Aprilia On The Road

Buonasera a tutti...
Scusate lo sfogo,ma non passa una settimana che la capocciona non abbia un problema...
Ho iniziato la scorsa estate con il regolatore,poi subito dopo il relè avviamento... Poi tagliando cambio gomme e parte una bobina..
Adesso cambio i cavi del motorino di avviamento e la massa,batteria nuova....
Adesso il motorino d'avviamento gira a vuoto...
Cosa dovrei fare oltre a trovare un buon esorcista?
Qualcuno di buona volontà mi potrebbe aiutare o indicarmi un meccanico onesto in zona Roma sud?
Ve ne sarei grato. ..

Simone del V60 a Pomezia.

Eh si, ....sulla Caponord bisogna sempre prevenire....una bobina ci può stare ma, regolatore, relais avviamento, attacchi rapidi tubi benzina, connettori marroni, etc. ormai sono roba ben nota.
Altrimenti è solo questione di tempo e prima o poi la magagna si manifesta (vedi batteria morta)... il motorino che gira a vuoto....invece....non è proprio un difetto all'ordine del giorno.....

A quanto pare la ruota libera ha ceduto....
domani si va dal meccanico.. vediamo cosa dice

Daddo-1983 ha scritto: A quanto pare la ruota libera ha ceduto....
domani si va dal meccanico.. vediamo cosa dice

Sei proprio sfortunato, non mi vengono in mente altri casi di ruota libera rotta sulla Caponord. Stranissimo.tienici informati su cosa ti dice il meccanico.

Vi terrò aggiornati

Eccomi........anch'io ruppi la ruota libera, ma tutta conseguenza del regolatore che non caricava bene la batteria e quindi dai oggi e dai domani la ruota libera ha ceduto. Il problema è sempre lo stesso, la batteria che non è caricata bene a causa dello statore e\o del regolatore.

Tatanka ha scritto: Eccomi........anch'io ruppi la ruota libera, ma tutta conseguenza del regolatore che non caricava bene la batteria e quindi dai oggi e dai domani la ruota libera ha ceduto. Il problema è sempre lo stesso, la batteria che non è caricata bene a causa dello statore e\o del regolatore.

Esattoooòoooooo

Il verdetto del meccanico è stato proprio questo. ..

Dopo due statori ed una ruota libera un po di esperienza l'ho fatta Ora con il regolatore mosfet ed una batteria maggiorata ( sto pensando di prendere la prossima una motobatt da 16 ah devo solo vedere se qui qualcuno la usa) ogni problema dovrebbe essere risolto.

Anche io devo cambiare la batteria per raggiunta anzianità, se quella da 16 c'entra, mi sembra un'ottima idea metterla.
La modifica dei cavi di maggior sezione l'hai già fatta?

Dovrebbe entrare senza però poter rimettere quel guscio in plastica che la ricopre, la sostituzione dei cavi è in programma per questo inverno. Non so, però, se potrebbe essere troppo, hai notizie di qualcuno sul forum che la usa gia?

Ti rispondo qui per non inquinare troppo questo topic.

Ritirata la moto stamattina. ...
300 dollari e passa la paura

Daddo-1983 ha scritto: Ritirata la moto stamattina. ...
300 dollari e passa la paura

Alla fine da chi sei andato?

300 euro compresa ruota libera?