Aprilia On The Road

Per prima cosa: un saluto a tutti! sono nuovo dei forum in generale, questa è la mia prima esperienza, pertanto scusate qualche incertezza. Posseggo da un anno e per un caso fortuito una SL Falco, ma sono innamorato da sempre della Caponord. Vorrei acquistarne una. Siccome non vorrei separarmi dalla Falco, ho un budget di spesa limitato, 3000/4000 €. Prevedo di percorrere annualmente solo 4000/6000 Km. Potete consigliarmi come orientare la scelta? Modello 2003 o 2004 Abs? Quanti km. max deve avere la moto? Quali elementi vanno esaminati in particolare (tagliandi, gomme, modifiche, privato o rivenditore, etc.)? Un saluto a tutti coloro che mi hanno letto ed aggiungo un grazie a chi vorrà inviarmi qualche suggerimento.

Ciao e benvenuto sul forum

Vedrai che non ti pentirai mai della Caponord...





Andrea

ciao Falco...
innanzitutto ti consiglierei, visto che non sei esperto di forum, di presentarti ufficialmente QUI per farti conoscere da tutto il forum.
Per cercare una caponord vai QUI

in questo fantastico forum.....

8) http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=26685


Guarda qua..........

Falco ncrest ha scritto:Per prima cosa: un saluto a tutti! sono nuovo dei forum in generale, questa è la mia prima esperienza, pertanto scusate qualche incertezza.

Ciao anche da parte mia, di presentarti te l'hanno già detto, per cui non mi ci metto anch'io....

Falco ncrest ha scritto: Potete consigliarmi come orientare la scelta? Modello 2003 o 2004 Abs? Quanti km. max deve avere la moto? Quali elementi vanno esaminati in particolare (tagliandi, gomme, modifiche, privato o rivenditore, etc.)? Un saluto a tutti coloro che mi hanno letto ed aggiungo un grazie a chi vorrà inviarmi qualche suggerimento.

Sul modello va un po' a gusti, la 2003 è più protettiva ed ha il motore un pelo più "pronto", ma la forcella più mollacciosa, la 2004 ha un ottimo ABS (mi ha salvato dall'assaggiare l'asfalto in più di un occasione.... )
Per i km, io ne ho 95.000 e gira come un'orologio svizzero, vedi te.....
Elementi particolari da tenere d'occhio sono:
-connettori carburante già in metallo anzichè in plastica.
-buono stato cuscinetti ruota anteriore (comunque è consigliabile dargli un occhiata ad ogni cambio gomme...)
-regolatore di tensione in buono stato
-eventuale modifica Wulox effettuata per preservare il regolatore e la batteria.
-regolazione precarico mono ancora efficace.
-assenza di spia "EFI" lampeggiante (possibili noie con bobine....)
altro di particolare non mi viene in mente nulla, come potranno confermarti gli altri utenti, problemi di motore come consumo olio eccessivo, fasce usurate, valvole bruciate, problemi di distribuzione, cambio, frizione,ecc... praticamente non ne esistono.
Vista la qualità e l'affidabilità della maggior parte dei concessionari ufficiali Aprilia da me provati, non comprerei da loro neanche se mi pagassero! Idem per la fiducia sulla qualità dei tagliandi eventualmente registrati sul libretto...
Visto il tuo budget, le 2004 ABS stanno mediamente dai 4000 € in su, per spender meno dovresti orientarti sul mod. 2001-2003.
Spero di esserti stato utile, se vuoi altre info chiedi pure...

Lamps!

Giampaolo ha scritto:8) http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=26685


Guarda qua..........

Troppo buono Giampà....

Lamps!

Come anticipato, sono abbastanza imbranato da non riuscire a inserire un messaggio nella sezione "Presentiamoci". In attesa di affinare le mie abilità, mi presente intanto in questa sezione.
Mi chiamo Ugo , sono "un diversamente giovane" di 53 anni e sono un motociclista di "ritorno".
Parto dall'adolescenza passata su un Malaguti 50 da cross, smontato e rimontato almeno una volta al mese, per approdare ad una Ducati Scrambler 450 usata che possiedo, in perfetta efficienza meccanica ancora oggi. Ho usato la Ducati sino per due tre anni sino al 1985. recentemente ho posseduto uno Scarabeo Aprilia 500 ie che ho usato pochissimo perchè, nonostante l'apprezzamento per lo scooter, non dava alcuna emozione da due ruote. Ho acquisito la Falco lo scorso anno grazie ad una casualità ed ho capito che la scintilla del motociclista, dopo tanti anni, è ancora viva. Il bicilindrico a V e la ciclistica mi hanno impressionato: la mia enduro stradale deve partire da lì! Per questo il prossimo passo sarà la Caponord. Mi riprometto con questa moto di rivisitare la mia Umbria e, se possibile, fare qualche viaggio più ambizione. Un saluto a tutti.

8) Tranquillo...... sei tra amici..quelli veri... vedrai che ci conoscerai..pian piano...e se ci saranno problemi o richieste ...troverai sempre qualcuno che ti aiuterà. 8)

Ciao e benvenuto in AOTR anche da parte mia

Benvenuto nel forum Aotr

Benvenutooooooooooooooo!!

anche da parte mia!!!

La Falco è una moto strepitosa, l'ho avuta anche io, 100.000Km, nel 2005 ci sono stato anche a Caponord, impeccabile,mai una noi..insomma uno spettacolo, l'unico problema è che per viaggiare è un pò scomodina , sopratutto in due!!!

La Capona gode degli stessi privilegi motoristici della Falco, soltanto è un pò più pesantina , ma quando si decide a fare Km non si tira mai indietro, nel 2010 ho fatto Polonia, Lituania, Lettonia ed Estonia, 7.500 Km circa senza una piega e al ritorno non eravamo nemmeno stanchi!! 8) 8)

A proposito, anche in inverno con temperature polari non fà una piega, basta montare le scarpine giuste.....Elefante 2011!!!

Isomma, moto diametralmente opposto come segmento ma con un cuore Aprilia immenso!!!

Samnettoni te Salutant
Gooblin