Tagliandazzo 100.000 che fare ?

[bikelink]

oggi sono passato in ferramenta dopo la tortura dentistica..
cuscinetto skf euro 8.5
che voi sappiate il paraolio è in viton o normale ?
a scanso di equivoci l'ho ordinato in aprilia (in provincia) e sarà disponibile lunedì. credo si trovino in commercio...
ora voglio procurami una pistola termica. (pare roba da guerre stellari )

[BOBo]

oggi sono passato in ferramenta dopo la tortura dentistica..
cuscinetto skf euro 8.5
che voi sappiate il paraolio è in viton o normale ?
a scanso di equivoci l'ho ordinato in aprilia (in provincia) e sarà disponibile lunedì. credo si trovino in commercio...
ora voglio procurami una pistola termica. (pare roba da guerre stellari )

Il paraolio a cosa ti serve?

[bikelink]

quello dell'attuatore frizione no ?

[BOBo]

quello dell'attuatore frizione no ?

OK avevo frainteso, visto che viene chiamato in 4 o 5 modi diversi

[bikelink]

dopo avere perso una delle rosette del disco membrana...
averla recuperata dal motore di scorta..
cambiato paraolio attuatore, olio frizione... il cambio non va bene come prima..
domani mattina controllo con calma.
il cuscinetto è stato estratto dopo avere scaldato il disco con una pistola termica. uscito da solo...stessa cosa per inserirlo.
la chiave per smontare la membrana e' la 6 e non la 5 (quello dell'alberino dove c'è il dado da 19).
addio cinghialata.. pensavo di impiegarci un'oretta... ma poi mi mancavano le rondelle di rame dell'attuatore.. vai a prendere anche quelle.. DUE MARONI...
meno male che Chiara mi ha assistito...e contenuto...nelle benedizioni!

[Giampaolo]

dopo avere perso una delle rosette del disco membrana...
averla recuperata dal motore di scorta..
cambiato paraolio attuatore, olio frizione... il cambio non va bene come prima..
domani mattina controllo con calma.
il cuscinetto è stato estratto dopo avere scaldato il disco con una pistola termica. uscito da solo...stessa cosa per inserirlo.
la chiave per smontare la membrana e' la 6 e non la 5 (quello dell'alberino dove c'è il dado da 19).
addio cinghialata.. pensavo di impiegarci un'oretta... ma poi mi mancavano le rondelle di rame dell'attuatore.. vai a prendere anche quelle.. DUE MARONI...
meno male che Chiara mi ha assistito...e contenuto...nelle benedizioni!

Hai spurgato bene l'impianto idraulico frizione ? il cambio dovrebbe andare come prima.... non peggio...

[bikelink]

non c'è aria... l'ho spurgato bene mi pare..

[Giampaolo]

davvero strano.. l'olio quanti km ha su.... o quanto tempo ? .... stranezze della Caponord

[bikelink]

ho fatto un po' di km (davvero pochi 2/3) ed è tornata come prima. ora non chiedetemi come e perchè..

BOH!
ora voglio capire perchè non faccio piu' i 17 e oltre con un litro. da un mesetto circa.

[bugio]

Solo 17 e oltre con un litro ?! Credo di averli fatti una volta sola con la Caponord... ma ero in giro con quel palo del Gianlu-Gianlu

[bikelink]

sempre fatti. anche in norvegia una volta sistemata la pipetta la media era dei 16.8/17.3.
e poi è risaputo che sono un fermone!

[andydj31]

dopo avere perso una delle rosette del disco membrana...
averla recuperata dal motore di scorta..
cambiato paraolio attuatore, olio frizione... il cambio non va bene come prima..
domani mattina controllo con calma.
il cuscinetto è stato estratto dopo avere scaldato il disco con una pistola termica. uscito da solo...stessa cosa per inserirlo.
la chiave per smontare la membrana e' la 6 e non la 5 (quello dell'alberino dove c'è il dado da 19).
addio cinghialata.. pensavo di impiegarci un'oretta... ma poi mi mancavano le rondelle di rame dell'attuatore.. vai a prendere anche quelle.. DUE MARONI...
meno male che Chiara mi ha assistito...e contenuto...nelle benedizioni!

[omer68]

Se non ricordo male Fiore consiglia ogni 20k gommino attuatore frizione, ed ogni 60k cuscinetto reggispinta frizione.

Ecco il cuscinetto reggispinta se non l'hai mai fatto lo considererei urgente, se si sgabbia butti il motore ( e può succedere che si sgabbi, ad esempio sulle tuono/Rsv nel forum V60 in diversi piangono a kilometraggi molto bassi )

Qualcuno avrebbe il codice e l'eploso del motore per farmi capire di che pezzo si tratta?

Grazie

[andydj31]

Numero 16 è l'attuatore frizione.



Qui è il numero 8 il cuscinetto reggispinta.

[omer68]

Numero 16 è l'attuatore frizione.



Qui è il numero 8 il cuscinetto reggispinta.

Grazie Andy!