kit revisione pompa frizione brembo........???????

[claudioB]

nota aggiuntiva :

la cuffia parapolvere della frizione , codice ricambio aprilia ap8133522 , NON me la riesce a riprodurre perche si puo fare solo stampata......

quindi dovrò interpellare, secondo me , Fiore per verificare , in caso di un GDA , che mi ( o ci) posa fare un prezzo migliore in base al numero di cuffie ordinate ...

la mia idea è quella , una volta verifica che le guarnizioni di DILANDA funzionino, che ordini da FIORE le cuffie parapolvere e ve le fornisco insieme ai due gommini pompa ....
.. in modo da fare un Kit unico....


Occorre adesso capire quanti sono i potenziali acquirenti del Kit .......
Quindi mettetevi in lista......

[OnlyVu]

Superottimo!
Sono il n.1, propendo (anche in base al quantum) per due kit.

[Tatanka]

Il numero 2 sono io, anche per due kit (aspetto, comunque il prezzo finale)

[brucaliffo]

mi segno anch'io per 1 o eventualmente 2 kit

[Homer75]

Ragazzi appena ho un pò di tempo faccio un salto dal tipo che mi crimpa i tubi benzina alta pressione per vedere se riusciamo a trovare dell cuffiette parapolvere da potere adattare alle nostre pompe.
Credo che in commercio ce ne siano di tutti i tipi e dimensioni poichè vanno ad equipaggiare molte levette dei comandi idraulici in generale.
Se qualcuno fosse così gentile da postare le misure mi semplificherebbe il lavoro.

[Homer75]

All'estero si trova alla modica cifra di 7/8 euro sui soliti siti Wendel ecc.

[claudioB]

Ragazzi appena ho un pò di tempo faccio un salto dal tipo che mi crimpa i tubi benzina alta pressione per vedere se riusciamo a trovare dell cuffiette parapolvere da potere adattare alle nostre pompe.
Credo che in commercio ce ne siano di tutti i tipi e dimensioni poichè vanno ad equipaggiare molte levette dei comandi idraulici in generale.
Se qualcuno fosse così gentile da postare le misure mi semplificherebbe il lavoro.

appena vado sul computer di casa ti mando delle foto , sia della cuffia rotta che mi rimane , e anche della cuffia nuova che ho di scorta per la mia seconda pompa frizione che devo revisionare....

cosi avrai tutte le misure che vuoi....
eventualmente ti posso spedire la parte anulare (spessa e rigida )che mi resta della cuffia rotta

[claudioB]

All'estero si trova alla modica cifra di 7/8 euro sui soliti siti Wendel ecc.

dal conce chimoto di Senago (MI) l'ho pagata 10 euro...

[mcr]

Ciao ClaudioB, oggi mi arrivato la busta con delle guarnizioni a gonnellino da 12mm per revisione freni che ho trovato qui:
GOMMINO PER PISTONCINO DA 12mm http://www.blukart.it/negozio/cat163.php?n=1
Ho fatto un po' di foto:
spessore:


diametro esterno del labbro:


vista sfuocata dal lato più largo con incavo interno



appena ho un po' di tempo smonto la pompa frizione, ma secondo te potrebbereo essere simili alle originali? La seconda guarnizione che infili a fatica ha un diametro diverso sia interno che esterno? Magari vanno bene le guarnizioni da 13mm.

[claudioB]

Ragazzi appena ho un pò di tempo faccio un salto dal tipo che mi crimpa i tubi benzina alta pressione per vedere se riusciamo a trovare dell cuffiette parapolvere da potere adattare alle nostre pompe.
Credo che in commercio ce ne siano di tutti i tipi e dimensioni poichè vanno ad equipaggiare molte levette dei comandi idraulici in generale.
Se qualcuno fosse così gentile da postare le misure mi semplificherebbe il lavoro.

appena vado sul computer di casa ti mando delle foto , sia della cuffia rotta che mi rimane , e anche della cuffia nuova che ho di scorta per la mia seconda pompa frizione che devo revisionare....

cosi avrai tutte le misure che vuoi....
eventualmente ti posso spedire la parte anulare (spessa e rigida )che mi resta della cuffia rotta

ecco delle foto della cuffia......




ti ricordo che la cuffia deve essere in EPDM , perchè se no ,non dura con il contatto con fluido freni....

[claudioB]

Ciao ClaudioB, oggi mi arrivato la busta con delle guarnizioni a gonnellino da 12mm per revisione freni che ho trovato qui:
GOMMINO PER PISTONCINO DA 12mm http://www.blukart.it/negozio/cat163.php?n=1
Ho fatto un po' di foto:
spessore:


diametro esterno del labbro:


vista sfuocata dal lato più largo con incavo interno




appena ho un po' di tempo smonto la pompa frizione, ma secondo te potrebbereo essere simili alle originali? La seconda guarnizione che infili a fatica ha un diametro diverso sia interno che esterno? Magari vanno bene le guarnizioni da 13mm.

Sono molto simili........come disegno anche se pero riscontro lievissime differenze nelle misure rispetto alle ORIGINALI che ho io.....ma potrebbero essere compatibili


come vedi dalla foto , le misure che io leggo nel dettaglio sono (non ho un calibro qui in casa quindi le faccio con righello) :

1) la guarnizione superiore ha un diametro esterno di circa 12,5 mm
interno di 5 mm circa
spessore 3 mm (forse 3,2mm)

2 la guarnizione inferiore ha un diametro di circa 13.5mm
interno di 6 mm
spessore quasi 4 mm

riguardo alla guarnizione ,"quella più difficile da mettere", devo dire che anche quella originale è uscita a fatica da quella sede....quando l'ho portata dal fabbricatore

[OnlyVu]

....devo dire che anche quella originale è uscita a fatica da quella sede....quando l'ho portata dal fabbricatore

Si, lo credo: ho revisionato una sola volta una pompa frizione col kit Brembo e mi ricordo che la guarnizione incastonata fu molto dura da afferrare e rimuovere. L'importante è che la tecnica per posizionare la nuova non la danneggi prima che sia in posizione (perchè ad. es viene dilatata oltre le sue possibilità).

[claudioB]

....devo dire che anche quella originale è uscita a fatica da quella sede....quando l'ho portata dal fabbricatore

Si, lo credo: ho revisionato una sola volta una pompa frizione col kit Brembo e mi ricordo che la guarnizione incastonata fu molto dura da afferrare e rimuovere. L'importante è che la tecnica per posizionare la nuova non la danneggi prima che sia in posizione (perchè ad. es viene dilatata oltre le sue possibilità).

giustissimo .....

infatti sarebbe opportuno fornire nel kit anche un seconda guarnizione di quel tipo......
o forse anche solo la PENNA che io ho usato come guida per la guarnizione.....
perchè ti garantisce di allargarla in modo uniforme e si riesce ad inserirla con le dita senza usare attrezzi tipo cacciaviti ,troppo spigolosi ,che potrebbere rovinare e poi far spezzare le guarnizioni.......

[mcr]

ClaudioB, ma il profilo delle guarnizioni a labbro sono DE, DI o UM cioè la parete interna del foro è più spessa di quella esterna (DE) più bassa (DI) o uguale (UM)?
http://www.dilanda.it/www.dilanda.it/do ... /altri.pdf

quelli del sito Blukart sono di tipo DE e potrebbero giustificare lo spessore di 4,22mm della parete interna contro i 3mm misurati da te sull aparete esterna?

[claudioB]

ClaudioB, ma il profilo delle guarnizioni a labbro sono DE, DI o UM cioè la parete interna del foro è più spessa di quella esterna (DE) più bassa (DI) o uguale (UM)?
http://www.dilanda.it/www.dilanda.it/do ... /altri.pdf

quelli del sito Blukart sono di tipo DE e potrebbero giustificare lo spessore di 4,22mm della parete interna contro i 3mm misurati da te sull aparete esterna?

SI potrebbe....

Emtrambe i miei due anelli (vecchi) originali sono di tipo UM ........


NB : Ho aperto un sondaggio su un altro POST per verificare le richieste di questo kit.....