Caponord dopo gs

[Neo]

Io ho appena fatto il percorso inverso e ne sono strafelice!!!
Non capisco perchè il fatto che la GS è molto facile da portare sia visto come un difetto o sminuente per chi la compra ti consiglio, prima di prenderla, di provarla se ne hai la possibilità... e magari non per fare il giro della casa, ma prova a fare qualche stradina tortuosa e con tornanti in salita, è una moto indubbiamente impegnativa, grande viaggiatrice e rispetto al GS più "rocciosa" alle alte ed altissime velocità, per il resto ho trovato solo vantaggi, a partire dal metterla sul centrale, o dal guidare in città... dove con la GS ti sembra di stare su uno scooter mentre con la capona il discorso è molto più impegnativo a causa del baricentro sotto al mento... anche nelle manovre da fermo la GS sembra molto più leggera... se tutti questi per te sono difetti allora vendi la GS, se no pensaci.
Lamps.

[phoenix78]

ti rendi conto neo che parli di una moto ed elenchi pregi per quando sta ferma o si comporta come uno scooter. ma che avete voi proprietari di bmw? a roma fanno una pasta col pesto meglio che a genova perchè quando gli ingredienti stanno nel pacco sono bellissimi

[Neo]

Mi sembra evidente che i pregi che ho elencato sono solo una minima parte dei vantaggi reali, quello che dice sting è vero, qualunque pippa con la gs diventa molto più "bravo"... è un difetto? Secondo me dire che la capo è una moto da uomini veri non è proprio un complimento per la capo... ma vuole semplicemente dire che che è piu difficile da guidare... o no? Mi puoi smentire phoenix? Se poi a te piace va bene... ma non venirmi a dire che deve essere meglio anche per me... io ho solo portato ad esempio la mia esperienza, poi ognuno trarrà le proprie conclusioni... mi permetto di darti un consiglio... provala... ma prima libera la mente da tutti i pregiudizi, e prova a fare la stessa strada che percorri con la capo... prendi il tempo, e poi fammi sapere...

[phoenix78]

hai ragione neo e il mio ovviamente non è un giudizio su di te
posso solo dirti che le honda sono perfette, che le bmw sono facili, che le ktm farebbero diventare un "delinquente" anche padre pio ma non dimentico mai che quando ne provo gli ultimi modelli scendo contento e soddisfatto poi salgo sulla caponord e prima di uscire dal parcheggio inizio a ridere nel casco. non ce n'è di moto come la caponord, ha tutti i pregi, la bellezza e il carattere della tipica sventola stronza che se te la vuoi portare a letto te la devi guadagnare
la bmw gs è una troietta imbellettata per tutti. hahahahahahahah

[Sting AB]

... la bellezza e il carattere della tipica sventola stronza che se te la vuoi portare a letto te la devi guadagnare, la bmw gs è una troietta imbellettata per tutti. hahahahahahahah

Mi sembra la degna traduzione del mio pensiero il che non toglie sia lecito che ad alcuni piacciano le stronze difficili e ad altri le troiette facili, del resto ognuno ha la moglie che si merita

[MICHELE77]

Per descrivere il GS cito le parole di un Giessista da oltre 20 anni (probabilmente uno dei pochi obbiettivi): " il GS è una moto facile da guidare, talmente facile che si disimpara a guidare una moto con sospensioni tradizionali, motivo per cui chi si abitua a guidare un GS sarà "obbligato" a comprare sempre GS. In pratica dopo anni di utilizzo di GS non sarai più capace di guidare una moto con sospensioni tradizionali".

Ribadisco, questo detto da un giessista di esperienza ventennale.

[Neo]

partendo dal presupposto che sono un cancello, a fine anno compio 62 anni penso che la GS per me sarà l'ultima, quindi anche se disimparo ad andare in moto con sospensioni normali non sarà un problema

[MICHELE77]

Io invece spero di continuare per moooolto tempo. Salute permettendo ovviamente. [emoji6]

[gioroma]

Io invece spero di continuare per moooolto tempo. Salute permettendo ovviamente. [emoji6]

minki@ Michele.....................Quelli che hanno il Gs non sono tutti fighetti o figli di papà..........non sono
tutti Valentino Rossi o dei cancelli........ci sono anche dei motociclisti normali ...............

[OnlyVu]

Da anti-giessista convinto (per 10001 motivi) credo che non sia la facilità di guida di per se a essere un difetto....semmai una virtù.
Se poi a questa facilità si associano aspetti negativi inenarrabili, come ad es. (ma non lo so) che sembra di guidare un tmax.....allora bisogna capire quale è il prezzo da pagare (oltre ai normali 20K euro... )

[boss79]

Onestamente non ho mai avuto problemi, anzi c è stato un richiamo per il Cardano per le 2007/2008 ed è stato sostituito gratuitamente.
Onestamente sto pensando molto a un discorso economico dato che non la sfrutto e ogni anno perde molto.
Tra il primo e il secondo modello della capo, cosa ne pensate? Grosse differenze?!

PS:
Mi son stati proposti 4500 è una Dorsoduro del 2009, che ne pensate di questa moto?!?
È un genere che usavo 7/8 anni: una Husqvarna 610 SM, ma era monocilindro. Questa bicilindrica un po' mi stuzzica.
Sono 1,85 x 110kg.

[MICHELE77]

Giusto per riderci su. [emoji23]

[Neo]

PS:
Mi son stati proposti 4500 è una Dorsoduro del 2009, che ne pensate di questa moto?!?
È un genere che usavo 7/8 anni: una Husqvarna 610 SM, ma era monocilindro. Questa bicilindrica un po' mi stuzzica.
Sono 1,85 x 110kg.

Mi sembra interessante...

[Neo]

come ad es. (ma non lo so) che sembra di guidare un tmax....

Vedo che non l'hai provata come si deve...

[Sting AB]

Mi son stati proposti 4500 è una Dorsoduro del 2009, che ne pensate di questa moto?!?
È un genere che usavo 7/8 anni: una Husqvarna 610 SM, ma era monocilindro. Questa bicilindrica un po' mi stuzzica.
Sono 1,85 x 110kg.

La dorsoduro è una gran moto ma onestamente la vedo un po' "piccina" per uno della tua stazza, la Capona è più adatta, almeno per rispettare le proporzioni

Dato che stai facendo questo cambio per motivi essenzialmente economici il mio consiglio è di prendere una Capo prima serie che la porti via a max 2mila euro, possibilmente del 2003 che è già euro2; se non ti importa che sia euro2 prendila del 2001 o 2002, la paghi ancora meno e il motore è più brillante dell'euro2, direi quasi brutale