Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti,

il senso di questo 3d è una sorta di sondaggio su come ognuno di noi valuta e (di conseguenza) interviene (ma anche no) rispetto ad una situazione oggettiva.

La mia Capo cat abs , presa nuova nel 2008, ha raggiunto, ad oggi, 164K km. senza alcun intervento straordinario. Solo manutenzione ordinaria sempre fatta personalmente. La moto è perfetta. Mai lasciato a piedi. Siamo sempre partiti e tornati a casa insieme. Anche esteticamente si presenta più che dignitosamente.

Ho tolto i catalizzatori agli scarichi originali e la sonda lambda. Mappa catfish 051123 no cat.
Consumo in tutte le condizioni d'uso, da sempre, circa 15 km./lt.

Veniamo al dunque.
Rispetto alla tabella di manutenzione programmata prevista da Aprilia non ho mai, per es., verificato il gioco valvole o sostituito le catene distribuzione . Le bobine e i cavi candela sono ancora quelli originali. Anche il pacco frizione è ancora quello di fabbrica.

Le uniche parti che ho dovuto sostituire per rottura sono state il tubo benzina alta pressione (in garanzia) il teleruttore avviamento, il regolatore di tensione e la batteria. Ho cambiato, non perché fosse necessario ma per scrupolo, 1 volta i cuscinetti delle ruote e 2 volte il cuscinetto reggispinta della frizione perché a fronte di una spesa ridicola e 10 minuti di tempo per la sostituzione l'eventuale danno sarebbe colossale.

A questo punto, per riprendere il quesito iniziale, dopo tutti questi km. voi cosa fareste?
Non tocchereste niente e finchè ce né viva il re. o procedereste con una importante manutenzione straordinaria preventiva, che comunque eseguirei personalmente, consistente nel togliere il motore, aprirlo, verificare ed eventualmente sostituire le parti usurate o fuori tolleranza o anche solo perché visto l'impegno di tempo e lavoro non trascurabile vanno cambiate a prescindere.

Sono due scuole di pensiero.

Da un verso chi dice: motori che girano come orologi non si toccano; dall'altro chi ritiene che sia meglio intervenire prima.

A voi.......

un saluto

steppenwolf

Intanto complimenti per il chilometraggio! la faccio io una domanda a te… della moto ne sei contento? Senti "lo sfizio" di cambiarla? Intendi tenerla ancora?
In base alle tue intenzioni, ti direi come procedere… è inutile "buttare" soldi in una bella revisionata, magari valvole e frizione, per poi magari rottamarla a breve…
Altrimenti un bel regalo con una approfondita messa a punto direi che se lo merita!

io non toccherei nulla.........Andrea ha percorso col la sua cn 210000 km.........
smontare il motore col tuo chilometraggio vorrebbe dire per esempio.....cambiare le fasce pistone,
smerigliare le valvole, cambiare le catene di distribuzione, cambiare il pacco frizione e verificare una serie di usure
come piede e testa di biella e supporti di banco albero motore.........conviene a quel punto approvvigionarsi
di un motore usato.............poi x le altre cose tutto si può fare e penso che siano spese sostenibili.
poi bisogna considerare se tu vuoi tenerti la cn fino che o se hai intenzione di cambiarla ......!!!!!!!!

Con quel kilometraggio, se vai accanto al motore, so già per esperienza che una cosa tira l'altra e va a finire che lo devi revisionare completamente, quindi consiglio una bella messa a punto ma senza interventi profondi, almeno fino a quando non sia necessario intervenire per rotture o rumori strani

Quando gli " anziani" mi hanno insegnato il mestiere del macchinista su locomotori di oltre 40anni la frase principe era:"se funziona,nn toccare niente!!"....

Complimenti per il chilometraggio...

gioroma ha scritto: io non toccherei nulla.........Andrea ha percorso col la sua cn 210000 km.........
smontare il motore col tuo chilometraggio vorrebbe dire per esempio.....cambiare le fasce pistone,
smerigliare le valvole, cambiare le catene di distribuzione, cambiare il pacco frizione e verificare una serie di usure
come piede e testa di biella e supporti di banco albero motore.........conviene a quel punto approvvigionarsi
di un motore usato.............poi x le altre cose tutto si può fare e penso che siano spese sostenibili.
poi bisogna considerare se tu vuoi tenerti la cn fino che o se hai intenzione di cambiarla ......!!!!!!!!

Quoto in toto !!!!

Io invece straquoto Tissy:

tissy ha scritto: ....."se funziona,nn toccare niente!!"....

Io non toccherei nulla..... eventualmente se dovessi fare un bel viaggetto farei bel tagliando con allineamento corpo farfallato, registrazione valvole e CO....La moto con quel chilometraggio non ha mercato come usato e anche pigliando un "nuovo" avresti uno sconto migliore contanti alla mano....... e quindi Io comincerei a guardarmi in giro se salta fuori un bel motore da tenere di scorta e buttare su quando sarà arrivato il momento..
Lunga vita alla Caponord

Quoto flyman, non ne vale la pena aprire il motore, anche perché si sa come va a finire si inizia per fare qualcosa poi piano piano inizia a guastarsi in serie tutto il resto. Trova un motore e tienilo di scorta e vai senza farti troppi problemi.

non toccare niente se non si rompe, e quello che risparmi spendilo per andare a spasso con la capona

..sono nella tua stessa condizione. .la mia bestiola è a quasi 160000 km e ,se devo essere sincero, va forse meglio che appena presa (aveva 32000 km). Ho modificato tutto il modificabile negli anni..ora e' una vera (sgrat sgrat )Unstopabble..E fino ad ora mi ha sempre portato a casa.
..Io un motore di scorta completo l ho preso.. (80000 circa per 200 euro) ed è li in casa. Forse non lo montero' mai e cambierò moto..per provare qualcosa di diverso..ma intanto è li in casa ..e se ne avro' bisogno..una telefonata al Giampaolo. .e se ne avra' voglia e tempo.. Faro' un cambio motore in corso d'opera per portarla a oltre 250000 km..

Io controllerei il cuscinetto manubrio, valvole e cambierei frizione. E' una spesa ancora minima e andrei avanti finchè ne può. Se i consumi sono costanti e il motore gira bene direi che è in ottima salute.

Propio oggi ho incotrato 3 tedeschi in autogril con 2 mucche e un CN1200 , questo mi è venuto a parlare e ha offerto da bere a me e mia moglie, per farla breve lui con CN 2002 identico al mio blu infinity ha fatto 312000 km cambiando 4 bobine un regolatore ed 2 tendicatena distr. e 2 attuatori frizione. Ha tirato badilate di cacca alle mucche,perche non sono piu quelle di una volta e con il CN 1200 preso lo scorso anno ha gia fatto 38000km

rost73 ha scritto:Propio oggi ho incotrato 3 tedeschi in autogril con 2 mucche e un CN1200 , questo mi è venuto a parlare e ha offerto da bere a me e mia moglie, per farla breve lui con CN 2002 identico al mio blu infinity ha fatto 312000 km cambiando 4 bobine un regolatore ed 2 tendicatena distr. e 2 attuatori frizione. Ha tirato badilate di cacca alle mucche,perche non sono piu quelle di una volta e con il CN 1200 preso lo scorso anno ha gia fatto 38000km

312000 km.. e io che pensavo di avere tanti km