Aprilia On The Road

Oggi ho svitato la vite a brugola dove arrivano i cavi dal polo negativo della batteria sul motore. Ho aggiunto un cavo e poi ho avvitato, ma mi sono reso conto che la filettattura interna è andata perchè la vite si avvita all'infinito senza mai fermarsi, secondo voi posso metterci un pò di frenafiletti? Nessun problema con il calore del motore? Altre idee?

grazie

lamps

Ma la vite dei poli batteria nella mia si avvitano ad un dado quadrato inserito sotto il polo. Dovrebbe bastare sostituite quel dadino

ilpupetto ha scritto:Ma la vite dei poli batteria nella mia si avvitano ad un dado quadrato inserito sotto il polo. Dovrebbe bastare sostituite quel dadino

in effetti..............

La Futura ha anch'essa una vite a brugola che fissa i cavi di massa, ma è molto corta e prende pochi filetti, io l'ho sostituita con una leggermente più lunga (stando attento a verificare che non vada troppo a fondo e che riesca a serrare bene i cavi)

Futuromane ha scritto:La Futura ha anch'essa una vite a brugola che fissa i cavi di massa, ma è molto corta e prende pochi filetti, io l'ho sostituita con una leggermente più lunga (stando attento a verificare che non vada troppo a fondo e che riesca a serrare bene i cavi)

Credo che stia parlando della vite sul motore e non quella dei poli della batteria. Giusto?

mefistofele82 ha scritto:Oggi ho svitato la vite a brugola dove arrivano i cavi dal polo negativo della batteria sul motore. Ho aggiunto un cavo e poi ho avvitato, ma mi sono reso conto che la filettattura interna è andata perchè la vite si avvita all'infinito senza mai fermarsi, secondo voi posso metterci un pò di frenafiletti? Nessun problema con il calore del motore? Altre idee?

grazie

lamps

Forse non arriva piu' a prendere il filetto perche' c'e' troppo spessore. Prova una vite leggermente piu' lunga come suggerisce Futuromane.

Haga41 ha scritto:

Futuromane ha scritto:La Futura ha anch'essa una vite a brugola che fissa i cavi di massa, ma è molto corta e prende pochi filetti, io l'ho sostituita con una leggermente più lunga (stando attento a verificare che non vada troppo a fondo e che riesca a serrare bene i cavi)

Credo che stia parlando della vite sul motore e non quella dei poli della batteria. Giusto?

Certo.... infatti io mi riferivo alla brugola sul motore, quella origiAnale prende veramente poco, se poi aggiungi un altro cavo è veramente corta

Come avete capito, mi riferivo alla vite sul motore, che è a brugola, non a quella sulla batteria.

Grazie per l'aiuto

lamps