Aprilia On The Road

Come si registra la loro altezza?

Certo che si può regolare. Sul manuale c'è scritto come si fa a regolarseli anche da soli, basta mettersi davanti ad un muro (ma fermati prima!!).

.. guarda che i fari si alzano anche quando ti si sgonfia il monoarmotizzatore (eh eh eh ) oppure quando la "signora" cucina troppo bene !!!!

Ciao,
Gu.


PROCEDURA PER ABBASSARE I FARI FAI-DA-TE:

mattino: 1 yoghurt
mezzogiorno: 1 yoghurt
sera: 1 yoghurt
il tutto per 30 giorni e... fare molto ... MOTO !!!

Ardocapo anch'io ho lo stesso inconveniente, di sera e di norma quando porto dietro qualcuno, tutte le auto che incrocio mi lampeggiano perchè il mio anabbaiante abbaia troppo, io per far capire loro che il mio anabbaiante non è un abbaiante offro loro un assaggio del mio abbaiante...sono daccordo con te che è noioso, inizialmente immaginavo fosse il faro sporco a riflettere in maniera atipica la luce, dunque ad infastidire chi mi veniva di fronte, invece poi ho visto che oltre ad esser un fastidio per chi incrocio, lo è anche per me, infatti mi sono spinto in una strada assolutamente buia ed ho avuto bisogno di corregere il fascio di luce frenando spesso perchè proiettava in alto e la parte della strada che io avrei voluto vedere megli era illuminata da un fascio di luce di intensità inferiore.

Ardocapo ha scritto:Perchè gli automobilisti continuano a stamparmi i loro abbaglianti in faccia???? ho l'impressione che i miei anabbaglianti siano troppo alti.... L'altro giorno un pilota dell'alitalia ha addirittura messo il braccio fuori dall'aereo e mi ha alzato il dito medio....
Vorrei sapere una cosa prima di andare al conce..... si può regolare l'altezza dei fari? a voi succede che le macchine vi lampeggino convinte che abbiate gli abbaglianti?
Dai ragazzi.....una volta tanto ho postato qualcosa di serio!!!!! (spero)

Lasciali alti che ti vedo per bene e se ti fanno gli abbaglianti... bhe faglieli anche tu...

CMQ egolare i Fari dela Capo è un attimo basta ceh gli dai un paio di giri di chiave ai due vitoni che escono dalla protezione in gomma sotto il cruscotto

... il bello è metterli alla stessa altezza

Ardocapo ha scritto:Perchè gli automobilisti continuano a stamparmi i loro abbaglianti in faccia???? ho l'impressione che i miei anabbaglianti siano troppo alti.... L'altro giorno un pilota dell'alitalia ha addirittura messo il braccio fuori dall'aereo e mi ha alzato il dito medio....
Vorrei sapere una cosa prima di andare al conce..... si può regolare l'altezza dei fari? a voi succede che le macchine vi lampeggino convinte che abbiate gli abbaglianti?
Dai ragazzi.....una volta tanto ho postato qualcosa di serio!!!!! (spero)

L'Aprilia é stata un po' indecisa, sul libretto d'uso, per quanto concerne la regolazione dei fari. Infatti, se vedi attentamente i disegni stampati sulle pagine relative all'argomento, ti accorgerai che - evidentemente - erano previsti due pomellini (tipo quelli montati sui fari delle auto più vecchie) per agevolare la regolazione.
Poi, secondo me, hanno preferito scoraggiare effetti stradali devastanti(tipo Metro Goldwin Mayer, fari puntati verso il cielo) e consentire la regolazione solo a chi ha voglia di prendere una chiave (da 10, mi pare).

Ardo, come ho letto un po' di tempo fà (autore: mitico Schwarz) non ci sono problemi con gli anabbaglianti se contemporaneamente a caricare lo "zainetto" dai una buona ventina (o più) di giri all'ammo posteriore, che proprio il libretto dice di chiudere di 50 giri (da tutto aperto) con il passeggero.

Io faccio così, se no la CN non plana.... ... e i fari sono ok senza regolarli.

Lamps.

Moma (fotografato).

il mio mono post è sempre tarato sul rigido, su qualsiasi percorso ed in qualsiasi condizione di carico, soltanto quando vadu un po' fuori lo ammorbidisco.
Qhando si viaggia a pieno carico e si va in autostrada io ho bisogno di appoggio nei curvoni, dinque non ammorbidisco la taratura, sbaglio ??? sono destinato per questo a rimanere senza il mono a 30000 km ???

Ardocapo ha scritto:Perchè gli automobilisti continuano a stamparmi i loro abbaglianti in faccia???? ho l'impressione che i miei anabbaglianti siano troppo alti.... L'altro giorno un pilota dell'alitalia ha addirittura messo il braccio fuori dall'aereo e mi ha alzato il dito medio....
Vorrei sapere una cosa prima di andare al conce..... si può regolare l'altezza dei fari? a voi succede che le macchine vi lampeggino convinte che abbiate gli abbaglianti?
Dai ragazzi.....una volta tanto ho postato qualcosa di serio!!!!! (spero)

...pensa che io c'ho pure sostituito le lampadine mettendoci quelle a maggior efficienza luminosa...

seriamente, se come sulla MS, avessero previsto una regolazione più "easy" sarebbe stato sicuramente utile, date le grosse variazioni di carico tra singolo guidatore e moto carica con passeggero...

Perchè gli automobilisti continuano a stamparmi i loro abbaglianti in faccia???? ho l'impressione che i miei anabbaglianti siano troppo alti.... L'altro giorno un pilota dell'alitalia ha addirittura messo il braccio fuori dall'aereo e mi ha alzato il dito medio....
Vorrei sapere una cosa prima di andare al conce..... si può regolare l'altezza dei fari? a voi succede che le macchine vi lampeggino convinte che abbiate gli abbaglianti?
Dai ragazzi.....una volta tanto ho postato qualcosa di serio!!!!! (spero)

attila ha scritto:.....seriamente, se come sulla MS, avessero previsto una regolazione più "easy" sarebbe stato sicuramente utile, date le grosse variazioni di carico tra singolo guidatore e moto carica con passeggero...

sono sempre alla ricerca di un paio di manopole da attaccare alle due viti
x ora ho trovato solo una chiavetta a L da 8 da tenere sempre con la moto.....

anche a me lampeggiano sempre adesso ho provato ad abbassarli un pò agendo sulle manopole che escono fuori da sotto il quadro se gli dai un paio di giri in senso orario li abbasserai, il manuale dice di mettersi a 10 metri da un muro e la linea dei tuoi fari che si proietta vicino al muro deve essere al disotto della linea retta immaginaria del faro, spero di essermi spiegato....

nonholenduro ha scritto:...tutte le auto che incrocio mi lampeggiano perchè il mio anabbaiante abbaia troppo, io per far capire loro che il mio anabbaiante non è un abbaiante offro loro un assaggio del mio abbaiante....

...forse il problema è la muta di cani che hai nel faro, accoppane qualcuno e risolvi

p.s. si scherza eh

con le lampade normali non mi lampeggiava nessuno poi ho montato lo xeno a 6000° K e subito dopo mi è capitato un viaggetto con borse bauletto pieni e passeggero ....maremma ladra avrò fulminato una vagonata di automobilisti specialmente in galleria...ad un certo punto mi sono fermato in una piazzola di sosta sempre in galleria e usando il muro ho abbassato i fari ...nessuno ha più sfanalato ....una volta scaricata la moto però il fascio di luce l'avevo sui piedi allora riprendi la chiave, trova un muro e ri-regola i fari ...già di per se il faro della capo è potente ora pensate come si abbronzano con le xeno per questo stavo pensando di adattare due pomelli lavorati in modo da adattarsi sulle teste delle viti di regolazione almeno per avere una immediata regolazione eventualmente fosse necessario.

Capofelice ha scritto:con le lampade normali non mi lampeggiava nessuno poi ho montato lo xeno a 6000° K e subito dopo mi è capitato un viaggetto con borse bauletto pieni e passeggero ....maremma ladra avrò fulminato una vagonata di automobilisti specialmente in galleria...ad un certo punto mi sono fermato in una piazzola di sosta sempre in galleria e usando il muro ho abbassato i fari ...nessuno ha più sfanalato ....una volta scaricata la moto però il fascio di luce l'avevo sui piedi allora riprendi la chiave, trova un muro e ri-regola i fari ...già di per se il faro della capo è potente ora pensate come si abbronzano con le xeno per questo stavo pensando di adattare due pomelli lavorati in modo da adattarsi sulle teste delle viti di regolazione almeno per avere una immediata regolazione eventualmente fosse necessario.

fammi sapere se riesci
una coppia anche x me !

cambia il mono........

glaucot ha scritto:cambia il mono........

Esatto !! ma se lo rigeneri è meglio !!
si recuperano anche gli errori di valutazione iniziali............QUI si fà