mo' di alettone)
- parabrezza maggiorato con deflettore...
Ogni soluzione ha i suoi pro (non troppi a dire il vero) e i suoi contro (nettamente di più)...
Sono un caso "disperato", lo so...
- parabrezza originale
- parabrezza maggiorato
- parabrezza maggiorato con parabrezza originale sopra (a mo' di alettone)
- parabrezza maggiorato con deflettore...
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Tranquillo ! Ho la soluzione di tuuuutti i tuoi problemi !
Ti vendo la mia caponord
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Paracarro zen
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Questa è buffa Ti ho risposto sul ting-avert
Se hai provato anche con il cupolino basso, mi sa che è la mia moto che non è per la tua misura
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Pegaso i.e. 2002, 200.000 km per cilindro.
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Ho visto le risposte! Oh, quando si cerca qualche info bisogna sfruttare tutti i canali disponibili, no!?
Penso che nessuna moto sia "alla mia altezza", ahimè!
Per l'offerta della caponord, moto che comunque ammiro affascinato anche perchè trovarne in giro è come vedere il gronchi rosa (anche se ne saluto una rossa praticamente tutti i giorni), se vuoi fare uno scambio, ti posso offirre un salame e una bottiglia di buon rosso, se ti va, come compensazione....
Penso che nessuna moto sia "alla mia altezza", ahimè!
Per l'offerta della caponord, moto che comunque ammiro affascinato anche perchè trovarne in giro è come vedere il gronchi rosa (anche se ne saluto una rossa praticamente tutti i giorni), se vuoi fare uno scambio, ti posso offirre un salame e una bottiglia di buon rosso, se ti va, come compensazione....
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Re: Aerodinamica per "lungagnoni" [ripararsi dall'aria]
Guarda, visto il valore residuo delle nostre Caponord tra poco la tua offerta non sarà fuori dal mondo...
Paracarro zen