Cambio pastiglie, brutta sospresa!!

[Vitus]

Ciao!
oggi sono triste e meravigliato
Sto risvegliando la capona, ed dopo aver cambiato una bobina, smontata mezza moto per rifare i tubi spappolati dell'airbox,
smonto le pinze per cambiare le pastiglie e...caz
mi trovo un buco nel pistoncino di una pinza anteriore ! Arghh
smonto la posteriore...anche qui !! Ohhh!
Ma come è possibile ??

L'ho rimessa dentro e ho chiuso la porta...

[fedro69]

surriscaldamento, essenzialmente
... che non sia nulla di drammatico però, ti è chiaro si?
Quelli sul lato pastiglia sono solo dei tappini per evitare che s'accumuli sporcizia
e non hanno alcuna influenza sulla frenata

[Vitus]

Grazie fedro!
No, drammatico no, ma non ho mai visto nulla di simile...
Ma sono sistemabili? O devono essere cambiate e basta?
Il fatto che siano bucati, però influisce sul funzionamento, pompando a vuoto il pistoncino bucato non fuoriesce,
e nel frenare al posteriore, ogni tanto la leva andava a fondo senza nessun effetto frenante...

[fedro69]

no, 'spetta:
da quanto ne so i pistoncini sono chiusi sul fondo (o cielo, lato pinza) per trasmetter la pressione esercitata dall'olio;
sul lato pastiglie (esterno) di norma sono aperti, che costa meno produrli e trasmettono maggiore pressione alle pastiglie,
e talvolta chiusi appunto per evitare accumuli di sporcizia e disperdere meglio il calore.

Se il cielo è bucato, allora il pistoncino è da cambiare, ma ad ogni pinzata sputa olio ... mai visto ad essere sincero ...
se il fondo (lato pinza) è integro e il pistoncino non si muove liberamente, e questa invece m'è già capitata,
allora è da liberare ... talvolta da cambiare, lui e/o il suo O-Ring ... ed è probabilmente la ragione del buco che vedi:
non muovendosi liberamente è restato spesso "spinto" generando e assorbendo più calore del dovuto

[Vitus]

Ok, capito!
olio non ne esce, e allora sicuramente bloccato come dici tu;
porto le pinze dal meccanico, vediamo cosa dice anche lui...