Salve a tutti ho appena acquistato una CAPONORD del 2005 con 28000 km ed è ancora tutta originale chiedo a voi esperti quali sono i lavori da eseguire per non incorrere in eventuali problemi ex eventualmente dove poter reperire le modifiche
Grazie mille a tutti
NEO CAPONORDISTA
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Re: NEO CAPONORDISTA
Marco Lucidi ha scritto: ↑venerdì 9 ottobre 2020, 23:56Salve a tutti ho appena acquistato una CAPONORD del 2005 con 28000 km ed è ancora tutta originale chiedo a voi esperti quali sono i lavori da eseguire per non incorrere in eventuali problemi ex eventualmente dove poter reperire le modifiche
Grazie mille a tutti
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Re: NEO CAPONORDISTA
Prima di tutto la modifica Wulox poi sostituire il regolatore di tensione di serie con un mosfet FH012 ( quello che montava la Yamaha R1 fine anni 90 di serie ) eliminare i connettori marroni da e per il regolatore di tensione saldando direttamente i fili , verificare se i connettori dei tubi carburante sono in plastica o in acciaio e nel caso sostituirli , sostituire il relè avviamento con uno da 300A ( io ho montato quello della vecchia 500 ) e così sei praticamente a posto . L'eventuale passo successivo sono le bobine di accensione . Io personalmente ho montato quelle del Suzuki gsxr 600 con cavi NGK in silicone . Poi ti addentri nel paese delle scimmie ..... Modica impianto frenante anteriore con pinze a quat tro pistoncini , modifica impianto frenante posteriore a due pistoncini , rimappare centralina , modifica forcelle , montaggio faretti ...... Il limite è la fantasia . Sul forum ci sono suggerimenti e tutor per praticamente tutti .
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Re: NEO CAPONORDISTA
Bellissima! Unico appunto, è Immatricolata nel 2005 ma è un modello 2002-2003... dal 2004 in poi aveva le frecce anteriori esterne e non incassate nel muso e non era disponibile quella colorazione... per i difetti congeniti ti ha già detto tutto bat21rsv.
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Re: NEO CAPONORDISTA
Secondo me il colore più bello di serie, benvenuto