Aprilia On The Road

Sto allestendo la mia prima moto, una Pegaso cube del 1998, per i prossimi viaggi.
Volevo chiedere quali siano gli attrezzi minimi da portare (quali misure misure di chiavi inglesi e brugole ad esempio) extra il kit standard fornito con la moto (che fa schifo) in modo da avere con se il necessario per le riparazioni di emergenza senza dover portare una valigia di attrezzi da 100 Kg.
Grazie a chi mi risponderà

Dico la mia:
- chiavi per smontare le sovrastrutture: plastiche varie, manubrio, comandi
- chiavi per regolare leve e pedali
- chiave della candela
se non fossero presenti nei tre punti sopra:
- un cacciavite a stella e uno piatto, che non sai mai se ci fosse una vite non calcolata (minimo?)
e cmq avere una leva pronta non fa mai male
- un rotolo di nastro adesivo telato, quello tosto
- un bell'assortimento di fascette stringicavo
- un paio di fascette stringitubo
con questi ultimi tre ripari di tutto, dai fianchetti al pedale del cambio

Poi dipende sempre da dove vai e quanto pensi di stare in giro:
WE al mare io agli attrezzi manco ci penserei, per dire,
una settimana sui Carpazi, ecco, lì magari ci stanno pure due-tre cosette in più sulla lista

Grazie mille, era quello che cercavo come risposta.
Ti chiedo solo se riesci ad essere un pò più preciso sulle misure delle chiavi da usare
Non credo di poter andare in ferramenta a chiedere di provare le misure delle chiavi a brugola e delle inglesi una a una
IL set serve per un giro di una settimana circa in italia, giusto quello che serve per riparazioni di base tipo cambiare lampoadine, candela, tirare la catena se si allenta o fissare un bullone delle padane ad esempio , nulla di trascendentale ma che mi permetta di arrivare alla prima officina senza perdere l'intera giornata
Grazie mille

In genere un set di chiavi esagonali copre tutte le dimensioni sulla moto (che normalmente sono viti M5, M6, M8 e M10, le M4 già sono piú rare).
Chiavi da 7/8/10/13 e 17, volendo essere sicuri anche 11, 12,14 e 19.
Ma per tirare la catena devi avere una bussola grandicella (non so che misura sulla tua...)
Sull’XT hanno usato tutti i tipi e tutte le misure , quindi man mano che sistemo qualcosa metto tutte standard DIN912

La moto ce l'hai:
misura, sfaticato!

Più seriamente:
controlla di persona, così puoi vedere se in certe misure sia necessario avere due chiavi, vite e controdado,
o se puoi, come abbiamo fatto in diversi qui dentro, standardizzare misura e fattura delle viti:
meno chiavi, meno pensieri e nel caso ricambio a portata di mano

la catena regolala e ingrassala bene prima di partire (meglio un po' lasca che non troppo tesa )
e già risparmi due kg d'attrezzi

P.S.
nella lista mi son scordato d'inserire una pinza
...con cesoia, anche un Leatherman va bene, o almeno un coltellino svizzero
che togliere l'isolamento ai cavi elettrici coi denti fa fico
ma non è per tutti

Grazie a Tutti delle dritte, siete stati preziosissimi