Aprilia On The Road

Ciao, il livello olio va controllato a caldo, a freddo é normale che il tubo si svuoti. Il rumore in avviamento penso sia dovuto ad uno dei tendicatena che si svuota...se lo fa ogni tanto e per pochissimi secondi ci può stare se ti capita spesso a freddo io qualche paranoia me la farei.

Per qualche secondo è normale, se dura di più c'è qualche perdita di pressione.
Per togliersi ogni dubbio consiglio di provare la pressione dell'olio.
Basta svitare il bulbo pressione olio nella parte inferiore destra del motore e inserire un manometro, mettere in moto e vedere che pressione c'è, meglio vedere sia a freddo che a caldo

Gacone ha scritto:Ora le ho fatto fare 1500km tutti in un giorno

cara, oggi vado a prendermi un caffè a Parigi, farò tardi per cena

Gacone ha scritto:

Futuromane ha scritto: Per qualche secondo è normale, se dura di più c'è qualche perdita di pressione.
Per togliersi ogni dubbio consiglio di provare la pressione dell'olio.
Basta svitare il bulbo pressione olio nella parte inferiore destra del motore e inserire un manometro, mettere in moto e vedere che pressione c'è, meglio vedere sia a freddo che a caldo

Per qualche secondo ovvero quanto? Un mezzo minuto in cui avvengono "più sfiati" é normale???

No dico 2 / 3 secondi

Direi che urge visita da un meccanico...

....per scrupolo controlla l'integrita' dei tubini per il vacuometro... a volte si crepano e fa' giusto quel rumore....

Non ho ancora capito bene che tipo di rumore fa la moto, che intendi per "rumore di compressore?

Se la moto fa "ciuff ciuff" guarda i condotti di aspirazione e i tubicini del vacuometro, potrebbero essere rotti o crepati

Se la moto fa rumore di ferraglia "clang clang clang" o a mitraglia "claclaclaclacla" come se mancasse l'olio nel motore, potresti avere il tendicatena di distribuzione che non succhia abbastanza olio o la pompa dell'olio che ne pompa poco o livello dell'olio basso. E' normale solo se hai tenuto la moto per molto tempo sul cavalletto centrale e se il rumore dura al massimo due o tre secondi.

Occhio che sto parlando della catena di distribuzione, non di quella di trasmissione, quando dici che hai quella da comptetizione immagino che ti riferisci a quest'ultima

Ps: le valvole di solito fanno rumore di punterie metalliche tipo ticchettio, ma per svalvolare un rotaxone ce ne vuole, non credo siano quelle.

Gacone ha scritto: No... Pescara-Messina via statale!!!

chiappe d'acciaio!

Brucaliffo ha scritto:

Gacone ha scritto: No... Pescara-Messina via statale!!!

chiappe d'acciaio!

Gacone che colore è la tua?

Ne vedo sempre una a Pescara zona stadio nera sempre lucida e pulita e non riesco ad identificare o parlare con il proprietario e quindi credevo fossi tu [emoji28]

Gacone ha scritto: Argento!!! Cmq ho messo il video del rumore che produce su FB nel gruppo e m hanno detto k sn i due tubicini di plastica di "raccordo" tra i cilindri...
Ho notato anche che la moto strattona un po'...
Mi hanno detto che il problema non è rilevantissimo e che si dovrebbe risolvere con poco...
Vi risulta?!?!
Grazie di nuovo!!!
PS: la Capona é fantastica!!!

Confermo corrisponde al rumore "ciuff ciuff" cioè i tubicini del vacuometro cotti, crepati o rotti dai quali trafila aria, sostituirli è facile e poco costoso

...si non è tanto brigoso sostituirli...vanno perfettamente i tubi da aria compressa, usati prima per lo sfiato del serbatoio a terra poi per i tubicini dei vacuometri...ottimi...

Se era ancora qui a Pescara ti avrei dato volentieri una mano. Li ho sostituiti anche io alla mia, e' molto semplice se ci sono riuscito io [emoji28] [emoji28]

Ciao, sei riuscito a risolvere?