Aprilia On The Road

Oltre a l'olio, le candele, controllo CO e minchiate di rito, ha sostituito le pastiglie freni ant, olio forcelle ant, e forse olio freni (messo dot5 su consiglio di Moma)
SPESA............ 284€

Non vi sembra un tantino esagerato?

Ardocapo ha scritto:Oltre a l'olio, le candele, controllo CO e minchiate di rito, ha sostituito le pastiglie freni ant, olio forcelle ant, e forse olio freni (messo dot5 su consiglio di Moma)
SPESA............ 284€

Non vi sembra un tantino esagerato?

Se ti ha cambiato anche l'olio alla forcella anteriore ed il filtro aria (che non vedo elencato), il prezzo è abbastanza onesto. Per fare queste cose (se le fanno per bene) ci vuole tempo...

Ciao.

Se ti ha fatto tutti i controlli previsti sul libretto, è regalato !

everrunning ha scritto:

Ardocapo ha scritto:Oltre a l'olio, le candele, controllo CO e minchiate di rito, ha sostituito le pastiglie freni ant, olio forcelle ant, e forse olio freni (messo dot5 su consiglio di Moma)
SPESA............ 284€

Non vi sembra un tantino esagerato?

Se ti ha cambiato anche l'olio alla forcella anteriore ed il filtro aria (che non vedo elencato), il prezzo è abbastanza onesto. Per fare queste cose (se le fanno per bene) ci vuole tempo...

Ciao.

Si SI.... i filtri tutti, di lavoro si è preso 80 € comunque se riesco posto i dettagli dei costi.. così potete paragonare

nonholenduro ha scritto:Se ti ha fatto tutti i controlli previsti sul libretto, è regalato !

Si, probabilmente sono andato bene. La cosa che mi ha lasciato un po' così è che a giugno per il 2° tagliando ne ho spesi 123 di € (comprese pastiglie freni post)....
Una sola considerazione.... la paggior parte degli amici fanno il tagliando a 10.000 km, non sono molti di più ma io ci faccio un viaggio con quel chilometraggio. I 7500 km della CN sono davvero pochi per una moto turistica.
Non è una lamentela anche perchè l'amico con l'ST4 ne spende anche di più di quattrini ogni tagliando, però lo fa ogni diecimila cavolo.... un minimo di autonomia in più.... Lui ci arriva a Caponord e ritorno... io no (Lecce-Caponord sono circa 5000 km)
Qualcuno mi sa spiegare perchè sulla CN si fanno meno km con un tagliando? non nomino la BMW solo perchè ha il cardano ma anche lei lo fa a 10.000

L'Aprilia e la sua rete d'assistenza dovranno pur campare di qualcosa !

Tranquillo che se fai un viaggio ed arrivi a 10.000 km non succede proprio nulla; l'importante è tener d'occhio i livelli e rabboccare... Perchè se è vero che l'olio lavora duro anche con cambio e frizione, è anche vero che man mano che si consuma viene rabboccato e quindi rinnovato...

Le scadenze dei tagliandi, se si è fuori garanzia, non devono essere presi come farebbe Verdone nel suo famoso film. ("Bianco rosso e verdone", mi pare). Certo è che se uno trovasse un Service per strada, potrebbe sempre tagliandare se proprio ha bisogno di sentirsi in linea col libretto....

Ciao.

everrunning ha scritto: è anche vero che man mano che si consuma viene rabboccato e quindi rinnovato...
Ciao.

..
Ma dove???
Sulla mia tra un tagliando e l'altro (in media ogni 8mila) nn ho mai aggiunto + di max 3etti di olio.

lello ha scritto:

everrunning ha scritto: è anche vero che man mano che si consuma viene rabboccato e quindi rinnovato...
Ciao.

..
Ma dove???
Sulla mia tra un tagliando e l'altro (in media ogni 8mila) nn ho mai aggiunto + di max 3etti di olio.

Beato te. Io tre etti li rabbocco ogni 1500 km e mi sembra anche un consumo molto basso...
Lamps.

da ringraziare x il conticino è l'aprilia
che mette dentro un sacchettino Aplilia le pastiglie della Brembo
e te le regala a 90 euro

x me certi ricambi hanno un ricarico esagerato

ma comprendo che i nostri meccanici siano "costretti" ad installarti il prodotto originale......

l'importante è che il lavoro sia fatto bene e che non imbroglino !

lello ha scritto:

everrunning ha scritto: è anche vero che man mano che si consuma viene rabboccato e quindi rinnovato...
Ciao.

..
Ma dove???
Sulla mia tra un tagliando e l'altro (in media ogni 8mila) nn ho mai aggiunto + di max 3etti di olio.

Figurati, io nemmeno quelli!

Anche io sono con Lello, solo un paio di volte ho raboccato 3 etti, e quando mancava pochissimo al tagliando, giusto per dormire tranquillo.
Se dovessi controllare il livello e raboccare ogni 1.500, avrei sicuramente già grippato con il contachilometri non ancora a 5 cifre.
CIAO !!!

Io che vado piano non rabbocco mai: lo metto al massimo e va quasi al minimo dopo 7.500 km

anch'io sono arrivato quasi al tagliano senza aggiungere un poco d'olio.

Come già detto un'altra volta, il mio conce è del parere che l'olio al tagliando non va messo al limite massimo.... e forse ha ragione, perchè quando ho raboccato l'ultima volta mi è succesa una cosa stranissima: dopo qualche centinaio di km ho notato degli schizzi olio sul parafango ant. Ho contattato il mio amico Grisson (il saputone di CSI per intenderci) ed insieme abbiamo analizzato la forma degli schizzi accertando che partivano dal motore andando verso l'esterno ad una velocità approssimativa di 800 m/s ..... Al 2° tagliando il caro conce mi ha detto che c'era stato uno sfiato e che gli succede con tutte le moto aprilia quando mette troppo olio..... per cui consiglio a tutti di non rabboccare se proprio non è necessario...