Aprilia On The Road

ciao ragazzi ho scambiato due chiacchere con il tipo appena visto,la sua idea è di fare l'impianto a GAS tagliando il serbatoio a metà per ricavarne 2 per la benz e gas. è fattibile.

Supermegascimmia...
Ma poi per tutte le cose accessorie come o meglio, dove si mettono???

a grande linee il tutto sotto al serbatoio,la centralina sotto sella,la presa per il rifornimento sul fianco dx del serb.quando mi ha visto un

po stupito ha detto che è fattibile. mah

Ma come serbatorio del gpl userebbe l'originale? non credo che resista ai 12 bar di pressione. E poi ci sono seri problemi di omologazione in caso d'urto

Non posso che essere d'accordo. Senza dimenticare che l'autonomia a GPL sarebbe meno della metà che con serbatoio pieno di benzina. Cui prodest?

alla fine è fattibile tutto ma deve mettere il tappo di rifornimento sotto la sella posteriore perchè è una cosa illegalissima. penso comunque che non ce la farà perhè sere una ciambella o una bombola per il gpl e non c'è posto. farebbe moto meglio a cercare di impiegate ingegno, tempo e soldi per sostituire il motore con uno elettrico. la nostra moto sembra fatta a posto. telaio leggerissimo e gradi spazi per le batterie

mcr ha scritto:Ma come serbatorio del gpl userebbe l'originale? non credo che resista ai 12 bar di pressione. E poi ci sono seri problemi di omologazione in caso d'urto

Probabilmente il serbatoio diventerebbe una specie di contenitore con dentro due veri e distinti serbatoi (entrambi abbastanza piccoli però...).

phoenix78 ha scritto:alla fine è fattibile tutto ma deve mettere il tappo di rifornimento sotto la sella posteriore perchè è una cosa illegalissima. penso comunque che non ce la farà perhè sere una ciambella o una bombola per il gpl e non c'è posto. farebbe moto meglio a cercare di impiegate ingegno, tempo e soldi per sostituire il motore con uno elettrico. la nostra moto sembra fatta a posto. telaio leggerissimo e gradi spazi per le batterie

Si, senz'altro, ma l'elettrico ancora non decolla... solo veicoli concept in giro. Quest'anno doveva essere quello buono ma siamo già a marzo...
Se poi l'acquisto/noleggio delle batterie rimane salato com'è ora....
Dati i tempi biblici che stanno trascorrendo per questo tipo di mezzi non si resce ancora a capire se il litio sia la svolta per l'umanità o un megaflop.

OnlyVu ha scritto:

mcr ha scritto:Ma come serbatorio del gpl userebbe l'originale? non credo che resista ai 12 bar di pressione. E poi ci sono seri problemi di omologazione in caso d'urto

Probabilmente il serbatoio diventerebbe una specie di contenitore con dentro due veri e distinti serbatoi (entrambi abbastanza piccoli però...).

ecco hai centrato lidea.

è irrealizzabile ragazzi perchè il serbatoio del gas deve avere una forma specifica se non lo vuoi fare spesso 5cm con un peso di decine e decine di chili. ad oggi ci sono o a ciambella o la classica bombola e non ce n'è posto per questo. per quanto riguarda la trasformazione in elettrica è fattibilissima ed ho già trovato parecchi pezzi, quello che mi frena sono i limiti in questo campo e il denaro da investire in un prototipo. il passo successivo dell'immatricolazione non sarebbe poi un problema. con la capo poi avremmo praticamente l'autonomia di un pieno con batterie nemmeno di ultimissima generazione. sarebbe fico provarci, saremmo poi pubblicati di sicuro su tutte le riviste e potremmo dire "alla faccia di chi fa 1200 da 15km/lt"

phoenix78 ha scritto:è irrealizzabile ragazzi perchè il serbatoio del gas deve avere una forma specifica se non lo vuoi fare spesso 5cm con un peso di decine e decine di chili. ad oggi ci sono o a ciambella o la classica bombola e non ce n'è posto per questo. per quanto riguarda la trasformazione in elettrica è fattibilissima ed ho già trovato parecchi pezzi, quello che mi frena sono i limiti in questo campo e il denaro da investire in un prototipo. il passo successivo dell'immatricolazione non sarebbe poi un problema. con la capo poi avremmo praticamente l'autonomia di un pieno con batterie nemmeno di ultimissima generazione. sarebbe fico provarci, saremmo poi pubblicati di sicuro su tutte le riviste e potremmo dire "alla faccia di chi fa 1200 da 15km/lt"

Quoto. Il gpl ha bisogno di bombole che tengano la pressione, ed e' per questo che hanno sempre quella forma e non altre. Ed e' per questo che ina moto a gpl non si e' ancora vista di serie. Certo, tecnicamente e' fattibile, ma celare sotto la forma del serbatoio originale anche una sola bombola significherebbe avere una capacità ridicola. Piu' sensato semmai installare una bombola sotto la sella, sfruttando lo spazio del sottosella e della batteria (usandone una piccola al litio... ), in aggiunta al serbatoio originale. Ma il forte peso sbilanciato indietro porrebbe tutta una serie di problemi...
Insomma, non e' cosa.

roby60 ha scritto:ciao ragazzi ho scambiato due chiacchere con il tipo appena visto.

...mai accettare "caramelle" da uno "appena visto". 8) 8) 8)

A quanti spritz eravate? Roby..tutto si può fare,o quasi, ma ci sono anche dei limiti. 8) 8)

scarico 2in1 basso tipo tuono e serbatoi gpl separati al posto degli scarichi originali

perchè no!!?

FACCIAMOLA TURBODIESELLLLLLLL

io invece propongo una Capo ad alimentazione al plutonio, in grado di generare "1 e 21 GIGOWATT!!!"
Mi serve solo uno bravo in elettronica per la progettazione di un aggeggio da mettere sul cruscotto, l'ho chiamato flusso canalizzatore e l'ho immaginato mentre ero sulla tazza del cesso

Purtroppo in Italia si possono omologare solo sugli Sputer purchè si montino le bombole nel sottosella.Per le moto nisba!
In Germania li fanno con la bombola dentro al bauletto ma si sa loro sono più avanti.