DEFLETTORI ARIA X CN ABS (interessati sul 1° post)

Messaggio da **Ardocapo** » lunedì 2 luglio 2007, 14:40

beh... a me non pare siano molto differenti da questa soluzione proposta nelle pagine precedenti

sarebbe bastato smontare quelle della moto sopra e lavorare il plexi in base a quello stampo...

mmmmah!!!

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 2 luglio 2007, 14:51

x D@rione
no non conosco ditte che possono realizzare quelle cose
poi però c'è il problema della piastra dove sono posizionati i led che non è bella da vedere
ottima come prodotto ma se si vede.....

Messaggio da **D@rione** » lunedì 2 luglio 2007, 14:56

peccato....!

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 2 luglio 2007, 15:05

una sola vite ?
x una moto che fa più dei 200 km/h ?
mmmmm
no no

Messaggio da **D@rione** » lunedì 2 luglio 2007, 15:35

e poi mi sembrano un po' troppo a angolo retto.....o no?

Messaggio da **Ardocapo** » lunedì 2 luglio 2007, 16:45

led? dove stanno? comunque è vero... una sola vite è poco... bisognerebbe bucare il cruscottone per il rinforzo

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 2 luglio 2007, 18:32

Ardocapo ha scritto:led? dove stanno? comunque è vero... una sola vite è poco... bisognerebbe bucare il cruscottone per il rinforzo

i led era x ot

si pol la parte orizzontale secono me non è molto utile
inoltre appesantisce troppo, esteticamente....

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 9 luglio 2007, 15:23

x proseguire con il lavori ho bisogno di una vostra opinione ?
siete disposti a bucare il cruscotto ?

Messaggio da **glaucot** » lunedì 9 luglio 2007, 16:41

Ste, in questi giorni ho avuto qualche contrattempo, pertanto nn sono riuscito a dedicarmi alle mie cose.....

Forse stasera o domani dovrei provare i deflettori che avevo disegnato, nn sono riuscito a trovare il policarbonato da 4mm, (quello del cupolino ermax, per intenderci) infatti mi sono dovuto accontentare di quello da 3mm, (altrimenti avrei dovuto ordinare un foglio da 2x3mt!).

Ti e vi faccio sapare quanto prima della prova che effettuerò sulla pista di Nardò (ci vado x l'occasione!) per testare il comportamento con il solo guidatore e poi anche con la zavorrina che è quella che si lamenta di + rispetto alla CN 2002. Spero di riuscire a risolvere!

La tua proposta di bucare nn mi entusiasma, anche perchè vedo che il tuo deflettore nn presenta curvature x la deviazione del flusso aria, pertanto impatterebbe completamente front e "potrebbe" generare dei vortici; inoltre l'impatto front, ad una certa velocità potrebbe anche influire sulla tenuta delle viti sul cruscotto.
Ste, naturalmente sono solo mie supposizioni e nn hanno alcun riscontro!
Ti e vi tengo aggiornati

ps: sono sempre inutili i commenti su chi ha creato questo disagio......

Messaggio da **D@rione** » lunedì 9 luglio 2007, 16:42

ehm..... no!!!

Anche perché ho gli adesivi di aotr......

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 9 luglio 2007, 16:52

si si il tuo modello
che era quello che ho presentato a Fusina
era certamente più bello e funzionale
ma esistono dei problemi strutturali x la realizzazione

quello nella mia foto è una copia del nuovo gs

se hai un file autocad si può far realizzare dalla Fusina se ti interessa

ho chiesto ora se hanno policarbonato o altro....

Messaggio da **glaucot** » lunedì 9 luglio 2007, 17:31

fammi fare questa prova, poi se dovesse funzionare, ci agitiamo x il policarbonato da 4mm, a costo di tagliare il cupolino CN che ho sostituito!

poi.....se dovesse funzionare, ordino un foglio di policarbonato da 4mm da destinare alle esigenze aotr.

gs? è una nuova sigla di gelati?

loro fanno le cose teutoniche ed il gs nn ha il cupolino della CN per cui qualunque cartone gli applichino, gli toglie vento, tanto a loro serve come accessorio da mostrare al bar, a noi invece serve come accessorio funzionale

(lungi dai miei pensieri il paragone,

ma sembra che un deflettorino del c@sso fa andare meglio persino le ferrari)

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 9 luglio 2007, 17:38

hai la possibilità di fare il disegno in cad ?
con il file il costo del pezzo è limitato

Messaggio da **glaucot** » lunedì 9 luglio 2007, 21:20

come promesso, ho testato il prototipo: è meravigliosamente OK

è stato realizzato artigianalmente grazie alla collaborazione di Franco, un mio amico meccanico (artista). Il materiale utilizzato è policarbonato da 3mm, ma sarebbe meglio da 4mm.
intanto vi presento il prototipo, molto prototipo:
Immagine

al momento è stato testato in assenza di vento, solo guidatore (x evitare pugni sui fianchi da parte della zainetta):
> già dai 50km si nota la BESTIALE differenza!
> a 130 sembra di avere la versione 2002!
> a 2cento10 continua a funzionare benissimo senza vortici laterali.
ho cercato di seguire il flusso dell'aria con la mano e sembra che bypassi anche il passeggero, ma questa è una prova che farò domani mattina con la zainetta; speriamo bene.

Ste, io ho fatto tanto tempo fà qualcosa con il CAD poi ho perso anche il pmg (penso che nn lo saprei più usare! ma nn abbiamo ingegneri in aotr?). Comunque conviene completare lo sviluppo (distanziatori, viti a testa piatta in titanio, rifiniture bordi, decisione se colorarli o lasciarli trasparenti) e poi decidere se e come metterli in produzione.
Eventualmente prima di ogni altra decisione, mi piacerebbe farlo provare a chi è passato come me dalla CN 2002 alla CN 2007, x valutare la differenza.
Poi o troviamo qualcuno che usa il CAD oppure ce li facciamo costruire artigianalmente da Franco (se lui è daccordo).
Potremmo semplicemente anche proporli alla GIVI o alla Ermax ma nn so se prenderanno in considerazione un accessorio x un modello in via d'estinzione.
Il tutto resta sotto brevetto esclusivo AOTR!
Ci aggiorniamo domani

Messaggio da **Stefanob** » lunedì 9 luglio 2007, 23:35

riscrivo il messaggio che il pc mi ha appena cancellato.......

x le viti userei quelle svasate se c'è uno spessore da 4 mm non credo ci siano problemi

la parte a contatto con il cruscotto è meglio colorarla o applicarci un adesivo altrimeti si sporca ed è scomodo da pulire

x la produzione è sempre meglio il disegno in cad
chi fa questi prodotti butta il disegno in macchina e via