Aprilia On The Road

Salve a tutti!
Oggi ho eseguito il cambio olio della mia caponord 1000 del 2003.
Seguendo le istruzioni del manuale di uso e manutenzione ho eseguito tutti i passaggi, compreso il cambio del filtro, per poi immettere il nuovo olio.
Seguendo le istruzioni dovevo inserire ca.4500cm3 di olio, accendere il motore per circa un minuto e verificare il livello. Il problema è che il mio tubicino del livello è ormai giallastro quindi è molto difficile percepire il livello.. Quindi sono andato tranquillo calcolando quando stavo immettendo ma, all'inizio della quarta tanica da litro, mi son ritrovato con l'olio al bordo del tappo superiore (quindi ancor prima dei 4500cm3 indicati). Ho aspirato una parte di olio e acceso il motore per verifica e tutto gira bene senza avvisi o fuoriuscite.
Come posso capire se ho immesso troppo o poco olio?
Mi affido a voi esperti.
Grazie in anticipo.
Lamps

Da manuale a me risulta che svuoti dai due tappi e dal filtro, chiudi tutto, metti 3,5 kg e acccendi un minuto poi spegni e inizi a fare il livello. Avendo il carter secco se non metti in pressione la pompa l' astina ti rende un livello sbagliato.

Ok. Ho ufficialmente dimenticato di svitare il secondo tappo..
Cosa faccio? Aspiro quanto più olio per ripetere l'operazione oppure no?
Help me

ma va...........fai girare il motore e , se non vedi olio nel tubicino perchè è opaco,
metti 4.2 litri di olio che sono più che sufficienti ................se non hai tolto il tappo puoi
anticipare il prossimo cambio olio, anche se non serve............

Beh. Svitando il secondo tappo. Di olio ne esce non poco... Io preferirei rifare da capo.

gioroma ha scritto: ma va...........fai girare il motore e , se non vedi olio nel tubicino perchè è opaco,
metti 4.2 litri di olio che sono più che sufficienti ................se non hai tolto il tappo puoi
anticipare il prossimo cambio olio, anche se non serve............

Grazie Gioroma, mi hai consolato non poco!
Farò come mi hai consigliato.

bugio ha scritto: Beh. Svitando il secondo tappo. Di olio ne esce non poco... Io preferirei rifare da capo.

Grazie anche a te Bugio, anch'io stavo pensando di rifare da zero ma per questa volta anticipo il un po' il prossimo cambio e faccio più attenzione

puoi anche controllare il livello olio inserendo un bastoncino dal tappo serbatoio.......logicamente
con moto sul centrale....................

Questa del bastoncino mi interessa parecchio... qualche riferimento su come regolarmi?

è molto semplice......moto calda e quindi con olio al suo livello, la vaschetta olio ha una scala min \ max e una
piega lungo tutta la vaschetta, il livello giusto è circa 2 cm sotto la piega.

presuma che farai fatica a rilevare anche il livello del liquido refrigerante................
prendi una matita o un listellino di legno lungo 15\20 cm.........fai una tacca a circa 3 cm e poi un'altra
a 13 cm, quindi tra una tacca e l'altra ci sono 10 cm,
inserisci ,dal tappo l'asta ,dalla parte del 3 cm , la fai scendere sino alla tacca dei 13 cm, la togli e controlli
se manca il liquido ............

Ottimo, superba spiegazione Gioroma!!
Domattina proverò senz'altro!!
Davvero grazie, gentilissimo!

bugio ha scritto: Beh. Svitando il secondo tappo. Di olio ne esce non poco... Io preferirei rifare da capo.

quoto

Ciao, che sappiate il tubicino che indica il livello dell'olio si può sostituire o si deve cambiare tutta la vaschetta?

Si può cambiare.. Io ho usato uno di teflon. Siccome non ho trovato nessuno che crimpava quel tubo, ho sfilato il vecchio, messo una goccia di superattack e infilato il nuovo... Sono due anni che sta lì senza problemi..

a saperlo prima non cambiavo la vaschetta quando ho fatto l'ultimo cambio mannaggia! tra l'altro mi sembra si deteriori ogni volta più velocemente sto olio

Non è crimpato il tubo.. si smonta molto facilmente basta sfilare i collari che lo bloccano ai raccordi spostandoli verso il centro.. smontato 2 o 3 volte per pulirlo dentro con spry per i corpi farfallati, torna nuovo e mai una goccia d'olio.. beh in fin dei conti è fatto proprio così non è che si fanno forzature [emoji6]