Restauro completo Etv 1000 CapoNord la CapoAlbeggio

[Albeggio73]

...io già mi sto invecchiando e mi dimentico pezzi per strada ... Poi a deconcentrarmi vi ci mettete pure voiiiiiiii ... Ahahahahah ... è questione di culo ...



...Speriamo che mi assista ... e continuiamo... rimontati corpi farfllati con gli iniettori e parte del cablaggio sgusciato per arretrare le bobine anteriori :

Posto le foto a prova di nubbio... Io













...nella foto in basso si vedono i fili che alimentano le bobine anteriori sgusciati ovviamente la loro posizione non è quella che si vede ma vanno inguainati di nuovo e sistemati a dovere ma al momento ancora non ho ben chiara la loro posizione definitiva ...che affrontero quando rimontero i telaietto posteriore con il resto dell'impianto sistemato in ordine ...





...carteggiato e riverniciato il telaietto anteriore ...





...to be continued...

[Homer75]

La freccia stampata sul cerchio serve soltanto al gommista per capire il senso di marcia della ruota e quindi per non montare lo pneumatico al contrario.Se anche hai montato il canale al contrario non succede niente solo devi tenerne conto quando cambi o fai cambiare le gomme.

[Albeggio73]

La freccia stampata sul cerchio serve soltanto al gommista per capire il senso di marcia della ruota e quindi per non montare lo pneumatico al contrario.Se anche hai montato il canale al contrario non succede niente solo devi tenerne conto quando cambi o fai cambiare le gomme.

... Grazie homer .io non ho esperienza in merito ...ma sentendo vari raggiatori a Roma ...tutti confermano ...che il canale deve essere montato nella sua direzione di marcia ... Magari qualche esperto in materia potrebbe avvalere la tua tesi...

Cmq...io ho optato per smontare tutto e ripristinarlo correttamente...

...trovato nel mentre l'unico connettore marrone, quello che parte dal centro del motore dalla parte SX che passa sotto ai corpi e arriva verso DX , credo spinotto dello statore ed era in queste condizioni ,praticamente era completamente squagliato ...e saldato insieme in un unico blocco e l'unico modo per scollegare l'impianto elettrico è stato quello di segnarmi i fili e reciderli



DOMANDA: il connettore marrone si riduce cosi per problemi di tensioni elettriche che creano sorte di cortocircuiti,... oppure semplicemente la posizione dello stesso tra le teste raccoglie tutto il calore portandolo a sciogliere???

...io...per non saper ne leggere e scrivere, vista la sua posizione, ho provveduto ad allungare i fili interessati con tre tipi di fili diversi tra loro visto che i propri sono tutti gialli...







Saldati a stagno e poi ricoperti da un primo strato di nastro adesivo isolante, poi ognuno, da una piccola tremorestringente per ogni attacco, ed in fine in un altra tremo più grande che fa da guaina , questo sia dal lato collegato al motore che dell'impianto elettrico, poi quando avrò chiaro dove posizionare il connettore ,lo sostituiro' con questo, acquistato a 4 euro in un autoricambi.





DOMANDA: può andare bene questo connettore?

... ed infine la mia cazzata frocietica ... altrimenti mi sentivo male ...



to be continued ...

[gioroma]

gran bel culo..........
il connettore devi toglierlo e saldare i fili..............parola del Giampy............

[J.Wallace]

Confermo! sostituisci il connettore con una bella stagnatura, e se proprio vuoi metterci un connettore, quello che hai preso non credo sia in grado di sopportare le correnti in gioco.....

Lamps!

J.Wallace

[Marco73]

Albeggio73
...io...per non saper ne leggere e scrivere, vista la sua posizione, ho provveduto ad allungare i fili interessati con tre tipi di fili diversi tra loro visto che i propri sono tutti gialli...



Scusa una curiosità, ma la sezione dei fili l'hai rispettata? dalla foto sembrerebbe inferiore e visto lo stato del connettore le correnti in gioco sono elevate suppongo.
Non voglio insegnarti nulla sia chiaro, io nn sarei mai in grado di fare ciò che stai facendo tu

[Tatanka]

Albeggio, potevi anche evitare di differenziare i fili gialli che provengono dallo statore e vanno al regolatore, in quanto non hanno una sequenza fissa, come li metti metti va bene. Bene, invece, hai fatto ad eliminare il connettore in mezzo ai cilindri.

[Albeggio73]

...
....grazie a tutti per l'immenso aiuto che mi date per finire il progetto, grazie a voi sto riuscendo in un restauro per me molto arduo ...
...

Albeggio73
...io...per non saper ne leggere e scrivere, vista la sua posizione, ho provveduto ad allungare i fili interessati con tre tipi di fili diversi tra loro visto che i propri sono tutti gialli...



Scusa una curiosità, ma la sezione dei fili l'hai rispettata? dalla foto sembrerebbe inferiore e visto lo stato del connettore le correnti in gioco sono elevate suppongo.
Non voglio insegnarti nulla sia chiaro, io nn sarei mai in grado di fare ciò che stai facendo tu

Ma no Marco73 figurati io posto tante fotoa apposta di moto che lettori attenti come te possano trovare qualche mia minchiata .anzi ti ringrazio molto ... .... come si vede dalla parte a sinistra del connettore è quella che viene dallo statore ed i fili sono di sezione piu piccola ... Rispetto alla parte destra che va al regolatore ....



... Per poi finire ad una specie di accrocco dove trovano ... altri tre fili più grandi ancora che finiscono al regolatore



... Io per allungare i fili ed allontanarli diciamo fuori dalla parte di maggior calore ho mantenuto la sezione originaria dello statore è grave????

Poi magari sistemo per benino il regolatore direttamente con quelli a sezione piu grande tanto se da progetto il regolatore ha quella sezione ,o prima o dopo il nodo o l'imbuto comunque rimane no????



nel mentre ... riportato a nuovo il clacson con relativa staffa e gommini



...to be continued

[Albeggio73]

... NO VA BE ... STAVA IMPICCIATO COR CERVELLO ...



... bwahaahaahahahahahahahahah

[gio70]

cervello sì ma da manicomio

[Albeggio73]

... Oggi giornata fruttifera ... approfittando della festa ... e della mia meta' al lavoro ...


...levigatura del telaietto posteriore ,





...una mano di fondo...







...e due mano di nero lucido ...









...plastica sottosella ...messa maluccio con supporti della centralina rotti... Leggera levigata ...





... Supporti ricreati con plastica rapida bicomponente ,lasciata asciugare ,e poi levigata di nuovo nella forma originale ... e leggera spruzzata di nero opaco per plastica



...rimontaggio del tutto ...

[Marco73]

Mamma mia che bel lavoro stai facendo. Complimenti davvero

Per la sezione dei fili, io se fossi in te metterei quella più grande fra quella in entrata c'è uscita dal commentatore, così stai sul sicuro .

[Albeggio73]

Per la sezione dei fili, io se fossi in te metterei quella più grande fra quella in entrata c'è uscita dal commentatore, così stai sul sicuro .

... Si si esatto Marco ...

[D@rione]

Albeggio sei semplicemente spettacolare! Non finirò mai di farti i complimenti!!!!

[Skorpio70]

Ti sta venendo fuori più bella di quando è uscita dalla fabbrica...
Per i fili dello statore io ti consiglierei di non farli passare più in mezzo al motore, è una modifica che abbiamo fatto in tanti.
Cerco di spiegarmi, inn origine i fili escono dal lato sinistro e poi vanno in mezzo al motore (dove era il connettore marrone) per riuscire sul lato destro, bene, una volta eliminato il connettore puoi prendere i fili che escono dallo statore e farli uscire subito sul lato sinistro, poi fai la giuntura con una saldata e fai passare i fili sul lato sinistro, che passino a destra praticamente all'altezza del sottosella in modo da evitare del tutto o almeno in parte il calore del motore.

p.s. Alla mia capo non posso far vedere questo post altrimenti mi si impermalosisce per come la tratto e non riparte più...