Aprilia On The Road

Buongiorno, nel sostituire dei tubi invecchiati ho avuto delle difficoltà nel rimontaggio, non avevo fatto foto....
vedendo il manuale non è stato tutto chiarissimo... ora ho rimontato ma non sono sicuro al 100%... ho notato un consumo molto eccessivo, ma devo verificare meglio. Sul sito motoabruzzo ho trovato questo:
http://moto-abruzzo.com/2015/pucker-up- ... ur-choice/
che ne pensate?
ps. la mia è una capona abs...

Guarda qui e qui

Grazie... a naso mi sembra di aver sbagliato...

Salve, qualcuno può confermarmi che lo schema da seguire per una capo ABS è quello in foto e non quello sul manuale?
Però che strano... li ho installati come dalle foto e la moto va...
Dovrei modificare come da foto?

modificato come da moto-abruzzo... tutto ok

La modifica proposta parte dal presupposto che la 2a serie di ETV 1000 abbia le molle frizione più compresse a causa di un superiore spessore dei relativi dischi rispetto alla 1a serie.
In questa ottica servirebbe maggior forza alla Abs perchè l'antisaltellamento sia efficace: sfruttando il vuoto creato da entrambi i cilindri, anzichè da uno solo, si potrebbe migliorare la resa del sistema.

Si, avevo letto... ora ho modificato i tubi... oltre ai tubi, al blocchetto dx, frecce posteriori (10w prima e 21W seconda) e relativa intermittenza (che avevo acquistato errata)... quali altre modifiche dalla prima alla seconda serie ci sono?

Ciao,dove hai preso quei tubi rossi?

i tubi in silicone piccoli (dia. interno 6mm) comprati da un ricambista di zona, il tubo recupero vapori, che va al motore, (dia. interno 9mm) comprato su ebay, ma era meglio compralo da dia. 10mm.
ciao