Aprilia On The Road

e si... ieri ha piovuto, ho lasciato la moto in garage.. oggi la riprendo visto il bel tempo, carico di positività come al solito, mi metto in moto

faccio 1 km.. e come al solito metto la mano sul precarico per constatare non faccia gioco...

ecco

GIRA A VUOTO

SIGNORI

GIRA A V U O T O

5000 km di mono (versione RR, molla gialla)

non ho parole

NON HO PAROLE

mono sostituito a 19000 km.. ora a 32000 , dopo solo 5000 km è SCOPPIATO di precarico e credo non solo,

ora la moto è fottuta completamente.. è scoppiato tutto, esce olio

ecco cos'era la puzza di bruciato che sentivo da qualche giorno.. era il mono pronto a scoppiare che perdeva forse qualche goccetta di olio


IO PESO 70 KG:.. LA MIA ZAVORRINA a stento 50 KG!!!

NON FACCIO FUORISTRADA

NON SMANETTO SUL PRECARICO ogni giorno

l'ho solo 3 giorni fa pompato di piu' di precarico indurendo il tutto avendo settato già molllllto freno in estensione .

SIGNORI sono arrivato

ormai parola è parola e stamattina invio i soldi a mondaniel per comprare il faretto a 24 led..

ma da oggi POMERIGGIO INIZIANO LE DISCUSSIONI per tornare la moto al CONCESSIONARIO e tirare il prezzo tanto piu' vicino a quello di acquisto,

E

VENDO LA MOTO


PS: sono distrutto

Mai sentito parlare di garanzia?
dovresti portarlo e farlo sostituire se hai la fattura...
Per il fanale a led comunque parlane sul mercatino... potrebbe essere che qualcuno lo desidera

mi dispiace! sicuramente l'accaduto crea un nervoso tale da farti considerare l'idea di vendere la moto...ma la colpa non è sua...ogni moto ha i suoi difetti...pensa al cardano BMW che prende fuoco ....ma per amore della tua moto i problemi si risolvono...è meccanica o elettronica, quindi una soluzione la trovi...per il mono sai già che puoi o rigenerarlo o prendere un after market...certo...era meglio se lo facevi prima di prendere quello della RR!!...se pensi che la CN non sia la tua moto allora ti consiglio di venderla perchè ogni minimo problema diventerà qualcosa di più grosso....se non è così invece rischi di cambiare moto e trovarti al primo problema nelle stesse condizioni!

A casa mia da 19000 a 32000 ce ne passano 13000, quale delle due cifre hai sbagliato?

Bye!

Scusate l' OT
per il faretto, se vuoi pago io e lo faccio spedire direttamente a me.

liotru ha scritto:e si... ieri ha piovuto, ho lasciato la moto in garage.. oggi la riprendo visto il bel tempo, carico di positività come al solito, mi metto in moto

faccio 1 km.. e come al solito metto la mano sul precarico per constatare non faccia gioco...

ecco

GIRA A VUOTO

SIGNORI

GIRA A V U O T O

5000 km di mono (versione RR, molla gialla)

non ho parole

NON HO PAROLE

mono sostituito a 19000 km.. ora a 32000 , dopo solo 5000 km è SCOPPIATO di precarico e credo non solo,

ora la moto è fottuta completamente.. è scoppiato tutto, esce olio

ecco cos'era la puzza di bruciato che sentivo da qualche giorno.. era il mono pronto a scoppiare che perdeva forse qualche goccetta di olio


IO PESO 70 KG:.. LA MIA ZAVORRINA a stento 50 KG!!!

NON FACCIO FUORISTRADA

NON SMANETTO SUL PRECARICO ogni giorno

l'ho solo 3 giorni fa pompato di piu' di precarico indurendo il tutto avendo settato già molllllto freno in estensione .

SIGNORI sono arrivato

ormai parola è parola e stamattina invio i soldi a mondaniel per comprare il faretto a 24 led..

ma da oggi POMERIGGIO INIZIANO LE DISCUSSIONI per tornare la moto al CONCESSIONARIO e tirare il prezzo tanto piu' vicino a quello di acquisto,

E

VENDO LA MOTO


PS: sono distrutto

eccolo il tipico esempio di passione ON/OFF
o è perfetta o un cesso...
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1) lascia sbollire 2 giorni l'incazzatura. una passeggiata...un disco..un cocktail..
2) poi metti la moto sul centrale o cavalletto
3) togli il mono
4) spediscilo ad es a motorbikeperformance...di rimini.(ce ne sono altri..)
5) in quella settimana di astinenza ..leggi qualche libro o articolo di viaggi in moto. (scoprirai magari che chi la usa...a volte si accorge dei guasti..)
6) rimonta il mono...
7) il sabato parti presto per un giro di almeno 1200 km... senza pensare alla moto ma alla guida .solo..con la scusa di andarti a bere qualcosa da qualcuno ..che non vedi da un sacco di tempo.

funziona con tutte le marche....

Io non ho ancora la moto, ho chiesto comunque un preventivo ad un amico che lavora alla mupo ammortizzatori a Bologna,
se a qualcuno interessa vi darò le caratteristiche del mono.

Qualcuno mi spiega perchè non può farsi sostituire il mono in garanzia?

ah ggiààààà il mono è in garanzia!!! non ci avevo fatto caso..

Azz certo che posso capire l'incazzatura.... proprio ieri ne ho letta una BRUTTA BRUTTA:....

http://motori.alice.it/moto/visteeprova ... tbk=187201

E anche lui era contetissimo dell'acquisto.... non sò che dirti se non di parlare con il conce e di provare ad apreire una garanzia con lui....

ciao Paolo

liotru ha scritto:e si... ieri ha piovuto, ho lasciato la moto in garage.. oggi la riprendo visto il bel tempo, carico di positività come al solito, mi metto in moto

faccio 1 km.. e come al solito metto la mano sul precarico per constatare non faccia gioco...

ecco

GIRA A VUOTO

SIGNORI

GIRA A V U O T O

5000 km di mono (versione RR, molla gialla)

non ho parole

NON HO PAROLE

mono sostituito a 19000 km.. ora a 32000 , dopo solo 5000 km è SCOPPIATO di precarico e credo non solo,

ora la moto è fottuta completamente.. è scoppiato tutto, esce olio

ecco cos'era la puzza di bruciato che sentivo da qualche giorno.. era il mono pronto a scoppiare che perdeva forse qualche goccetta di olio


IO PESO 70 KG:.. LA MIA ZAVORRINA a stento 50 KG!!!

NON FACCIO FUORISTRADA

NON SMANETTO SUL PRECARICO ogni giorno

l'ho solo 3 giorni fa pompato di piu' di precarico indurendo il tutto avendo settato già molllllto freno in estensione .

SIGNORI sono arrivato

ormai parola è parola e stamattina invio i soldi a mondaniel per comprare il faretto a 24 led..

ma da oggi POMERIGGIO INIZIANO LE DISCUSSIONI per tornare la moto al CONCESSIONARIO e tirare il prezzo tanto piu' vicino a quello di acquisto,

E

VENDO LA MOTO


PS: sono distrutto

Tu sei distrutto

E' da quando hai comprato la moto che ti dico di farti pagare il ricondizionamento e non il mono sotitutivo.... a quest'ora eri felice come una pasqua... ma tu... la Garanziaaaaaaaaaaaaaa....

Quello che non volete capire, è che ci sono difetti che la casa madre non vuole correggere e che con la situazione Magazzino e servizio peggiora la situazione...

Chi vi vende una moto di seconda mano ne è civilmente responsabile in termini di garanzia... ed un mono che scoppia di una moto con garanzia ufficiale scaduta... è a totale carico del conce....

Io ti avevo detto, ripetutamente, di smontare il mono e farglielo ricondizionare.... è l'unica condizione per mantenere il mono perfetto... e gli sarebbe costato di meno....

Ora.. fai una cosa... vai dal tuo conce... ridagli la Caponord e poi vai da quello delle vespe .... e te ne compri una....

Pacifico ha scritto: Ora.. fai una cosa... vai dal tuo conce... ridagli la Caponord e poi vai da quello delle vespe .... e te ne compri una....

a volte mettersi umilmente in ascolto è esercizio utile allo spirito, al portafoglio, all'umore.

liotru ha scritto: come al solito metto la mano sul precarico per constatare non faccia gioco...


NON SMANETTO SUL PRECARICO ogni giorno

Allora.. non contraddirti..... smanetti o no?
Comunque consolati.. sto per aprire una discussione in "Caponord"

Mi é scoppiato il precarico del BITUBO
E pare che la manovra sul precarico, c'entra qualcosa.

La cosa bella é che non sono il solo, ma qui facciamo solo pubblicità alle moto simmetriche
Altre news, nella discussione che sto per aprire.

Lamps.

io non ho idea se le altre endurone hanno problemi uguali... ma io non mi spiego come mai questo frequente difetto anche al bitubo... su molte caponord....
Difetto di progettazione del mezzo?