Aprilia On The Road

AGGIORNAMENTO DA PAGINA 7 ,
CONFERMATO IL PREZZO A 1.5 € A NIPPLO,
IN ACCIAIO INOX
80 A MOTO COSTO DI 120€ SPEDIZIONE DA AGGIUNGERE..


a giorni mi arriva la risposta per la produzione di Nippli in Inox..

SONO CIRCA UN OTTANTINA DI NIPPLI A MOTO, COMPRESI ALCUNI DI SCORTA,
QUOTA MINIMA DI PRODUZIONE E 1500 PEZZI
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Ringrazio anticipatamente Beppe della Bull Special Components


NEL FRATTEMPO RACCOLGO ADESIONI PER CONCORRERE AD UN GDA
PER L'ACQUISTO DI UN KIT DI NIPPLI IN ACCIAIO INOX.






lista dei potenziali partecipanti al GDA
(kit composto da 80 nippli per una moto)
1=kit moto

Millekm= 1+1 confermo....240€ +ss
Darione= 1
gio70= 1
AlCapone= 1
Polaroid= 1
Spentrax= 1
OnlyVu = 1
zarco = 1
Ian = 1
Skorpio70 = 1
Climber = 1
ilpupetto = 1
Giampaolo = 1
maurizio58 = 1
nittone = 1 confermo 120€+ss
Freecentauro = 1 confermo 120€+ss
Forestboy = 1 confermo 120€+ss
totale ................

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SPERO DI COINVOLGERE
ALTRI GRUPPI DI CAPONORDISTI CHE APPARTENGONO AD ALTRI PAESI VICINI,

L'OBBIETTIVO E DI ABBATTERE IL PREZZO SUPERANDO I 1500 PEZZI.

SARà UNICO E IRRIPETIBILE, DATA LA QUANTITà RICHIESTA.

GRAZIE

Francesco

Ma grosso modo il prezzo a quanto si aggirerebbe?

Do la mia adesione per 2 ruote per ora. Spero in un prezzo abbordabile.

El Goya ha scritto:Ma grosso modo il prezzo a quanto si aggirerebbe?

non ne ho la piu pallida idea....

preferisco saperlo e non ci metteranno una vita..

pazienta e poi al momento e solo un sondaggio...

OnlyVu ha scritto:Do la mia adesione per 2 ruote per ora. Spero in un prezzo abbordabile.

nei prossimi giorni faccio la domanda anche ad altri forum che raccolgono iscritti internazionali come APRILIA Forum..

io oltre al prezzo vorrrei anche capire come si sostituiscono ai vecchi. comunque in linea teorica 2 anche per me

ilpupetto ha scritto:io oltre al prezzo vorrrei anche capire come si sostituiscono ai vecchi. comunque in linea teorica 2 anche per me

Ne sostituisci uno alla volta svitando il grano all'interno del nipplo (credo che basti solo allentarlo) con una brugola piccola (non so la misura) e dopo sviti completamente il nipplo vero e proprio con una brugola del 5.

Homer75 ha scritto:

ilpupetto ha scritto:io oltre al prezzo vorrrei anche capire come si sostituiscono ai vecchi. comunque in linea teorica 2 anche per me

Ne sostituisci uno alla volta svitando il grano all'interno del nipplo (credo che basti solo allentarlo) con una brugola piccola (non so la misura) e dopo sviti completamente il nipplo vero e proprio con una brugola del 5.

e non influisce sulla tensione dei raggi?

ilpupetto ha scritto:

Homer75 ha scritto:

ilpupetto ha scritto:io oltre al prezzo vorrrei anche capire come si sostituiscono ai vecchi. comunque in linea teorica 2 anche per me

Ne sostituisci uno alla volta svitando il grano all'interno del nipplo (credo che basti solo allentarlo) con una brugola piccola (non so la misura) e dopo sviti completamente il nipplo vero e proprio con una brugola del 5.

e non influisce sulla tensione dei raggi?

forse è un po' rudimentale ma basta mettere un giro di nastro isolante per segnare il grado di tiraggio del vecchio nippolo

Io non so....i miei stanno ancora messi benino e ho anche un altro paio di cerchi messi da parte. Non si ha un idea del costo? O almeno dell'ordine di grandezza?

ilpupetto ha scritto:e non influisce sulla tensione dei raggi?

Penso che la cosa migliore sia far coincidere la sostituzione dei nipples con un cambio gomme.... tutti i gommisti sono in grado di fare centratura/equilibratura no??

giancarsenio ha scritto:.... tutti i gommisti sono in grado di fare centratura/equilibratura no??

Su questo non mi ci giocherei un euro.

OnlyVu ha scritto:

giancarsenio ha scritto:.... tutti i gommisti sono in grado di fare centratura/equilibratura no??

Su questo non mi ci giocherei un euro.

Quoto...

io manco un centesimo... specialmente sui cerchi della capo

Penso che la cosa migliore sia far coincidere la sostituzione dei nipples con un cambio gomme.... tutti i gommisti sono in grado di fare centratura/equilibratura no?? [/quote]


NEGATIVOOO.......! Le ruote a raggi vanno centrate per bene e bisogna avere una ottima esperienza per farlo, te lo dice uno che va

in bici da 30 anni. Il gommista può e deve fare l'equilibratura ma la centratura è una cosa diversa.

Mi metto in lista per i nipple.