Sono andato da piccari moto.
Cambio olio con olio barthall, filtro olio e ruota libera. ..
La ruota libera però non è originale perché costava troppo...
Ne ha adattata una di un'altra moto ma non so quale...
STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
- Daddo-1983
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Non sapevo esistesse una ruota libera equivalente, ma nella vita non si finisce mai di imparare. Oppure avrà sostituito solamente la molletta che regge i cilindretti della ruota libera che sicuramente non saranno stati tanto rovinati.
- Daddo-1983
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Non so che dirti. ... non ho avuto tempo di andare ad assistere mentre la sistemava... quindi riferisco quello che mi è stato detto. ..
L'importante è che adesso parte subito. ..
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Sicuramente [emoji108]
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Buongiorno a tutti...
Mi chiamo Claudio e scrivo da Novara.
Ieri ho acquistato una CN del 2002 con 22.000 km....
Vorrei prevenire i problemi elettronici facendo la modifica al regolatore di tensione..
Mi consigliate un buon meccanico o se qualcuno e' dei dintorni mi da una mano...
Sono pronto a tutto...
Resto a vostra completa disposizine
Grazie anticipatamente....
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Ciao bello (si fa per dire)Tatanka ha scritto: Non sapevo esistesse una ruota libera equivalente, ma nella vita non si finisce mai di imparare. Oppure avrà sostituito solamente la molletta che regge i cilindretti della ruota libera che sicuramente non saranno stati tanto rovinati.
Si, la nostra ruota libera é identica a quella Ducati (e naturalmente in Ducati costa meno) basta solo trovare il raccordo dei numeri di riferimento ricambio. In più, sicuramente come Ducati se ne trovano di usate....
In ogni caso, anche se il meccanico in questa occasione ne avesse presa una usata, per 300 euro e il lavoro complessivamente fatto non lo ha trattato male.
Daddo.... non perdere proprio ora la pazienza perché risolte queste piccole cose, ne farai tantissima di strada....
Caponord 5/2003
TuonoR 2/2006
Ktm Adventure 1190 9/2015
avevo un glorioso Scarabeo Rotax 150 touring
Skype momacn
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Sono bellissimoMoma ha scritto: Ciao bello (si fa per dire)
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
ciao scusa il disturbo, sai esattamente il modello l'anno della moto e il codice della ruota libera della ducati ke va bene x la caponord 1000? grazieMoma ha scritto:Tatanka ha scritto: Non sapevo esistesse una ruota libera equivalente, ma nella vita non si finisce mai di imparare. Oppure avrà sostituito solamente la molletta che regge i cilindretti della ruota libera che sicuramente non saranno stati tanto rovinati.
Ciao bello (si fa per dire)
Si, la nostra ruota libera é identica a quella Ducati (e naturalmente in Ducati costa meno) basta solo trovare il raccordo dei numeri di riferimento ricambio. In più, sicuramente come Ducati se ne trovano di usate....
In ogni caso, anche se il meccanico in questa occasione ne avesse presa una usata, per 300 euro e il lavoro complessivamente fatto non lo ha trattato male.
Daddo.... non perdere proprio ora la pazienza perché risolte queste piccole cose, ne farai tantissima di strada....
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Re: STO PROPRIO PERDENDO LA PAZIENZA
Cito ApriliaGarage.it.....la discussione riguarda però la ruota libera della RSV twin (Rotax).
Inizialmente la ruota libera acquistata per essere montata sull'RSV era quella della Monster 900 precedente al 2000 (che probabilmente equipaggiava anche altre moto Ducati).
Poi lo stesso ricambio sarebbe stato impiegato per le 748, le 996,998,696 ....
....identico nei fatti ma con diverso riferimento, in quanto in tempi più recenti, la vecchia codifica sembra sia stata abbandonata.
CODICI:
Aprilia - AP0659110
Ducati - 70140071A --> vecchio codice
Ducati - 70140241A --> codice attuale
Qui sotto le immagini del ricambio Ducati (tratte sempre da ApriliaGarage.it).
In base alle esperienze di quanti l'hanno acquistata e montata, sembra che anche questo nuovo codice (70140241A) sia sicuramente quello giusto per il Rotax dell'RSV.
Siccome il ricambio Aprilia AP0659110 è utilizzabile su Rsv, Rst Futura, Etv Caponord, non dovrebbero esserci dubbi riguardo alla compatibilità di questa ruota libera Ducati anche con la ns. moto.... almeno in teoria.
Si vocifera poi della possibilità che venga utilizzata anche da svariate moto giapponesi (si noterà infatti, sulla scatola qui sotto, la presenza della dicitura "COUNTRY OF ORIGIN JAPAN").
Prezzo (all'epoca della discussione - 2013) ---> circa 60 euro, contro i più di 300 del ricambio originale Aprilia, poi però ho letto di chi l'ha pagata 120.
A meno di conferme da parte di caponordisti, che possano rassicurare del tutto sull'utilizzabilità della ruota libera Ducati, è comunque fortemente consigliabile portarsene dietro una originale, magari presa in prestito, per una comparazione visiva preliminare all'acquisto.
ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord ruota libera caponord
Inizialmente la ruota libera acquistata per essere montata sull'RSV era quella della Monster 900 precedente al 2000 (che probabilmente equipaggiava anche altre moto Ducati).
Poi lo stesso ricambio sarebbe stato impiegato per le 748, le 996,998,696 ....
....identico nei fatti ma con diverso riferimento, in quanto in tempi più recenti, la vecchia codifica sembra sia stata abbandonata.
CODICI:
Aprilia - AP0659110
Ducati - 70140071A --> vecchio codice
Ducati - 70140241A --> codice attuale
Qui sotto le immagini del ricambio Ducati (tratte sempre da ApriliaGarage.it).
In base alle esperienze di quanti l'hanno acquistata e montata, sembra che anche questo nuovo codice (70140241A) sia sicuramente quello giusto per il Rotax dell'RSV.
Siccome il ricambio Aprilia AP0659110 è utilizzabile su Rsv, Rst Futura, Etv Caponord, non dovrebbero esserci dubbi riguardo alla compatibilità di questa ruota libera Ducati anche con la ns. moto.... almeno in teoria.
Si vocifera poi della possibilità che venga utilizzata anche da svariate moto giapponesi (si noterà infatti, sulla scatola qui sotto, la presenza della dicitura "COUNTRY OF ORIGIN JAPAN").
Prezzo (all'epoca della discussione - 2013) ---> circa 60 euro, contro i più di 300 del ricambio originale Aprilia, poi però ho letto di chi l'ha pagata 120.
A meno di conferme da parte di caponordisti, che possano rassicurare del tutto sull'utilizzabilità della ruota libera Ducati, è comunque fortemente consigliabile portarsene dietro una originale, magari presa in prestito, per una comparazione visiva preliminare all'acquisto.
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