Aprilia On The Road

Dopo la prima scimmia (etv 1000) comprata, ora mi e saltato in groppo un orango (la RR), fondamentalmente quali sono le differenze tra le 2? e salutare fare cambio?? grazie per le risposte

mi vengono in mente:
forcelle con più escursione (RR)
mono con serbatoio azoto separato (RR)
biellette più corte (RR)
telaio rinforzato (RR)
paracolpi (RR)

Credo che tra poco chiuderanno il post....

E perché chiudere?
però vi sposto nella sezione "giusta"

Ma no...cazzeggiamo un po

La RR è una seconda serie senza Abs, con diversi accessori.(manubrio biconico, paramotore alto e basso, paramani, pignone da 16, sella alta, valigie alluminio Hepco & Beker)

Tecnicamente ha in più solo le forche regolabili, perché il mono pur avendo extra rispetto alla normale il freno di compressione è il solito Sachs non certo eccelso.

Non mi risulta che abbia il telaio rinforzato.


Che ha un colore di m@@@@ l'ho già detto ?

fedro69 ha scritto:E perché chiudere?
però vi sposto nella sezione "giusta"

Andiamo bene....

Adesso vado ad aprire un post su che differenze ci sono tra la versione senza e quella con abs....

bugio ha scritto:
Non mi risulta che abbia il telaio rinforzato.
Che ha un colore di m@@@@ l'ho già detto ?

Durante il giro iberico di quest' estate mi hanno fatto vedere dove sono i rinforzil telaio su, che perciò ci sono.
Su 6 CN 4 erano RR.
Il mono giallo RR è più lungo dell' blu std., come del resto sono più lunghe le forche RR rispetto a quelle del CN std. ovviamente.
Chiudete pure

E quindi ? E' solo una caponord full optional più alta...con un colore che non gradisco.

Seriamente se dovessi mai farmi una seconda capo ne cercherei una con l'Abs... sperando che non sia spompata come tutte quelle che ho provato

GheGhe ha scritto:

fedro69 ha scritto:E perché chiudere?
però vi sposto nella sezione "giusta"

Andiamo bene....

Adesso vado ad aprire un post su che differenze ci sono tra la versione senza e quella con abs....

Gheghe come sei diventato "puntiglioso" ultimamente!!!

BOBo ha scritto:

bugio ha scritto:
Non mi risulta che abbia il telaio rinforzato.
Che ha un colore di m@@@@ l'ho già detto ?

Durante il giro iberico di quest' estate mi hanno fatto vedere dove sono i rinforzil telaio su, che perciò ci sono.
Su 6 CN 4 erano RR.
Il mono giallo RR è più lungo dell' blu std., come del resto sono più lunghe le forche RR rispetto a quelle del CN std. ovviamente.
Chiudete pure

...aggiungo che il mono RR ha anche la molla più dura, ne è la prova anche il fatto che con lo standard per avere sostegno dovevo precaricare molto (quasi al massimo) mentre con l'RR bastano una decina di clik per avere un SAG contenuto

GheGhe ha scritto:

fedro69 ha scritto:E perché chiudere?
però vi sposto nella sezione "giusta"

Andiamo bene....

Adesso vado ad aprire un post su che differenze ci sono tra la versione senza e quella con abs....

Finquando non inquini il foro fa' 'n po' come te pare:
se ti piace venirci mandato, apri, apri!

fedro69 ha scritto:

GheGhe ha scritto:

fedro69 ha scritto:E perché chiudere?
però vi sposto nella sezione "giusta"

Andiamo bene....

Adesso vado ad aprire un post su che differenze ci sono tra la versione senza e quella con abs....

Finquando non inquini il foro

Di bene in meglio...

Ecco mi avete patto sparire l'orango che mi stava assalendo, visto che fuoristrada ci vado solo quando vado largo nelle curve mi tengo ancora la scimmia del capodolio stradale.

giomar1965 ha scritto:Ecco mi avete patto sparire l'orango che mi stava assalendo, visto che fuoristrada ci vado solo quando vado largo nelle curve mi tengo ancora la scimmia del capodolio stradale.

... ecco fatto .... è già finito .... contento Gaetà ....

mah........................