Tagliando faidanoi....

[Ardocapo]

No.. io devo dire che a parte l'olio era tutto abbastanza pulito...
L'unica pecca è che nel punto indicato

c'è un piccolo foro sotto al quale è collegato un tubicino pendente che serve da sfogo naturale dell'olio in eccesso e mi sono accordo di avere il motore dietro il radiatore molto imbrattato...

Comunque lo ripeterò sempre... è stupendo aprire la propria moto e farci le cose da te....

[mondaniel]

... c'è un piccolo foro sotto al quale è collegato un tubicino pendente che serve da sfogo naturale dell'olio in eccesso e mi sono accordo di avere il motore dietro il radiatore molto imbrattato...

Occhio Aldo, a me risulta che quel tubicino deve avere un tappo che ogni tanto và tolto per togliere eventuali residui liquidi.

[Ardocapo]

L'ho letto giusto stamattina sul manuale d'officina.... ero riuscito a fare tutto senza smontare il paracarena.... per togliere quel tappino è necessario smontare fiancatina e paracarena sinistro... va bene che è bello lavorare sulla propria moto... però che du palle!!!

[Ardocapo]

La moto è conclusa... è andato tutto bene, la moto, provata, va una meraviglia e adesso è anche più bella grazie al manubrio RR....
L'unico problema l'ho avuto col tubo della benzina... quello di ritorno che ha cominciato a perdere nel punto di innesto al motore... esattamente qui (non c'è la fascetta perchè l'ho tolta io)


non ho notato lesioni significative ma un allentamento della fascetta come se il tubo fosse ormai logoro

ne ho preso uno di fortuna... è un tubo di benzina per auto... l'ho montato e va bene solo che devo accertarmi della sua resistenza al calore... altrimenti mi tocca trovarne un'altro e quindi risnmontare tutto a breve che non è difficile ma rompipalle
Purtroppo si vede male ma questi sono i due tubi... a destra il vecchio a sinistra il nuovo

e questa è la moto adesso...


Più tardi... se ho tempo e se interessa a qualcuno, faccio un elenco di cosa è stato sostituito e di quanto ho speso in totale...

[Zippo_1981]

hai dovuto attendere un bel pò ma alla fine il manubrio è arrivato!...una figata vero?

fai pure l'elenco con i costi.....caspita che garage! hai un'officina in casa?

[Ardocapo]

Non è il mio garage ma quello di BLUNORD... e non lo ha in casa.. ma sotto al negozio

Faccio la pappa e se poi non m'addormento metto la spesa...

[Ardocapo]

N.5 Cuscinetti per ruote ant e post marca SKF ..................................... 0 € (offerti da Blunord)
Coppia pastiglie freni post Ferodo........................................................ 13 €
N.2 coppie pastiglie freni ant Ferodo platinum....................................... 40 €
Olio Motore Motul 5100 ester 10W40 4T x 5 lt ...................................... 60 €
Filtro olio e Filtro aria ........................................................................ 12 €
n.4 candele marca Champion (NGK le aveva finite).............................. 16 €
Cambio Olio Freno post + olio frizione con Motul Dot 4......................... 2 €

TOTALE SPESA PER TAGLANDO COMPLETO....................................... 143 €

Manubrio RR .............................................. 115 €
Pneumatici Metzler Tourance ....................... 195 €
Relè motorino avviamento mod.Moma...... 30 €

TOTALE SPESE ACCESSORI......................... 340 €

[suki74]

Hai speso veramente poco per i due filtri. Quasi quasi vengo a Lecce a comprarli.
Ardo stai attento alle sorprese per posta e abbi solo un po di pazienza.

[Ardocapo]

[esagoo]

Grande Ardocapo...poco fa ho fatto anche io il tagliando dei 15000km...stupendo infilare le mani così dentro la CN

La cosa che ho riscontrato anche io era il recupero dell'olio nella cassa filtro che era veramente parecchio...
Alla fine io ho messo 4Lt di olio...e non 4.5 come da libretto eppure il livello risulta corretto dall'ispezione laterale.....bho'!!

Eccola sgusciata:



Il costo totale senza cambio olio freni e frizione si è aggirato intorno ai 120€ per:
- Coppia pastiglie freni post Brembo
- Olio Motore Silkolene Comp 4 15/50
- filtro olio (Ric. Originale)
- filtro aria (Ric. Originale)
- 4 candele NGK
- guarnizione tappo olio

Ciaooooo

[mondaniel]

Olio Motore Motul 5100 ester 10W40 4T x 5 lt ...................................... 60 €

Scusa ardo, ma perchè hai usato il 10W40 invece che il 15W50?

[BLUNORD]

Scusa Daniele (scrivo dall'ufficio di Rosario)... ti faccio la stessa domanda... perchè il 15 50 anzichè il 10 40? cmq da quando ho la moto metto sempre questo... mi è stato consigliato da chi lo vende e lo mette sulla sua moto... ed ora, con il Motul con additivo ester... mi sto trovando molto bene

[mondaniel]

Scusa Daniele (scrivo dall'ufficio di Rosario)... ti faccio la stessa domanda... perchè il 15 50 anzichè il 10 40? cmq da quando ho la moto metto sempre questo... mi è stato consigliato da chi lo vende e lo mette sulla sua moto... ed ora, con il Motul con additivo ester... mi sto trovando molto bene

Sul manuale di manutenzione è scritto così ed essendo un "ignorante in materia" eseguo alla lettera;
P.S. Anche io metto il Motul 5100, ma 15W50

[Ardocapo]

Anche l'olio che metteva il mio conce dal quale ho fatto i tagliandi fino ad ora era un 10W40... magari ne dico un'altra delle mie... ma può centrare la zona geografica? magari essendo una zona molto più calda basta quel tipo di viscosità... ma la getto li... non ne capisco nulla....

[Ardocapo]

Grande Ardocapo...poco fa ho fatto anche io il tagliando dei 15000km...stupendo infilare le mani così dentro la CN

No... così dentro la TUA cn... ed è vero