[RISOLTO] problema avviamento?

[D@rione]

Secondo me se ti faccio una busta rientra comunque nella raccomandata, così hai anche il supporto per il galleggiante (Ma che vite hai trapanato? Il galleggiatne non va a incastro nel supporto plasticoso?)...

Sentiamoci via mail.


D.

[Basilio]

chiedo aiuto qui visto che si parla dell'avviamento della moto cosi da non aprire un altro post.
ieri ho usato la moto per circa 100 km e nessun problema, sono stato al mare e la ho messa la fresco per evitare problemi. Stamattina la prendo per lavoro (giro nei dintorni di casa) vado su un cantiere e la lascio all'ombra e la moto va bene. Mi fermo a fare delle commissioni e la devo lasciare al solo, sto via circa 15-20 min. Quando torno inserisco la chiave il quadro si accende ma non sento nulla e il diplay del conta marce cominci ad annerirsi e non si vede più nulla (è a cristalli liquidi) provo ad accendere ma nulla non gira il motorino. Rispengo tutto, ri giro la chieve nullla come prima. Rispengo giro la chiave e rriparte e va tutto bene. Torno a casa la metto nel box e spendo, faccio altre prove di accensione e va tutto ok alla perfezione. Io sono preoccupato comunque e si mi fa lo scherzetto e non sto vicino casa secondo voi cosa puo essere ? Io hopensato al regolatore che non ha dato correte ma il quadro livello benziana ecc funzionava.

[AlCapone]

chiedo aiuto qui visto che si parla dell'avviamento della moto cosi da non aprire un altro post.
ieri ho usato la moto per circa 100 km e nessun problema, sono stato al mare e la ho messa la fresco per evitare problemi. Stamattina la prendo per lavoro (giro nei dintorni di casa) vado su un cantiere e la lascio all'ombra e la moto va bene. Mi fermo a fare delle commissioni e la devo lasciare al solo, sto via circa 15-20 min. Quando torno inserisco la chiave il quadro si accende ma non sento nulla e il diplay del conta marce cominci ad annerirsi e non si vede più nulla (è a cristalli liquidi) provo ad accendere ma nulla non gira il motorino. Rispengo tutto, ri giro la chieve nullla come prima. Rispengo giro la chiave e rriparte e va tutto bene. Torno a casa la metto nel box e spendo, faccio altre prove di accensione e va tutto ok alla perfezione. Io sono preoccupato comunque e si mi fa lo scherzetto e non sto vicino casa secondo voi cosa puo essere ? Io hopensato al regolatore che non ha dato correte ma il quadro livello benziana ecc funzionava.

strano che si sia mezzo spento solo il contamarce... controlla la tensione della batteria a moto spenta e acces cosi' vediamo se dipende dal regolatore...
se il motorino non gira proprio potrebbe essere un contatto nell'interruttore on/off nel blocchetto pulsante oppure nel blocchetto della chiave anche se secondo me se fosse quest'ultimo non si sarebbe dovuto accendere neanche il quadro....

[AlCapone]

Secondo me se ti faccio una busta rientra comunque nella raccomandata, così hai anche il supporto per il galleggiante (Ma che vite hai trapanato? Il galleggiatne non va a incastro nel supporto plasticoso?)...

Sentiamoci via mail.


D.

mi stavo dimenticando delle vitine... si dentro è tutto agganciato nella plastica, intendevo le viti per fissare il gruppo pompa-galleggiante al serbatoio, quelle di cornice per intenderci (sono 10) è già la seconda volta che mi tocca trapanarne una per levarlo... nonostante la brugola perfetta la testa si stonda

[D@rione]

Ho anche quelle!
Senti, oggi sono un po' incasinato, è un problema se ti butto un occhio a tutto domani?

[AlCapone]

Ho anche quelle!
Senti, oggi sono un po' incasinato, è un problema se ti butto un occhio a tutto domani?

no problem caro
casomai facciamo una raccomandata1 cosi' nel fine settimana macino un po' di strada

[D@rione]

Ho anche quelle!
Senti, oggi sono un po' incasinato, è un problema se ti butto un occhio a tutto domani?

no problem caro
casomai facciamo una raccomandata1 cosi' nel fine settimana macino un po' di strada

Ci avevo già pensato!!!

[AlCapone]

AGGIORNAMENTO:
Il buon Darione mi ha mandato un cavo che aveva in garage... confermo che il problema era proprio lui... e siccome sono curioso come una scimmia (per l'appunto) ho svuotato quasi completamente il raccordo dove passano i fili.... praticamente, affogati dentro a quella specie di resina (che ha la consistenza dello stucco), ci sono dei faston... il cavo verde del positivo era intatto ma si era allentato dal faston generando il falso contatto... probabilmente il movimento del cavo nel tempo l'ha parzialmente distaccato dallo "stucco" e il raccordo col faston non ha tenuto...
morale della favola pochi giorni, un buon amico con un cavo spedito alla velocità della luce e un'oretta di lavoro e i leovince sputano di nuovo fuoco
grande Dario mi hai salvato l'estate

p.s.: alla fine il serbatoio non l'ho lavato perché era bello pulito.. ho solo aspirato con l'aspirapolvere qualche residuo accumulato all'interno negli anni....

[D@rione]

Yeeeeeeeeeah!!! GRANDE!!!
Ripeto, ancora complimenti per aver trovato il guasto!!! Per il resto... sono proprio contento di averti dato una mano!!!
E ora... gassssssssssssssseeeeee!!!

Ciao grande, a presto!!

D.

[remo59]

Buongiorno,
per non aprire un nuovo argomento, chiedo qui se qualcuno ha avuto il problema che ho avuto io, un paio di giorni fa mi sono fermato a fare rifornimento, al momento dell'accensione al primo tentativo non riesco ad avviare la moto (sapendo che la batteria era giù ho pensato avresti dovuto cambiarla ), ma al secondo la moto parte e sento che il motorino rimane inserito ho girato immediatamente la chiave e azionato l'interrutore di massa ma il motorino continuava a girare , a questo punto essendo a 300mt. da casa sono tornato e sono riuscito a spegnere la moto.
Logicamente la batteria è collassata, procurato una nuova batteria ieri ho provato a montarla ma il problema permane, logicamente ho lasciato la batteria scollegata, ho anche provato a sostituire il relè avviamento e non cambia niente.
Ringrazio fin da ora chi potesse darmi indicazioni.

[AlCapone]

Buongiorno,
per non aprire un nuovo argomento, chiedo qui se qualcuno ha avuto il problema che ho avuto io, un paio di giorni fa mi sono fermato a fare rifornimento, al momento dell'accensione al primo tentativo non riesco ad avviare la moto (sapendo che la batteria era giù ho pensato avresti dovuto cambiarla ), ma al secondo la moto parte e sento che il motorino rimane inserito ho girato immediatamente la chiave e azionato l'interrutore di massa ma il motorino continuava a girare , a questo punto essendo a 300mt. da casa sono tornato e sono riuscito a spegnere la moto.
Logicamente la batteria è collassata, procurato una nuova batteria ieri ho provato a montarla ma il problema permane, logicamente ho lasciato la batteria scollegata, ho anche provato a sostituire il relè avviamento e non cambia niente.
Ringrazio fin da ora chi potesse darmi indicazioni.

se ne era già parlato qua:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... so#p559391
avevano però risolto con la sostituzione del relé di avviamento con uno da 300 A... sicuro che il relé che hai messo in sostituzione sia buono? i sintomi sono proprio quelli di un relé incollato...

[D@rione]

Esatto, classico caso di teleruttore (o rele' di avviamento) incollato.
Sostiscui quello e tutto torna come prima.

Lamps

D.

[remo59]

Ero convinto che il relè con cui ho provato fosse buono ( lo avevo smontato che funzionava e lo tenevo di scorta in moto) comunque farò la prova con uno nuovo.
Per il momento vi ringrazio per la cortesia .

[remo59]

Credo che il contatto sia da altra parte, ho provato anche senza relè ma il motorino gira lo stesso

[AlCapone]

Credo che il contatto sia da altra parte, ho provato anche senza relè ma il motorino gira lo stesso

strano... non mi pare ci sia altro che potrebbe inchiodarsi... il relé che hai messo per provare da quanti Ampere è?
il tasto di accensione l'hai controllato? (anche se non so se possa essere in effetti una causa ma ci vogliono 10 minuti e una verifica la puoi fare)