Aprilia On The Road

Si, dopo varie prove con le mappe tunecu, regolazioni Co, regolazioni IACV, ect; sono arrivato alla conclusione che installo la mappa originale, tagliando già belle che fatto (candele nuove filtro k&n lavato, pulizia airbox, pulizia motorino passo passo, modifica tubo da cilindro posteriore ad airbox, Co perfetto) e faccio fare una mappatura a banco dedicata e personalizzata.

A Torino conoscete qualcuno in gamba per fare questo tipo di lavoro? Magari con buona conoscenza della Capona? Per il costo penso si aggiri intorno ai 200 € vero?

Grazie della dritta! Sicchè oltre al costo della mappatura a banco devo considerare anche quello della Dynojet, azz...la cosa si fa impegnativa. Ma dimmi, che differenze hai trovato dopo la mappatura a banco? A quel che vedo c'è stato un incremento di cavalli, ma come sensazione di guida e consumi?

Ian ha scritto: Grazie della dritta! Sicchè oltre al costo della mappatura a banco devo considerare anche quello della Dynojet, azz...la cosa si fa impegnativa. Ma dimmi, che differenze hai trovato dopo la mappatura a banco? A quel che vedo c'è stato un incremento di cavalli, ma come sensazione di guida e consumi?

Con la dynojet , il consumo è pieno pieno con altre caponord la differenza è di 2 litri ogni 300 km !!!!

La differenza nel motore , è diversa, è più potente ,non di tanto , ma c'è e si sente !!!
In allungo se acceleri vedi che vai via rispetto ad una capo senza centralina .
Parlo sempre di Capo quasi identiche , filtro KN , terminali di scarico GPR o Leovince ....

Io mi trovo bene ..nulla da dire ..fa il suo dovere !!!!

Bello, speravo si potesse lavorare col banco prova direttamente sulla centralina originale, anche perchè quel che io cerco e solo un'ottimizzazione non un missile terra aria, comunque la cosa mi attira....ci penserò

Giampaolo ha scritto:
La nostra centralina ECU non si presta a mappe dedicate al banco rulli ........con una Power Commander | Power Commander III USB puoi avere invece un lavoro diverso.....e la mia capo questo lo ha da tempo.....

[attachment=0]Curva di Potenza-Coppia .jpg[/attachment]

............ci devi spiegare cosa non ha la tua capo.........fai prima.........

Ian ha scritto: modifica tubo da cilindro posteriore ad airbox

Di che modifica si tratta?

lucky ha scritto:

Ian ha scritto: modifica tubo da cilindro posteriore ad airbox

Di che modifica si tratta?

viewtopic.php?f=27&t=35285&p=665984&hil ... io#p665984