Aprilia On The Road

Buona sera a tutti.
Questa sera sono di mal umore.
In due anni di quando ho la capona, ne ho avuto un be po' di problemi, quasi tutti elettrici , e anche se due, tre volte ho rischiato di rimanere a piedi a più di 300km da casa, l'ho sempre amata e perdonata, sistemandola e migliorarla sempre di più cercando di eliminare i vari difetti con cui e nata. Ma appena finita una cosa ne usciva un altra e ancora un altra problema.
Quando finalmente pensavo di aver finito, e volevo godermi la moto senza pensieri ne esce un problema ancora più grosso che mi mette in grosse difficoltà, e se questa volta mi fa mancare l'elefante non so se potrò passare sopra e penso che cambierò la moto
Oggi a pranzo, dopo mangiato, girando un po intorno alla moto per trovare un sistema per montare l'oliatore automatico catena ho visto questo Non so se si riesce a capire bene, anche se ho carteggiato la zona per evidenziare la crepa.
Comunque, da quello che vedo io e dalle mie conoscenze, mi pare proprio che il mio telaio ha cominciato a cedere appena sopra la pedana sx vicino al attacco del patino catena.
La mia domanda più grande e, secondo voi, che siete molto più esperti di me, reggere questo telaio per portarmi al elefantentreffen da Latina e al ritorno??? circa 1300km andata e altrettanti di ritorno.
E poi, e un difetto conosciuto? si può sistemare? come? devo smontare tutta la moto?
metto altre foto sperando che si riesce a vedere qualcosa Se devo smontarla tutta per saldare il telaio spero che mi porta almeno al elefantentreffen senza altre sorprese altrimenti questa volta mi delude per l'ultima volta...

Forse puoi risolvere senza smontare tutto, semplicemente rinforzando il punto di dubbia consistenza...alla maniera di Bimbo75.

OnlyVu ha scritto:Forse puoi risolvere senza smontare tutto, semplicemente rinforzando il punto di dubbia consistenza...alla maniera di Bimbo75.

Rinforzare il telaio con il fai da te? Se fosse veramente lesionato - la foto non è chiara - e dopo tutti i problemi che dice di aver avuto io farei causa a Piaggio alto che sistemare il telaio.

Grazie mille per la dritta.
Domani controllo anche tutti i bulloni con la dinamometrica .
infatti pensavo anch'io di far dare un punto di saldatura dove e la fessura pero volevo un secondo parere visto che non ho tanta esperienza con alluminio . comunque, al interno penso che sia tutto ok, non credo che la venatura a arrivata anche dentro, anche perché e talmente piccola che si fa fatica a vedere. avrà si e no 7-8mm di lunghezza. il problema e mettere un rinforzo in quel punto.
appena la rimonto mi vado a fare qualche giro da qualcuno che salda l'alluminio al tig per qualche dritta su come posso risolvere questo problema.

pegaso27 ha scritto:

OnlyVu ha scritto:Forse puoi risolvere senza smontare tutto, semplicemente rinforzando il punto di dubbia consistenza...alla maniera di Bimbo75.

Rinforzare il telaio con il fai da te? Se fosse veramente lesionato - la foto non è chiara - e dopo tutti i problemi che dice di aver avuto io farei causa a Piaggio alto che sistemare il telaio.

il telaio ha una piccolissima fessura, circa 7-8mm di lunghezza e ancora non e arrivata dalla parte interna.
fare la causa a Piaggio non credo servirà a molto, su una moto di 13anni fa, tutta riverniciata, anche se non e mai caduta ma solo appoggiata a terra due volte da fermo (ho 60kg e a tenere il bestione sbilanciato a dx non mi riesce proprio ) penso che il verdetto sarà che tutto e successo dopo un incidente.
comunque domani vado a una dita che salda l'alluminio per vedere se mi possono fare il lavoro e mi sono preparato anche un rinforzo da far saldare di circa 12cm di lunghezza per 10mm di spessore speriamo bene

Pensavo fosse una caponord moderna...

e la ETV1000 prima serie...

L'aggiunta del rinforzo mi sembra un'ottima idea!
Metterei anche una serie di protezioni intorno all'area della saldatura per evitare possibili danni per qualche schizzo vagante e penso che rimuoverei almeno il serbatoio.

il serbatoio benzina??
avevo gia pensato di usare qualche lamiera di inox di 1mm di spessore per mascherare le parti della moto dalle scintile di saldatura, e di staccare i poli della batteria, ma senza serbatoio mi resta difficile portarla in officina.
ma perche, c'e il rischio che arrivano cosi in alto le scintile? non ho mai visto saldare alluminio perciò chiedo lumi..
la saldatura viene fatta anche verso il posteriore della moto con il minor rischio che arrivano al serbatoio, o almeno credo..

Con il tappo chiuso, In teoria non dovrebbe saltare in aria nulla, difficile valutare il rischio potenziale...in fondo sono soltanto 6 viti, un connettore elettrico e due attacchi rapidi....valuta tu...

Io non lo vedrei un grosso problema, la posizione non comporta consegunze sulla ciclistica, quindi io smonterei la pedana e il pattino catena, allargherei la crepa fino ad arrivare al punto dove finisce, poi a piccoli strati farei riporto di saldatura, con l'accortezza di picchiettare sul cordone della saldatura tra un passaggio e laltro.
Questo serve per comprimere il materiale di riporto in modo che raffreddandosi abbia meno ritiro.

Altra cosa che consiglio di smontare è la centralina per evitare che rischi di danneggiarsi durante la saldatura

Per il serbatoio non ci vedrei nessun problema anche lasciandolo montato
Saldare l'alluminio a TIG non ci sono scintille, è come saldare con la vecchia fiamma ossidrica

Se tu fossi un po piu vicino, potrei fartelo anchio senza problemi

niente
la ditta che speravo che mi poteva saldare in telaio con il rinforzo si rifiuta di farlo se non gli porto il telaio nudo... perché secondo lui saldarlo solo sulla parte esterna non regge e poi non si vuole prendere la responsabilità dei danni che si potrebbero fare...
domani ,se ho tempo, provo a passare da due amici per vedere se qualcuno di loro possa farlo...

Mettere il sinforzo è sicuramente molto impegnativo perchè la lunga saldatura fatta a mano può avere effetti estetici poco prevedibili.
Forse potresti accontentarti di un punto ben fatto nel luogo della mini-cricca.