Vacuometro made in Giampy

[aprilia58]

Giampyyyyyyyyyyyy quando ti inventi un registratore di cassa???

[marioloc]

Giampyyyyyyyyyyyy quando ti inventi un registratore di cassa???

......SANTE SANTISSIME PAROLE !!!!!!!!!!!!!!

[Rayman]

Giampyyyyyyyyyyyy quando ti inventi un registratore di cassa???

......SANTE SANTISSIME PAROLE !!!!!!!!!!!!!!

Eh no! Così non va bene proprio... Se mette il registratore di cassa alla fine delle sue prestazioni (che ne so, 10 euro/ora) alla fine farebbe la fame... Sai come si eclisserebbero tutti...

[aprilia58]

Eh no! Così non va bene proprio... Se mette il registratore di cassa alla fine delle sue prestazioni (che ne so, 10 euro/ora) alla fine farebbe la fame... Sai come si eclisserebbero tutti...

[linoleone]

Funziona alla grande,
dopo la regolazione dei cilindri col vacuometro che erano disallineati il minimo è più regolare e .. ora giro in città 1800/2000 g/m in II o III marcia senza strappi e col motore che gira regolare (mai successo) prima non riuscivo a stare sotto i 2800/3000 g/m e qualche strappo lo avvertivo, in accelerazione occorre pelare il gas per non soffocare il motore giù di coppia ma per il resto a passeggio è una goduria.

Ad ogni modo questo è lo step definitivo per una messa a punto perfetta della capo ( vacuometro - TuneEcu - analizzatore gas di scarico per il CO oltre alla manutenzione normale ) risultato una Moto Perfetta.

Il mio vacum è diverso da quello di Giampaolo acquistato Ebay ed è a 4 colonne con tubazioni per i vari raccordi.

Alla faccia delle moto moderne con moolta elettronica ( un aneddoto, oggi un mio amico doveva partire per un giro sui i passi zona Livigno con un suo amico munito udite udite con Super Teneree 1.2 questa mattina ferma per il mancato riconoscimento del code all' avviamento e... fine dei giochi. )

[Ale11]

Povera la moglie di Giampaolo, quando gli sparisce un tagliere (che diventa un supporto per bobine), quando si sdraia sul divano e ci trova un vacuometro......altro che brandina in garage

[Ale11]

Ho trovato tutto il necessario, domani monto tutto e faccio la prima prova.
Scusa Giampaolo, mi potresti dare qualche indicazione su come procedere?Mi immagino di trovare i due cilindri belli lontani come valore, cosa devo fare ? devo alzare quello con il valore piu basso e abbassare quello con il valore piu basso e farli trovare nel mezzo, oppure vanno portati ad un valore prestabilito?Altri condigli?

[Giampaolo]

Ho trovato tutto il necessario, domani monto tutto e faccio la prima prova.
Scusa Giampaolo, mi potresti dare qualche indicazione su come procedere?Mi immagino di trovare i due cilindri belli lontani come valore, cosa devo fare ? devo alzare quello con il valore piu basso e abbassare quello con il valore piu basso e farli trovare nel mezzo, oppure vanno portati ad un valore prestabilito?Altri condigli?

Tranquillo troverai i valori quasi giusti....... sarà solo da verificare ... vedi su manuale d'officina che spiega benissimo... se domani non lo trovi te lo spedisco io... 8)

[Ale11]

Sul manuale che ho io (in inglese però vedo che il tuo è in italiano, ma non è un problema) c'è riportato quello che c'è scritto sulla pagina che hai postato tu (io non ho altre indicazioni oltre a quelle), ma per me non hanno senso perchè si riferiscono ad uno strumento con led e che va portato "sulla linea dello zero"

[Giampaolo]

Sul manuale che ho io (in inglese però vedo che il tuo è in italiano, ma non è un problema) c'è riportato quello che c'è scritto sulla pagina che hai postato tu (io non ho altre indicazioni oltre a quelle), ma per me non hanno senso perchè si riferiscono ad uno strumento con led e che va portato "sulla linea dello zero"

lo zero centrale indica che i due cilindri sono allineati, se hai due strumenti.... entrambi devono avere lo stesso valore e i cilindri sono allineati 8)

[Ale11]

ok, questo avevo cominciato a sospettarlo....il manuale mi dice che devo chiudere le due viti di by pass e agire su una sola, fino a che non arrivo ad avere il piu vicine possibile le due misure, dopo di che è finito e lascio tutto cosi o devo agire in qualche modo anche sulla vite che avevo lasciato chiusa in precedenza?...lo so sono un rompi balle, ma sono alle prime armi in questo frangente

[Giampaolo]

ok, questo avevo cominciato a sospettarlo....il manuale mi dice che devo chiudere le due viti di by pass e agire su una sola, fino a che non arrivo ad avere il piu vicine possibile le due misure, dopo di che è finito e lascio tutto cosi o devo agire in qualche modo anche sulla vite che avevo lasciato chiusa in precedenza?...lo so sono un rompi balle, ma sono alle prime armi in questo frangente

Motore caldo , al minimo, agisci sulla vite di regolazione cilindro posteriore, quando i due strumenti sono quasi perfettamente uguali ............ STOP . Finito il lavoro !!! rimontare tutto !!!!

[Ale11]

ok, allora sperimento.....ma sappi che tornerò a rompere le balle...

[Maltese]

senza parole!!!!

[zaza1979]

complimentoni e beati voi che riuscite a smanettare così tanto sulla capona...