Aprilia On The Road

Abbiamo quasi concluso il lavoro...mancava il Mosfet FH020.L'abbiamo montato nel posto originale.
foto:
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

poi l'abbiamo messa in moto... poggiata la sella...e non abbiamo resistito a fare il giro dell'isolato anche se c'erano 3°
video:
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

minimo leggermente alto all'inizio (1500m rpm) poi si è assestato sui 1300, devo dire non molto regolare...puliremo il motorino passo-passo come ci ha indicato il guru Giampaolo (che salutiamo)
plastiche laterali dal carrozziere
sabato sarà pronta per la vetrina.

ci piace condividere con voi queste emozioni.
a presto

Grandi!!!!

Te l'ho spostato nell'officina, non mi sembrava un post da "presentazioni"

belle soddisfazioni

Ed eccoci qua finalmente!!!
Abbiamo terminato il lavoro.
Com'era...
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

il particolare...
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

...ed eccola adesso nel suo splendore:

https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

Ringraziamo tutti quelli che ci hanno seguito e sostenuto, incoraggiandoci, in questa incredibile impresa.
Un grazie particolare a Giampaolo per i suoi preziosi consigli.
Siamo diventati esperti di una moto che nemmeno conoscevamo.
Senza AOTR tutto questo non sarebbe stato possibile.

Arrivederci a presto sulle strade d'Italia.

Antonio e Maurizio neo-caponordisti

ps
per quanto ci è dato di conoscere, siamo a completa disposizione di chiunque voglia cimentarsi in una impresa del genere.

Come mai hai montato i paracarene alla rovescia?
Mi sa che in caso di caduta (anche della sola moto) messi così non servono a niente!

Per il resto ottimo risultato sembra appena uscita dalla fabbrica!

Homer75 ha scritto: Come mai hai montato l paracarene alla rovescia?

...troppa fretta

Comunque bravi ragazzi! Se posso consigliare, isolate i faston che escono dal regolatore e mettete un cappuccio di gomma se non l'avete già fatto altrimenti con la prima pioggia vi si riempie d'acqua!

In effetti c'era qualcosa che non quadrava...
Quando l'abbiamo presa, comunque, il paracarene era montato cosi, evidente il vecchio proprietario aveva le idee un pò confuse
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing
sinceramente eravamo un pò perplessi, ma presi dalla foga di finire...provvediamo immediatamente a mettere ordine !
...comunque grazie Homer75, avanzi una birra !

Per il discorso dei faston, abbiamo optato per questa soluzione:
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B6XjVVY ... sp=sharing

Buona vita a tutti

La colla a caldo va benissimo come sigillante,ma così c'è il rischio che col calore del regolatore stesso si sciolga e in più vi siete preclusi la possibilità di smontaggio dei fili.

Per i paracarene baste mettere il sinistro sul destro e viceversa!

Homer75 ha scritto:La colla a caldo va benissimo come sigillante,ma così c'è il rischio che col calore del regolatore stesso si sciolga e in più vi siete preclusi la possibilità di smontaggio dei fili.

Per i paracarene baste mettere il sinistro sul destro e viceversa!

Dato che fra poco vorrei cambiarlo anch'io..secondo voi per l'isolamento dei faston può andare bene termorestringente sui singoli terminali oppure autoagglomerante?

Purtroppo bisogna riempire i connettori con qualcosa per evitare l'effetto pozzo cioè per evitare che si riempiano di acqua in caso di lavaggio della moto o di pioggia; io opterei per il silicone alte temperature.Costa poco e in caso di bisogno si riesce a togliere (con molta pazienza!)

Io se fossi in voi farei un lavoretto esteticamente brutto ma tecnicamente valido:
segate via metà del bordo esterno dei connettori dal lato che rimane all'interno alla moto e saldate, ripeto, saldate i fili sui terminali isolandoli con guaina termorestringente. Poi riempite l'interno dei connettori finché ce ne sta con della resina nera o rossa tipo Motosil per fare le sigillature coperchi motore. I fili rimangono protetti dalla guaina e l'acqua non entra.
Augh!

Ciao MCR secondo te si riesce ad aprire il regolatore a mosfet per eliminare del tutto i due connettori e fare uscire i fili direttamente come sul regolatore originale così da potere guadagnare quel pò di spazio per montare il mosfet al posto dell'originale più agevolmente?

Homer75 ha scritto:Ciao MCR secondo te si riesce ad aprire il regolatore a mosfet per eliminare del tutto i due connettori e fare uscire i fili direttamente come sul regolatore originale così da potere guadagnare quel pò di spazio per montare il mosfet al posto dell'originale più agevolmente?

Ciao Homer,
il regolatore è costruito in una tecnologia che sia chiama "ibrida" dove i chip di silicio dei componenti sono montati direttamente sul dissipatore senza alcun contenitore e protetti da resina o gel appiccicoso (in gergo tecnico "sb..ra di cammello"). E' molto difficile e rischioso aprire e saldare fili dentro. Semmai potresti segare via i connettori e accorciare i terminali saldandoci i fili.

Immaginavo che ci fosse di mezzo quella roba lì del cammello
mi sa che farò come dici te.
Io attualmente ce l'ho sotto la sella del passeggero ma lo voglio rimettere al suo posto. 8) 8)