Aprilia On The Road

Un saluto a tutti.
Oramai mi sentivo sulla via del tramonto, due figlie, una moglie allergica alla moto e una gs 1200 r buttata in garage da circa 5 anni.
Mi son deciso a venderla e quasi ho concluso la vendita, ma la voglia di moto sembra essere ritornata proprio in questo momento che me ne sto privando.
Onestamente mi servono un po di soldini, ma una caponord me la vedrei tranquillamente come compagna di viaggio, mi è sempre piaciuta!
Prevedo una spesa di circa 3000 eurozzi e vorrei sapere quali sono le differenze tra la prima e la seconda serie e se secondo voi abituato a una bmw mi troverò bene anche su questa moto.

ah che bel post, non posso dirti altro che usare il tasto cerca per le differenze fra i vari modelli
ma ti garantisco che ne seguirò con coca e popcorn l'evolversi.
e...per favore... non dimenticare il gran finale, le tue impressioni quando l'avrai comprata e parcheggiata in garage.
grazie grazie grazie mi vien già da ridere

Sei indubbiamente contro corrente.... ma è una corrente che mi piace. In bocca al lupo per la tua ricerca

Benvenuto in aotr, se cerchi nel mercatino puoi trovare quel che fa per te

...................hai provato la ???????
quanti anni ha e quanti km ha la tua GS ?????????
poi.......vendere un ferro vecchio x comprarne un'altro.......mah.................
se decidi comunque di fare il cambio è meglio che ti orienti sul modello con abs..........tanti piccoli
problemi della prima serie sono stati risolti......................

La mia è del 2008.
Ci tiro un 6000€ vendendo la e con la metà vado di capo.
Onestamente mi state facendo sorgere dubbi.
Perché ferrovecchio?

ferro vecchio la bmw e anche la caponord..............io sono innamorato della mia ma
se avessi un Gs 2008 non farei cambio.......a meno che la tua ha 200.000 km.............

Sono quasi a 100000 ma come detto da troppo in garage.

hai un'idea di quanto ti costerebbe rimetterla in strada e dei lavori che dovresti fare?.......
solitamente a quei km si cambiano i giunti cardanici, si fa la frizione, si cambiano i cuscinetti delle ruote e gli
snodi del telelever.............e gli ammortizzatori come stanno?

boss79 ha scritto:La mia è del 2008.
Ci tiro un 6000€ vendendo la e con la metà vado di capo.
Onestamente mi state facendo sorgere dubbi.
Perché ferrovecchio?

Solo 6000 euro , un gs? Ma quanti km ha...

La moto è in ottime condizioni, dato che almeno una volta al mese un giro lo fa, ma come detto è troppo poco per tenerla.
Passa troppo tempo in garage ed ê un peccato.
Batteria sempre in tensione e km quasi 100000

Mah...valuta attentamente,la scelta,non perche'la capo non sia valida,anzi....onore e merito,ma divresti trovarne una gia'messa apposto con I problemi di gioventu'risolti,e penso che con meno di 4/4500€ non la trovi con piu'/meno I tuoi stessi km attuali.
Quindi,sempre a mio parere,non vedo un grosso guadagno che alla fine faresti.

un utente del forum ha appena venduto la sua, perfettamente in ordine e con pochi km a 1800€
ma dove le vedete le capo vendute, non in vedita a 4/5000€?
e poi, ma quanto costa risolvere quei problemi? 3/400€? mi sembra che stiate esagerando
il suo programma è perfetto, da via unaroba strana per farsi una signora moto e gli tornano anchce dei soldi in tasca. vai tranquillo e poi facci sapere le nuove impressioni che sono la cosa davvero interessante. se apri i siti di annunci ne trovi andecine di capo, prendi quella che costa meno del modello che ti piace almeno poi te la puoi sistemare e personalizzare da solo. buona scelta e buon lavoro

Concordo con phoenix, realisticamente da una capo in ordine non ci si cava più di 2000, qualcosa di più solo se superkittate.........se ci cavate di più di certo l'affarone lo fate voi,non chi la compra.

Boss con la Capo dovrai reimparare ad andare in moto

Phoenix e Napo mi hanno tolto le parole dalle dita una Capona ben messa non vale più di 2-3mila neuri e ancora rimango di stucco quando qualcuno prova a venderla a 5-6mila solo perchè l'ha scimmiata come un orango.

Non sottovalutare l'ultima frase di Napo: la Capona è una vera moto, non è facile come la GS dove anche la peggior pippa riesce a cavarsela e a sentirsi un centauro professionista. Ha un motore che deriva da una sbk, frulla in alto e va tenuto allegro, ti ripaga con tante emozioni ma richiede sicuramente più impegno.

Per il resto vai tranquillo di Capona, i famosi "problemi di gioventù" sono cazzate che si risolvono con pochi euro, diversamente dal cardano del GS o dal telelever che si spezzano come un grissino.

Ti dico solo una cosa: se non mi avessero rubato la Capona ce l'avrei ancora