Aprilia On The Road

Ciao a tutti, il precedente proprietario ha cambiato i paraoli e l'olio della forcella della mia pegaso.. e fin qui sembra che vada tutto bene.. ma dato che era un affermato meccanico di attrezzi agricoli ho come l'impressione che nel rimontare i gambali delle forcelle li abbia infilati a casaccio..
In origine cioè di fabbrica quanto devono spuntare i foderi delle forcelle dalla piastra superiore in una pegaso650ae del 96?
Chi lo sa parli!
Grazie.
Ciao.
Paolo.

Ciao non vorrei dire cose errate cmq mi sembra che gli steli debbano essere qualche millimetro sopra la piastra sia forcella normale o a stelo rovesciato , poi dipende dall'assetto che vuoi avere allora puoi anche farle sporgere qualche cm

PaoloD ha scritto:Ciao a tutti, il precedente proprietario ha cambiato i paraoli e l'olio della forcella della mia pegaso.. e fin qui sembra che vada tutto bene.. ma dato che era un affermato meccanico di attrezzi agricoli ho come l'impressione che nel rimontare i gambali delle forcelle li abbia infilati a casaccio..
In origine cioè di fabbrica quanto devono spuntare i foderi delle forcelle dalla piastra superiore in una pegaso650ae del 96?
Chi lo sa parli!
Grazie.
Ciao.
Paolo.

Se hai i foderi delle forcelli anodizzati neri, in origine, sono a filo della piastra superiore
Lamps

Grazie a tutti e due, i miei foderi sono anodizzati neri e il meccanico di trattori allora ha azzeccato!
Sono a filo della piastra superiore.
Vi ho fatto questa domanda proprio perchè ho visto altri modelli di pegaso differenti dalla mia con i foderi sfilati di uno-due centimetri!

PaoloD ha scritto: Vi ho fatto questa domanda proprio perchè ho visto altri modelli di pegaso differenti dalla mia con i foderi sfilati di uno-due centimetri!

Così si carica l'anteriore e si ha un inserimento in curva più rapido agile e divertente.
Ma nn sfilarle troppo, alle alte velocità diventano meno stabili!

No no ma in ogni caso non le voglio sfilare, le lascio come in origine, io volevo solo una conferma.
Grazie a tutti.