Aprilia On The Road

Non me la son goduta, oggi esco per un giretto, accendo tutto apposto, mi fermo e non riparte più...
La batteria è nuova (yuasa) sembra scarica, chiamo un amico che interviene con il gs e proviamo con i cavetti, stessa cosa, il motorino fa un mezzo giro e si ferma, il cruscotto perde luminosità e si spegne. Alla fine l'ho dovuta lasciare in strada ed in un posto neanche tanto tranquillo...
Voi che siete esperti, cosa può essere, regolatore di tensione, alternatore? Non so proprio dove battere la testa.

Se la batteria è carica, e neanche con i cavi del amico non è partita il regolatore e l'alternatore li escluderei per primi. Teleruttore di avviamento come stai messo? Originale o maggiorato? Forse non da abbastanza spunto al motorino per far partire la moto

...avrai provato piu' volte l'accensione giusto? ad un certo punto il motorino si è impuntato? strano che con l'altra batteria non sia partita...

Quoto teleruttore. Leggi qua: viewtopic.php?f=308&t=21344&hilit=releo ... 55#p376603.

Ma provato la tensione batteria??
Se la batteriria è scarica o peggio guasta, i cavetti potrebbero non farcela, altrimenti relè di avviamento

secondo me relè avviamento prova fare un cavallotto tra i 2 bulloncini

Grazie a tutti, stamane sul tardi vado a vedere, l'ho dovuta lasciare in strada la poverina, farò come dite e riferirò le novità.

Trova il relè di avviamento a fai ponte tra i bulloni come suggerito già da rost73 e vedi che succede. Occhio che la moto gira anche in prima e senza chiave.. Accendi il quadro, metti in folle e metti una bella chiave da 13 tra i bulloni... La moto dovrebbe partire...

Aggiornamento:
Caricata la batteria e rimessa a posto, smontato, per scrupolo, la fiancatina destra, e trovo i cavi (gialli) del regolatore di tensione fusi... Presi dei morsetti, rimessi e sono corso all'elettrauto per farmi controllare il circuito di ricarica e la batteria ed è tutto apposto.
Ora, per favore, ditemi come fanno a fondersi i connettori...
Ps Comunque grazie, è na bella moto ma piena di difettucci elettrici, ma se è una grande moto lo si deve anche a questo forum.

Risposta semplice: Ossido e cattivo contatto dei faston...

era cosi?

tutto è bene quel che finisce bene. Appena presi la mia li volli sostituire per scrupolo anche se non davano problemi. Appena smontai il tutto li trovai in pessime condizioni... non so quanti altri chilometri ci avrei potuto fare. Comunque prevenire è meglio che curare quindi visto che sono difetti noti conviene sempre dare un'occhiata nel formun nelle apposite sezioni, per evitare cattive sorprese come la tua...

Si rost73 soltanto che io avevo già sostituito quel connettore (merd...so) e avevo messo dei morsetti adeguati ma niente si son fusi anche quelli.
La mia Capocamion ha tutte le "modifiche" consigliate dal forum, tranne quella del regolatore di tensione, vuol dire che è destino. Niente, devo trovare un regolatore Mosfet e sostituirlo, appena me ne capita uno a buon prezzo (sto mese sto spiantato) lo cambio.

Capoumberto72 ha scritto: Si rost73 soltanto che io avevo già sostituito quel connettore (merd...so) e avevo messo dei morsetti adeguati ma niente si son fusi anche quelli.
La mia Capocamion ha tutte le "modifiche" consigliate dal forum, tranne quella del regolatore di tensione, vuol dire che è destino. Niente, devo trovare un regolatore Mosfet e sostituirlo, appena me ne capita uno a buon prezzo (sto mese sto spiantato) lo cambio.

E' la modifica regina.....purtroppo l'impianto elettrico è il punto critico di ogni moto....senza una buona ricarica....sei sempre sotto scacco.