dopo una quantità di moccoli ed improperi
, causa la quantità di fili e cablaggi elettrici vari da rimuovere, finalmente inizio a togliere i bulloni che fissano il telaietto alla fusione del telaio che supporta il cannotto di sterzo... finalmente, sfilo i due bulloni inferiori e rimango sorpreso nel vedere che le due flangette che fanno da attacchi superiori del radiatore sono piacevolmente "libere"... guardo meglio e... si sono dissaldate dal radiatore !!!!!!
:grr::grr:sotto a tali flangette si vede l'alluminio "nature", non c'è traccia di dissaldature e sembra che abbia ceduto una sorta di "incollaggio"...
a questo punto, dopo avere dimostrato l'esistenza della legge di Murphy applicata agli interventi di officina fai-da-te ("se qualcosa può andare storto, si verificherà tale caso"), qualcuno ha idea di come fare a ripristinare quelle guancette ??
io ho pensato ad un collante strutturale per metallo, qualche consiglio..?
l'ultima considerazione è che con una innocua scivolata come la mia ho massimizzato i danni alla moto: di più non sarei riuscito a farne, nemmeno volendo (a meno di saltare a piedi pari sulla moto una volta sdraiata a terra...)
......colla epossidica bicomponente da almeno venti minuti... (se vai in un negozio di aeromodellismo sanno cosa significa....) comunque è il tempo che ti da prima di iniziare ad indurirsi, più è lento è più è forte l'ancoraggio........ calcola che le vibrazioni e le forze in gioco di un aeromodello sono di gran lunga superiori a quelle della Capo... p.s. cerca di non utilizzare quelli con tempo 5 minuti....... 
