officine/meccanici richieste segnalazioni

[lello]

Spero di non aver fatto pubblicità al mio bar!

PORTA D'ORIENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
iL MIGLIOR CAPPUCCINO CON RELATIVO CORNETTO DEL SALENTO!!!

[PIPPINO]

Cappuccino e cornetto? Ma voi non fate colazione a polenta?

PIPPINO

[lello]

Ma voi non fate colazione a polenta?
PIPPINO

No Pippi', kuelli sono i bergamaski......noi al mattino ci facciamo la peperonata con la CASSOEULA (vatti a guarda' er dizionario de Veronelli ke e' troppo lunga da spiegare la ricetta)

[Ardocapo]

Riprendo un attimo il titolo di questo topic....
Non esiste un elenco completo delle officine autorizzate (si parla di mote over 650 cc)... si trova solo qualcosa nel net... per cui, astenendosi dal dare giudizi io mi chiedo: perchè non permettere ai possessori di Caponord o cmq di Tuono o RSV, di sapere a chi rivolgersi in caso di bisogno?
Ripeto, astenendosi da dare giudizi, non si fa pubblicità a nessuno.
La cosa che forse molti non sanno è che Aprilia da due concessioni diverse...quella per moto under 650 e quella per le over... nella città di Lecce per esempio, non esistono assistenze aprilia per CN o V60 in genere.
Credo che sia questo il senso di questa discussione..
Se mi sbaglio mi corigerete

[jocn]

sbagliatoooooooooooooooooooo

mi sbaglio mi corigerete

[Ardocapo]

Jocn... era una citazione... non sai chi l'ha detta quella frase?

[jocn]

opssss...... boooooo???????
adessos'incazza, l'avra detta elisocofra??

[Ardocapo]

no... l'ex Papa!!!!

[glaucot]

Spero di non aver fatto pubblicità al mio bar!

PORTA D'ORIENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
iL MIGLIOR CAPPUCCINO CON RELATIVO CORNETTO DEL SALENTO!!!

noto con piacere che ha lasciato un segno nel tuo cuore!
ma del primitivo ti ricordi qualcosa?????

[abracchi]

Si, mi tocca proprio ringraziare Luigi che mi ha aiutato in una situazione veramente antipatica.

Mi sono trovato un paio di volte a rimanere per strada con la capy, la frizione sembrava bruciata, proprio non riusciva più ad attaccare.

Prima di contattare Luigi, ho tentato di capire da solo cosa fosse, anche semplicemente ed inutilmente, cambiando il liquido della frizione, poi rassegnato ho cominciato a temere il peggio.

Sono riuscito a portare la moto da Luigi, da una veloce analisi ha capito che una microscopica vitina interna alla leva della frizione, svitatasi per effetto del tempo e delle vibrazioni, mandava, con il liquido caldo, in pressione il liquido che non permetteva più alla frizione di staccarsi completamente, la quale scaldandosi non funzionava più.

Avevo l'effetto di frizione bruciata... per dire il vero ho pure rischiato di bruciarla davvero.

Un plauso all'onestà, alla rapidità ed alla gratutità dell'intervento.

[elisocofra]

Interessante, anche se non ho capito di cosa si tratta

Se qualcuno vede meglio di me e mi puo portare alcune precisione lo ringrazio.

[abracchi]

Se guardi internamente alla leva, vicino a dove sta la rotella che permette di variare la sua posizione, ma internamente, si vede con difficoltà.

c'è una vitina che evidentemente regola il gioco della leva e ti permette di decidere se far staccare prima o dopo la frizione.

[elisocofra]

Se guardi internamente alla leva, vicino a dove sta la rotella che permette di variare la sua posizione, ma internamente, si vede con difficoltà.

c'è una vitina che evidentemente regola il gioco della leva e ti permette di decidere se far staccare prima o dopo la frizione.

Grazie

[gigabike]

ed è con grande orgoglio che dico.... LUIGI A' AMICO MIO!!!

[lello]

Abbraki: UN NOME UN MITO!!!
Kuando vedi un suo post, comincia a toccarti i maroni......